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BMW 3.0 CSL Hommage Concept

在2015意大利著名的经典车和古董车展Concorso d'Eleganza Villa d'Este上，宝马集团推出了宝马3.0 CSL Hommage 概念车，这是宝马团队向20世纪70年代经典宝马车款的致敬。CSL代表了硬顶跑车、运动、轻质，原车型的铝合金发动机盖、硬顶和侧身，现在都换作了碳纤维复合材料。概念版的运动感更强：拉长的车身、独特的导流板、给力的轮毂和醒目的车顶和车尾扰流器。

关于宝马3.0 CSL Hommage 的设计思路，宝马设计总监Karim Habib解释道，“对宝马设计师而言，宝马 3.0 CSL 是风格设计上的巅峰之作。它结合了赛车基因和优雅风范，即便放在今天，依旧令人心动。 宝马 3.0 CSL Hommage沿用了70年代版本的不少细节特征，但又不是非常之明显，同中有异。我们希望人们能够感受到两者之间的相似，但又不能一眼看穿。”

空气动力学表现是概念车的亮眼之处。前导流板可以为发动机舱排气，后轮上的挡泥板也改善了气流。后视摄像头也进一步减少了风阻。后扰流器则增加了后桥上的下压力，使动力更好地传输。空气帘和导流系统保证了车轮外罩绝佳的通气性。最为凸显运动基因的元素是概念车的颜色——高尔夫黄。

前脸部分的双肾进气格栅，比以往的位置更高，而尺寸和深度也变大，与搭载的大动力6缸直列eBoost发动机相称。四眼型、六边形头灯更添前脸的运动感，头灯中的X形灯管与长途赛事中的X形头灯近似。水平灯管连接了头灯和双肾进气格栅，使得前脸看起来更加的宽大、扁平，一个碳纤维大型分流器减小了地面和前脸之间的距离，赋予原车极具特色的鲨鱼鼻更加现代的全新演绎。前脸上的圆孔和多个加长的凹槽都是原车上有的特征。车尾扰流器上的LED灯带连接了两个尾灯，让尾部看上去更具气势。

Hommage的底盘和发动机盖都被加长了，车窗的镀铬边框也仿照了原车，玻璃窗下的黑色镶边，更显侧身修长。概念车最显眼的一个细节是三段式车顶线条。前轮下部的阴影区和后轮上部的光亮面相互呼应，更添侧身的动感和力度。在侧身底部同样有黑色碳纤维板，减小了侧身和路面的距离。

内舱为全碳纤维材料，除了仪表板看起来像是木质的，这让人想起了宝马3.0 CSL前款的内舱全都是木质饰板。信息娱乐系统奉行了极简主义，转向柱上有一显示屏，可以告知驾驶者目前的转速、车速、挡位、换挡点等。概念车的赛事基因体现在桶形座椅、6点安全带、灭火装置等。内舱后排有两个通过安全带与传动轴通道连为一体的头盔，还有eBoost蓄电池的盖子，盖子上有LED立体光带。

NEED TO KNOW

宝马3.0 CSL赛车最早在1972年推出，并在当时ETCC英国房车锦标赛与德国赛车锦标赛（DTM前身）展现强大实力，囊括了1973年、1975至1979年ETCC冠军，也在1975年拿下Sebring 12小时耐久赛冠军， 后续所推出的3.0 CSL市售版本更是帮助建立宝马性能形象的最大推手。