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论疲劳对飞行训练的影响

2016-01-14周鑫

科技资讯 2015年5期
关键词:飞行安全疲劳

周鑫

摘 要:在飞行训练过程中,疲劳是及其常见的一种现象。疲劳会严重影响飞行安全以及飞行训练的效果,但大多数人员都会忽略这种影响。疲劳会造成注意力不集中、反应迟缓、错失方向感、视觉错误和信息理解错误等不好的影响。疲劳的飞行员也会降低记忆力,对飞行程序和常规工作失去兴趣。同时,其监督力和决定力也会下降。

关键词:疲劳;飞行训练;飞行安全

中图分类号: TU276 文献标识码:A文章编号:1672-3791(2015)02(b)0000-00

近年来,航空事业发展迅速,而专业飞行人员紧缺。如何更加高效的培养和训练新的学员对于航空事业的发展具有重要意义。飞行员对飞行安全起着关键作用,疲劳则是影响飞行人员在飞行过程和训练过程中一个很重要的因素。消除疲劳对飞行员的训练和学习效率有极大的意义。

1飞行疲劳的表现形式

疲劳对飞行效益和安全以及对飞行员身心的影响众所周知。但人们对于疲劳的本质却知之甚少,不够重视这一问题。疲劳会造成飞行员学习能力下降、反应迟缓、思维混乱、记忆力和视力下降,同时会造成心理方面的影响:比如易怒、冷漠等。飞行疲劳主要有一下表现形式:第一,局部性疲劳或全身性疲劳。长时间进行单一重复动作容易使身体的某一部位过度疲劳,从而使运动控制能力下降,达不到预期动作要求。长时间在频繁,重负荷的工作下,则容易出现全身性疲劳,此时,容易出现全身性肌肉酸疼,活动迟缓等现象。控制力反应能力也下降,对飞行员影响很大。第二,大脑疲劳、出现困觉。飞行驾驶的难度相对来说比较高,操作繁琐且极为严格。飞行员在飞行过程中大脑高度集中,很容易产生脑力疲劳,进而产生困意。反应注意力都会下降,精神松懈,影响飞行训练效率。第三,飞行作业疲劳。长时间的飞行作业会造成飞行员手眼配合能力下降,对信息反应迟钝等情况,效率过低,影响飞行训练学习。第四,心理性疲劳。心理情绪会对疲劳造成影响且不易察觉。不良的心理情绪会影响学习效率,心理能量消耗造成心理疲劳。

2疲劳产生的原因分析

(一)环境因素

声音和阳光都会容易让飞行员产生疲劳。阳光主要会引起视觉疲劳。飞行过程中的飞行高度、飞行角度、航线等都会随时变化,眩光状况时常发生,加剧视觉疲劳。声音主要是噪声污染,发动机等机械在运转过程中产生的噪声引起飞行员的听觉敏銳度下降,同时引起思维混乱、头脑发涨等现象。

(二)工作负荷

工作负荷同样造成了飞行员疲劳,影响飞行训练。由于飞行驾驶操作复杂,对于飞行员的驾驶技术有很高的要求。需要飞行员在驾驶过程在精神高度集中,长时间的精神集中对脑力消耗、体力消耗非常大。如不能及时休息调整,会造成飞行员技术动作变形,反应控制力下降,严重影响了飞行训练和飞行安全。

(三)个体心理情绪

不良的情绪也会产生疲劳。心理状态表现为对训练学习失去兴趣,情绪不稳定,沉闷抑郁等情绪,引起精神疲劳。教员情绪控制不恰当经常会引起这种情况。应当在训练过程中与教员积极沟通,引导学员情绪。

3应对疲劳的有效措施

疲劳产后不易全部消除,只能减轻其影响。所以要加强预防措施,提前做好减轻疲劳的准备工作,把疲劳的不利影响减到最低。

(一)保证睡眠

缺乏充足的睡眠是引起疲劳的首要原因。睡眠是最为重要的生理需要,应保证8小时左右的睡眠。少睡2小时以上就会产生严重的睡眠不足,从而引起疲劳。特别是夜间飞行等时间段,更加容易产生困意,引起疲劳。

(二)改善饮食结构

要保持饮食时间与结构的规律。按时进餐,不规律的进餐时间会引起身体的不适应。食物结构搭配要合理。不能支持单一的食物,保证维生素和微量元素的摄取。在强负荷训练下,体力消耗很大,应该多吃富含蛋白质的食物来确保能量供应。

(三)加强体育锻炼

经常参加体育锻炼可以增强身体素质,抵抗疲劳能力增加。良好的体魄更加容易从疲劳中恢复,从而提高训练效率。体育锻炼也会提高睡眠质量。但需要注意,不宜进行强度过大的体育锻炼,适得其反,使身体更加疲劳。

(四)加强心理锻炼

心理因素同样不可忽视。通过适当的心理锻炼,可以提高心理素质。心理素质提高后可以有效抵御不良情绪带来的影响。同时更加容易从心理疲劳中恢复。

4结语

疲劳很容易才飞行训练中出现,这对于飞行训练的效率影响很大,同时也对飞行安全造成影响。通过对疲劳本质的了解和疲劳产生原因的分析。我们可以找到预防疲劳,减小疲劳的措施,从而提高飞行训练的效率,培养更加专业的飞行人才,对航空事业的发展做出重大贡献。

参考文献:

[1] 刘清贵. 巡航疲劳,硬撑还是小憩?[J]. 环球飞行, 2014, (3): 42-47.

[2] 李海燕, 李永建. 民航飞行疲劳致因分析与对策研究[J]. 产业与科技论坛, 2014, (11): 98-99.

[3] 李丞. 浅谈疲劳对飞行人员的影响[J]. 科技致富向导, 2014, (15): 272.

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