东风汽车的“绿”动力

文|本刊记者 高丹丹 供图|东风汽车公司

东风汽车的“绿”动力

Green power of dongfeng motor

文|本刊记者 高丹丹 供图|东风汽车公司

走进位于武汉经济技术开发区的东风汽车公司技术中心，一辆“萌萌的”小车一下吸引了记者。圆圆的前大灯，小巧可爱的造型，这就是东风公司2014年推出的首款纯电动轿车——东风风神E30，“单车可每年减少碳排放约600公斤，百公里耗电仅12度，使用成本仅为传统燃油车的1/6～1/4”。

对新能源汽车的投入是东风汽车公司（以下简称东风）追求“绿意”的一个缩影。

2012年，作为骨干央企、骨干车企的东风汽车公司发布社会责任中期计划——“润”计划，在“东风化雨，润泽四方”的社会责任工作理念的指导下，使公司履行经济责任、利益相关者责任、环境责任、社会公益责任以及文化责任等五方面社会责任的实践工作上升到新的高度。

2013年，东风公司发布节能环保中期事业计划，将环境责任作为五大责任之一进行重点部署，围绕“节能环保地造车，造节能环保的车”的工作理念，实施从产品研发、采购、制造、物流、销售的全价值链节能环保管理。

绿色价值研发先行

东风康明斯总装车间

许多人也许并不知道，东风其实是国内最早从事新能源汽车研发的企业之一，早在“九五”期间，就开始了新能源汽车技术的研发，从关键零部件到整车，从商用车到乘用车，从混合动力到纯电动汽车，东风在多个领域都掌握了核心技术。

“技术在整个绿色产业链中是最关键的要素之一，如果造车在开端就达不到节能环保的要求，其它一切都是空谈。”说起东风的绿色节能技术，一向专注于技术研究的工学博士，东风汽车公司技术中心研究部副部长史建鹏，似乎有很多话说：“我们所开发的车型，A60、A30等等都已经获得国家节能惠民补助的优惠政策。原定2018年1月1号实施提前到2017 年1月1号实施的国家第五阶段排放标准，我们现在所有的车已经达到了这个标准的要求。另外，新能源汽车，包括混合动力技术，都在研究过程中，以后逐步产品化后，我想我们节能环保和绿色制造方面，会做得更好。”史建鹏所在的东风汽车公司技术中心也是国内最早的国家级企业技术中心之一。

发展新能源汽车，既是东风的重要战略，

也是东风公司“绿色制造”的重要组成部分。东风风神E30系列纯电动轿车即是东风“新能源汽车‘十二五’规划”的重要战略车型。截至2015年8月，东风累计有122个车型进入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，并在武汉、襄阳、广州、郑州、大连等全国多个城市开展示范运营。

在国际上，大型汽车公司在硅谷或其他地方都有专门的研发基地，最主要的都是进行节能环保、智能化方向的研发。在乘用车领域，现在的三大趋势就是节能、智能和安全。对此，东风也重点从技术领域上做了很多节能方向上的努力。“比方说轻量化。”史建鹏说，“车重本身带来的附加值在运输成本或者油耗方面会增加一些，如果用轻质材料做的轻量化的车，车本身在运输过程中自身的重量降下来了，油耗或者其它方面就降低了，车的承载能力就会提升。”

“在未来更加激烈的汽车市场竞争中，谁在达到降低油耗的同时，又将排放落到实处，谁就占据客户优势”。对于东风未来的造车理念，史建鹏表示，首先从节能环保方面来说要让二氧化碳排放量减低，让PM值更多地降下来；其次，要把新能源汽车和混合动力汽车尽可能推出来为用户提供更多的支撑和服务；还要将技术做到精致，使整个车的使用成本和维修成本降低，达到人、车、自然和谐统一。

全价值链环保体系

将环保业绩当作公司对技术中心KPI考核体系中的重点指标，你是否觉得有些奇怪？但事实上，早在2005年，东风日产就建立了循环经济试点推进委员会，将公司内商品规划、技术中心、生产制造、销售服务等部门纳入到推进委员会中，制定了相关流程和制度；

东风商用车有限公司将供应商环境管理体系认证纳入供应商评价细则中，并实施动态管理，零部件和材料供应商体系创建率达99.3%；

东风康明斯发动机有限公司的再制造车间，输送机构全线采用智能控制技术，各工序之间可分段独立运行，当某工序放行发动机时开始运转，在没有发动机输送任务时自动停机，既节约了能源消耗又降低了噪声；

截至2014年底，东风本田汽车有限公司销售店获得了绿色特约店的认证比率达到90%以上……

作为国家环保部制定节能环保法规的牵头单位之一，东风的节能环保工作体系化能力近年来不断加强，实现了由注重单一的点、面结果管理向全价值链的全过程管理转变；由传统的单个单位管理向区域协同管理转变。

这一转变的基础是具有东风特色的节能环保管理体系，即：事业计划体系、法规制度体系、管控体系、监测体系、目标考评体系和信息交流平台六位一体的“5+1”节能环保管理体系。

对于要实现的目标，东风也十分明确。根据“东风汽车公司节能环保中期事业计划”，该计划周期从2013年到2015年，东风“十二五”节能减排目标（以2010年为基数，2015年应达到目标）：万元增加值综合能耗下降20.83%；COD排放量减少22.55%；SO2排放量减少36.26%。

“东风化雨，润泽四方”，是东风汽车公司承担社会责任的初衷、意愿和态度，更重要的无疑是东风不懈坚持的行动。

编辑｜高丹丹 dandan.gao@wtoguide.net