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中国式的躺枪与机遇

2016-01-27李明敬

金融理财 2015年12期
关键词:柴油车丑闻机动车

李明敬

未来在与传统汽车进行竞争依靠的还是自己的优势而不是别人的劣势,所以大众事件是给新能源汽车发展一个好的喘息机会,但还需要依靠技术研发突破阻碍。

大众丑闻暴露出三个层次的问题:一是质量;二是欺诈消费者;三是环保造假。那么,中国汽车难道就没有吗?对于中国汽车来说,大众危机是让我们躺枪还是提供了机遇?

中国汽车躺枪

“雾霾中国”还美丽吗?每天上班,马路就成了“移动停车场”,值得庆幸的是我们开的不是“柴油车”,但是空气中的PM2.5却并没有减少,而且无孔不在。研究表明,北京、杭州、广州、深圳空气中颗粒物的首要污染来源是机动车。同时,由于机动车大多行驶在人口密集区域,尾气排放直接威胁群众健康。

德国大众汽车的柴油车环保造假事件曝光后,有汽车分析师公开发声:“我们中国人根本没有资格指责大众的排放造假问题,因为中国本土的柴油车企排放造假更严重。”在车辆使用过程中的定期排放检测也让人诟病。中关村空气污染防控联盟专家修春林也曾表示:“目前全国机动车排放数据,只有20%是真实的,80%都是虚假的。”不久前央视曝光了车辆年检黑幕,在央视记者调查了山东、广东、浙江和辽宁等省的20多家机动车监测站后发现,虽然现在检测站的检测已经实现了高科技设备,基本上可以实现无人化操作。但事实上,人工介入检测过程、关闭检测系统或者通过其他手段,让车辆年检流于形式化的事情比比皆是。车主尾气检测不过关,交200元钱就可以通过。业内人士坦言,中国汽车行业无论是监管还是自律,都存在很大的问题,有一些甚至是包括油企车企在内的全行业作弊,只有中国的舆论监督、环保意识以及立法机构等各方都动起来,真正认识到问题的长远重要性,该类问题才可能真正成为焦点,否则企业的短期利益还是会遮蔽民众长远利益。

人民日报撰文指出,大众汽车公司出丑,咱可别认为事不关己,光看热闹。对前“车”之鉴不加重视,不及时采取行动,很可能陷入被动。在机动车环保监管方面,未来“互联网+”管理新机制大有可为,在一些区域通过大数据计算平台完成对机动车检测数据统计、过程监控、结果确认等工作,同时可利用车联网等新手段,增强对超标车上路的执法和处罚力度。

新能源汽车的机遇

除了利用新技术来加强监管,车主的环保意识也有待加强。而此时大众丑闻事件能否给蒸蒸日上的新能源汽车带来一次“超车”的好机会呢?

有人预测大众丑闻很可能结束柴油车的历史。联合国气候变化框架公约执行秘书长Christiana Figueres甚至称,她对大众汽车排放造假丑闻感到“高兴”,因为大众将加强电动汽车和混合动力汽车的生产,加速全球放弃化石燃料的进程。大投行摩根士丹利更是大胆地提出,此事可能会有助于内燃机的时代彻底终结,加快汽车公司向电动车业务转移的速度。国际对于汽车尾气关注度的提高,也给新能源车生产企业带来新希望,新能源整车、充电桩和锂电池将成为人们关注的焦点。从国际上来看,今年9月29日特斯拉发布新车型,苹果公司或将在2019年发布首款电动车。与此同时,国内电动车巨头也在发力,8月份,北汽新能源硅谷研发中心正式挂牌成立,北汽纯电动汽车进入全国30多个主要城市,上半年在国内纯电动乘用车市场抢下23.1%的最高份额。2015年8月,我国新能源汽车生产2.45万辆,同比增长近4倍,可见新能源车是我国车企后期发展的新增长点。近期大众方面曝出作假丑闻,我国汽车反垄断指南也在制定中,国产整车生产企业或迎来新机遇。有券商分析人士表示,此前新能源汽车在发展中始终受到传统汽车行业的压制,虽然此次尾气造假事件给传统汽车行业造成一定压力,但这并不代表新能源汽车就会因此飞黄腾达,毕竟新能源汽车还存在一些自身行业的难题,未来在与传统汽车进行竞争依靠的还是自己的优势而不是别人的劣势,所以大众事件是给新能源汽车发展一个好的喘息机会,但还需要依靠技术研发突破阻碍。

在第五届中国国际汽车博览会上,广汽集团执行董事、广汽乘用车公司总经理吴松发表演讲时表示,中国汽车市场进入中国品牌时代,2015年将是中国汽车产业发展的分水岭,也是中国品牌全面崛起时代的起点。中国品牌应全面加强主场优势,未来十年,中国品牌汽车必将主导中国汽车市场并成为全球汽车市场的重要力量。

支持家族企业发展

更加环保的交通工具,代表着未来的发展方向。然而当我们回头重新审视大众丑闻,应该思考到底为什么会发生这样的事,对于中国汽车企业来说有哪些经验教训呢?

原央行货币政策委员会委员、清华大学中国与世界经济研究中心主任李稻葵认为,德国大众汽车的丑闻,问题出在体质上。大众汽车作为一家准国企,尽管其高管具有很强的进取心,但其管理类似政府部门,下级为完成任务必须兢兢业业,甚至可能为完成销售目标铤而走险,不惜造假。

李稻葵称,其实,德国企业的主流代表并非大众,而是家族控股的宝马。正因为家族注重企业永续发展,不为短期业绩所左右,才成就了德国制造的精髓,而日本的衰落正在于其家族企业在高额遗产税之下难以延续。从华尔街的最新趋势看,世界资本主义已进入3.0模式,那些私募股权基金通过买卖企业、追求短期巨额盈利的模式,正在远去,取而代之的是长远持股、帮助企业提升价值的长期投资模式。因此,他建议,无论从德国企业的经验,还是资本主义3.0模式的趋势看,中国应该扶持一批家族专注于长期战略管控、职业经理直接经营的民族企业。endprint

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