顶岗实习中学生管理方法的研究

徐传波，于文涛（郑州铁路职业技术学院机车车辆学院，河南郑州450052）



顶岗实习中学生管理方法的研究

徐传波，于文涛
（郑州铁路职业技术学院机车车辆学院，河南郑州450052）

[摘要]通过在带领学生的顶岗实习工作中研究分析其在实习中的心态变化、实习的技能方法、沟通技巧等问题，经过归纳,总结出能够有效管理学生，调动学生积极性的切实可行的方法。企业中有很多有效的员工管理的办法，我们通过对这些办法进行研究，与学生的实际情况结合，形成一套富有特色的学生管理模式并在顶岗实习中进行应用。

[关键词]顶岗实习；学生管理；管理方法；评价；考核

工学结合、顶岗实习是改革人才培养模式，促使学生将理论与实践有机结合，全面提高就业能力的重要途径。顶岗实习是推进职业教育“职业化”、实现高职实习实训场所与职业工作环境的零距离对接的高职教学基本规范，是高等职业院校培养面向生产、建设、服务和管理第一线需要的高技能人才的关键教学环节。顶岗实习的主要目的是使学生既能运用所学到的理论知识，分析解决实际问题，使学生学到书本上、课堂里学不到的的专业知识和技能，又能培养学生吃苦耐劳和团队合作的精神，让学生从思想上、身体和心理上为就业做好准备，提高了就业能力，达到从业基本要求，最终实现顺利就业。

实践证明，工学结合的顶岗实习是具有中国特色的职业教育人才培养模式，是职业教育体制机制和教育模式改革的重大创新，符合职业教育办学和技能型人才成长的基本规律。全面提高教育质量，深化教育教学改革，要求我们必须进一步推进校企合作、工学结合、顶岗实习人才培养模式的落实。目前，推进工学结合、顶岗实习的职业教育体制机制已基本建立，并取得了一定成效。但在推进过程中，遇到了诸多制约工学结合、顶岗实习进一步发展的问题，其中学生的管理是顶岗实习能否取得良好效果的重要环节；实习期间学生不在学校，处于企业学校共管而又都不能完全监督的状态，因此,学生的管理是当前顶岗实习模式中问题较多的环节。比如学生的到岗考勤制度由多方面共管，各方面又不能全管的局面，考勤很容易不规范、不全面，甚至错误。学生实习情况的评价制度还不够完善，不能够完全反应学生实习的效果。很多学者和老师都对学生顶岗实习管理方法进行了较为深入的研究，取得了明显的成果。但是我校作为铁路类的专业院校，具有自身的特点，学生实习中的很多问题也是特有的，不能够盲目沿用现有的研究成果，因此，我们有必要针对学生实习中的情况进行研究，提出有效的管理方法。

一、学生实习的现状分析

学生的管理工作是一项非常复杂的工作，特别对于顶岗实习期间的学生，存在的问题和问题解决的难度更大。因为实习期间，学生离开校园进入工厂，处于多方面管理，但每个方面都不能全面管理的复杂局面，学生的心理从学校到工厂的角色转变、管理的多层次化及相互接的多层次化为学生的管理增加了难度。课题组的老师通过这几年的学生实习情况进行了多次会谈，得出学生实习中存在的问题主要有以下几个方面：

首先是学生对实习的认识问题，从思想上没有能够充分地认识到实习的重要性和实习机会的来之不易，甚至有去实习就是去玩的心理，没有做好进入工厂实习应有的状态和良好的学习精神，因此在实习中，学生参与程度不高、不积极、懒散、纪律性差（玩手机、听耳机等现象）。在检查与考核中发现，有迟到和旷工的现象。由于学生都是大三的毕业生，即将踏入社会，独立思考的能力比较强，硬性管理不适用，思想工作难度较大。

其次是缺乏合理和有效的评价机制，导致学生实习的效果不能都有效地被检测和评估，实习中的情况没有完全真实有效地反映到学生的成绩中去，因此，学生存在实习中怎么干都一样的心理，不利于提高学生的实习积极性。所以，建立合理有效的评价体系对于学生的管理至关重要。

再次是实习中各管理层之间的沟通体系不够完善。在实习中发现，有些学生在考勤上利用管理漏洞旷工，比如和带队老师说工厂师傅安排去干其他工作了，或和师傅说学校有事不能来，双方欺骗，旷工却逃避考勤，也有利用辅导员与带队教师双重管理来逃避考勤的情况，这说明管理方的相互沟通机制不够健全，信息流动过慢。

然后是带队师傅不明确，实习与学习内容不明确。在实际中存在个别学生没有师傅带，找不到师傅（积极性不高、不主动参与），在车间无人管理，学习没有目的性，不知道实习重点、实习难点，导致熬时间下班，没有任何实习效果。

