谈公路沥青路面双层摊铺施工工艺

蔚小英

(山西路桥第一工程有限责任公司，山西太原 030006)

谈公路沥青路面双层摊铺施工工艺

蔚小英

(山西路桥第一工程有限责任公司，山西太原 030006)

介绍了公路沥青路面双层摊铺施工的技术原理，从沥青混合料摊铺、碾压设备选取、碾压速度、双层摊铺接缝处理四个环节，阐述了沥青路面双层摊铺的技术要点，指出双层摊铺技术可有效降低工程造价、合理优化路面结构。

公路工程，沥青路面，双层摊铺施工，路面结构

现如今，车辆数量急剧增加，加上各类车辆的超重问题，导致公路路面出现车辙、裂缝等公路病害，不仅影响到公路的正常使用，而且还会给使用者的生命安全带来一定的威胁。所以，作为公路施工企业应当全方位控制好公路沥青路面的施工质量，开展科学的施工管理，不断优化与完善现阶段的公路施工技术。作为公路沥青路面施工管理过程中的一项关键技术，双层摊铺施工工艺对于施工人员的技术要求也相对较高。此外，在公路沥青路面中应用双层摊铺施工工艺，可以在很大程度上优化公路基层结构的粘结性和实用性能，从而使工程可以加速完成，为路面的质量奠定重要的保障。因此，双层摊铺施工技术在公路沥青路面施工中的应用前景十分广阔。

1 公路沥青路面双层摊铺施工技术的原理

在整个公路工程发展过程中，沥青路面施工作业是一项较为复杂的工作，其需要借助双层沥青混合料摊铺机完成摊铺施工工作。具体来说，一方面，企业应当为施工技术人员配备效率较高的沥青料运转车，帮助运输并提供摊铺机施工时所需的原料。另一方面，如果当自卸卡车与混合料运转车进行交替作业进行卸料时，混合料在自卸卡车中会被运转车运输至摊铺机的料斗中，然后再对其中不同的混合料进行分层处理，最后要求能一次性完成整个铺筑的作业，利用压实机紧密压实双层的路面，双层摊铺机的摊铺工作装置如图1所示。

图1 双层摊铺机的摊铺工作装置

在公路沥青路面施工过程中，采用双层摊铺施工技术往往能取得良好效果，这主要是由于:第一，应用双层摊铺技术，可以在最大程度上实现不同施工层之间的热粘结性能，并且使得整个磨耗层冷却的时间缩短，提升了冷却的速度，这样一来就能够使沥青本身的润滑作用和流动作用发挥到最大化［1］。第二，混合料的总热容量比较大，而磨耗层不仅厚度薄而且冷却速度较快，因此就有效地弥补了磨耗层的不足之处，如此压实工作便可以得到充分的进行，提高了公路沥青路面施工的密实性。第三，利用双层摊铺施工技术可以进一步加快解决因公路工程施工引起的交通封闭问题，使得施工造成的各类不良影响降到最低，从而也就减少了公路施工给人们生活与社会生产带来的影响。

2 公路沥青路面施工应用双层摊铺施工工艺的优势

在公路工程施工作业中，沥青路面施工是非常重要的一部分内容，会对整个公路工程施工的质量与进度产生直接影响，因此必须要保证公路沥青路面施工的稳定性与效率性，将双层摊铺施工工艺应用到公路沥青路面施工中便有效地保证了其施工的质量与效率，主要表现在以下三个方面。

2.1 使施工成本得到了合理有效地控制

如果采用的传统公路沥青路面施工技术主要是采取分层摊铺与分层碾压的施工方式，极易导致层与层之间没有足够的粘结度，这种传统的技术可能会造成公路层层间的粘结效果不佳，影响到了公路沥青路面施工的安全性。要想对这方面的问题进行解决，就需要使用透层油与粘层油，从而使得整个路面结构的性能得到改善。但是由于当前我国在粘层油研制时的原料主要就是乳化沥青，这种材料费用非常昂贵，大大增加了公路沥青路面施工成本，在一定程度上对公路工程的效益产生不良影响。而通过双层摊铺施工技术可以有效弥补这一不足，避免了采用费用较高的粘层油，大大减少了公路沥青路面施工所需要的成本。

2.2 减缓了温度下降的速度

在公路沥青路面施工中，对施工中的温度进行合理的控制是保证施工质量的一个重要步骤，可以有效地改善混合料碾压摊铺的最终质量。在实际施工中，公路沥青路面摊铺厚度与摊铺所用混合料的温度存在很大的关系，如果厚度过大的话，则其中的温度就很难在短时间内散开，反之如果混合料摊铺的厚度过小的话，则保温的效果又太差。因此，在公路沥青路面施工中应用双层摊铺施工工艺不但能够有效减缓混合料的降温速度使混合料的降温时间得到一定延长，同时还能尽可能减少由于恶劣环境及气象因素造成的不良影响，使沥青混合料的密实度得到有效的保证［2］。

2.3 使公路沥青路面结构得到了合理的优化

在整个公路沥青路面施工期间，强化并完善沥青路面结构层方面的施工作业意义重大。一方面，这能使得公路路面结构性能得到提升，另一方面还可以使得整体的公路强度得到提升。在公路沥青路面施工中，施工质量中中面层的价值是显而易见的，科学控制模量数值和中面层厚度，对于公路沥青路面结构进行优化有着重要的意义，其不仅能使得路面结构的强度及抵抗性能增加，还提升了沥青路面的社会效益。