最后也是非常重要的一条就是纪律性差、安全意识差。实习中部分学生纪律性差，经常性迟到，提前退岗，着装不整齐，安全帽佩戴不规范甚至不戴，严重地影响了实习效果、学校形象和自身安全。

二、管理方法的研究与探讨

针对以上实习中的常见问题，课题组进行了深入的分析和研究，在不断实践摸索中得出了一系列行之有效的管理方法。现总结如下：

（1）任务驱动式实习，细化实习方案，有针对性地制定实习内容，在实践中指定具体的师傅带学生，使学生有目的地实习，有指导地实习，有监督地学习，有成果地学习。例如对于转向架的分解项目，要求学生绘制转向架的分解流程图，写出分解的关键问题与注意事项，让学生有任务、有目的地去实习。指定师傅带领学习，使学生可以随时请教，有目的地请教（指定的师傅与实习项目相对应）。通过实施这项措施发现，学生缺勤次数明显减少，在实习中巡视时学生提问的积极性高涨，对不明白的问题有了一定的探索和研究精神。我们把这条措施总结为指导性任务驱动。

（2）完善合理的评价与考核体系。在以前的顶岗实习中，评价体系比较简单，一般是采用最后的技能考核与学生实习日记考勤情况来鉴定学生的成绩，这样就存在一定的偏颇，因为技能性能力很难简单地鉴定为好或者不好，对学生来说有时候也会有失公正。因此，我们对评价与考核体系进行了进一步完善，实习日记、实习报告、操作技能、态度评语、理论考核、纪律安全等几个方面全面考核学生的实习效果，使学生在实习中的方方面面都直接影响到最后的考核成绩，准确地反眏每个学生的实习情况，使评价系统公平公正。因为公正的评价系统是调动学生积极性的有效手段，通过这项措施的实施，学生对评价结果都非常认可，没有出现质疑自己成绩的现象。对于这项管理方法，我们总结为公平考核调动积极性。

（3）建立良好的学生各管理方的沟通制度。管理的各方包括工厂、指导教师、辅导员、学校各方的沟通制度，使信息透明共享，对学生的管理达到无缝连接。建立定期的管理方座谈制度，随时制定阶段性和符合实情的管理方法，管理理念、管理限度、管理方向做到统一性，避免多方管理的漏洞和矛盾的存在。例如完善请假制度，需要指导师傅、指导教师、辅导员三方同意方可请假，实行一票否决制。指导教师作为中介，应定期与辅导员、工厂师傅沟通。在实习一段时间后，定期向学校汇报实习情况，接受指导。这项措施我们总结为管理信息共享制度

（4）加强辅导办对学生实习的思想动员，从本质上提升实习的动力和积极性。学生都是毕业生，基本上工作都已经签订且都是铁路类企业，因此，实习对于学生来说不仅仅是简单的学校性质的实习，带有明显的职业性，与将来的工作非常接近。良好的实习可以提升学生入职后的工作状态和工作能力，为学生的发展起到良好的基础性作用，因此，我们要从这方面强调实习的重要性，形成学生愿意实习、想去实习、抢着实习的局面。通过思想的动员和学生与现场师傅的座谈，学生的积极性大大提高，到岗率和请假人数大大降低，学生对教师和师傅的管理服从度提高，通过这项措施没有出现过抵触管理的情况。这项措施我们总结为强化思想动员。

（5）强化纪律与安全制度。强化实习前后的集合制度，严格考勤，避免学生迟到、早退。在实习中由带队老师和班长对学生实习情况进行不定时巡查，上下午各一次，强化管理，要对中途外出、玩手机、听耳机等情况记入成绩考核。安全问题一直是实习中的重要问题，对于安全检查我们建立了安全员制度，将实习班级按车间分为几个实习班组，每个班组有正副组长各一名，正组长负责考勤制度，副组长为安全员，负责检查学生工装穿戴、安全帽佩戴情况，并关注工作过程中违规操作情况，所有情况都将计入考核系统，安全员负有连带责任，可惩罚可奖励。

以上几方面管理措施是在实践中不断总结优化得出的有效管理方法。通过以上方法的运用，取得了良好的效果，师傅对学生的评价明显提高，实习成绩也大幅度地上升，所以笔者认为这些措施是有效的、合理的，适合铁路职业类的院校学生的实习情况。现将研究成果总结如下:建立实习任务驱动、现场师傅指导制度；完善公平合理的评价制度；建立学生管理各方的信息共享制度；强化学生思想动员及内部动机驱动机制；强化考勤与安全员制度。另外还应建立定期会谈制度，会谈由学生和现场师傅参加，在今后的实习中应不断地优化改进管理制度。

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[中图分类号]G718.5

[文献标识码]A

[文章编号]1673-0046（2016）2-0015-02