3 公路沥青路面双层摊铺施工工艺

双层摊铺施工作为公路沥青路面施工中的一项特殊工艺，其在应用过程中对各方面条件均有一定的要求。下面主要对双层摊铺施工工艺中沥青混合料的摊铺、碾压设备的选择、碾压速度的控制以及双层摊铺接缝的处理等工艺进行分析。

3.1 摊铺沥青混合料

在公路沥青路面施工中，当沥青混合料摊铺作业未开展时，首先需要对熨平板高度、仰角等参数进行科学调整，调整好之后再进行试铺作业，从而保证摊铺厚度的合理。其次，考虑到摊铺机行驶的快慢情况，需要联合考虑供料的实时速度以及摊铺的准确质量，从而参照摊铺相关参数和供料相关参数对摊铺机的行驶速度作出科学的计算与分析。值得注意的是，必须保证摊铺机的行驶速度缓慢而平稳，防止对螺旋布料器效率造成一定程度的影响以及出现离析等现象。除此之外，相关技术人员应当分析试铺的实际效果，进而估算出实际的机器行驶速度，无特殊的施工要求不得随意加快或减慢摊铺机的行驶速度。

3.2 配置人员及选择碾压设备

通常来说，双层摊铺施工项目涉及到的设备包括双层摊铺机和沥青混合料运转车各2台。常规的操作人员配置方案可为:共计2组摊铺机械，每一组配置人员5名。具体分工情况:1名负责进行沥青混合料进料，主要对运料车辆进行指挥，并对转运车料斗进行清理;1名负责驾驶转运车;1名负责驾驶双层摊铺机;2名负责操作熨平板，分别在熨平板两侧操作，并且对摊铺厚度进行检测，以及对摊铺的边角问题进行处理。

碾压设备选择方面，首先，摊铺机的摊铺长度达到100 m～150 m左右的时候再进行初碾，选择重量为4 t的小型压路机，碾压次数以2次为宜。其次，在进行复压的时候，可以选择2台或者3台重量为10 t的振动压路机，碾压次数控制在4次～6次。最后，在最终碾压的时候，可以选择重量为12 t的压路机，碾压次数以2次～4次为宜。在所有的碾压过程中，必须要控制压路机的实际碾压速度，确保碾压速度均匀缓慢。

3.3 控制碾压速度

在公路沥青路面施工中，控制摊铺机的行驶速度在平衡的状态。由于摊铺包括上层和下层两个方面，所以需要反复控制摊铺的速度。针对上下两层的摊铺工作，摊铺厚度控制工作要进行两次。针对下卧层的摊铺工作，可以先选择下卧层的一个妥善位置进行铝板的铺设工作，然后在进行完下层铺筑作业的时候，向铝板中插入侧签以测量下层松铺厚度情况［3］。在做完下层摊铺之后，要对上层的松铺厚度进行测量，然后再按照检测所得结果进行路面整平工作。同时还需要注意一点，公路沥青路面下层初始压实度会直接影响到下层摊铺后初始结构层的稳定性，压实度必须要控制在合理范围之内，如果压实度太大，则压路机碾压与上层摊铺非常容易出现推移问题;反之如果压实度太小，那么压路机就很有可能会受到路面结构的抗力干扰，最终导致在进行上下层同时压实作业的时候结构层粒料间的错动滑移问题，并且还会严重影响到公路沥青路面结构的重组，使公路沥青路面施工的压实度受到了极大的负面影响。

3.4 处理双层摊铺接缝

在公路沥青路面施工过程中应用双层摊铺施工工艺的时候，双层摊铺的厚度如果太大的话，那么就会使得整个摊铺高度受到影响。因此在实际施工的过程中，如果需要进行纵向接缝设置，就需要科学调整上层熨平板伸缩情况，建议可以将上下宽度距离控制在10 cm左右，这能有效保证前后摊铺接缝处的错缝搭接效果。而在纵向方面，双层摊铺机的熨平板上下是相隔一段距离的，一般都大于30 cm，因而摊铺机在启动过程中很可能就会产生一个较大的横接缝。为此，应当注意避免横接缝的出现，并且在构造物很多的路段，还应当尽可能保持路面结构层和桥面铺装厚度的设计一致，减少桥头处理的麻烦。

4 结语

在公路沥青路面施工过程中应用双层摊铺施工工艺能使公路沥青路面层间的粘结结构得到有效改善，还使施工成本与工期得到了合理控制，大大改善了公路路面的结构，为公路使用的安全性与稳定性奠定了稳固的基础，实现公路沥青路面施工质量的提升。

［1］ 韩 波，段春泉，汪永林，等.永武高速公路沥青路面施工工艺控制［J］.筑路机械与施工机械化，2011(3):49-51.

［2］ 付 智，李 红.高安全长寿命水泥混凝土路面的结构优化——《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30)修订新理念［J］.混凝土世界，2010(8):20-26.

［3］ 付 智，李 红.纤维混凝土路面与桥面施工技术《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30—2012)解读［J］.混凝土世界，2012(11):20-31.

Discussion on double-decked paving construction technologies of highway asphalt pavement

Yu Xiaoying
(Shanxi Highway Bridge 1st Engineering Co.，Ltd，Taiyuan 030006，China)

The thesis introduces double-decked construction technology principles of highway asphalt pavement，describes asphalt pavement double-decked technology points from aspects of asphalt mixture paving，rolling equipment selection，rolling speed and double-decked paving joint treatment，and points out advantages of double-decked paving technology，such as reducing engineering cost and rationally optimizing pavement structure.

highway engineering，asphalt pavement，double-decked paving construction，pavement structure

U416.217

A

1009-6825(2016)35-0143-02

2016-10-10

蔚小英(1975-)，男，工程师