汽车式起重机变幅油缸漏油技术改造

李新颖 李国保

（河南第一火电建设公司，河南 郑州 450000）

本次技改的汽车式起重机（以下简称汽车吊）型号为QY50，最大起重量50t，由北京起重机械有限公司1998年生产，由于长期的使用，导致了变幅油缸漏油［1］。

变幅油缸的型式分为单作用柱塞式油缸，双作用活塞式油缸，双作用二级伸缩油缸，此吊车变幅油缸为双作用活塞式油缸；根据油缸的数量不同，变幅油缸有单缸式和双缸式，此吊车采用了双缸变幅，特点是推力大，能改善起重臂侧向受力，为使两缸同步良好，采取两缸共用通油管路，并以起重臂刚度来保持同步。根据变幅油缸的布置方式，按其油缸与起重臂的相互位置不同，可分为前置式、后置式和后拉式三种，此吊车采用了前置式变幅油缸，特点是变幅推力小，可采用小直径油缸，臂架悬臂部分短，臂架受力有利［2］。

液压缸的导向套起支撑和保证活塞杆和缸筒同轴度的作用，在液压缸活塞杆伸出的过程中，使液压缸和缸筒表面接触作用，液压缸行程越长，导向套越长；同时，也为油缸口的油封提供一个支座。本次改造维修的变幅油缸前置导向套材质为黄铜，其具有耐磨、硬度低、抗压、热膨胀系数不大、抗腐蚀等优越性能［3］。

活塞杆和导向套之间的滑动配合间隙，理论上的配合间隙为H9/f8；根据经验，液压缸的缸径和杆径由小到大，如都按此来设计配合间隙，对于较大缸径（≥200mm）和杆径（≥140mm）的配合间隙就显得间隙过大，实际应用过程中，这类液压缸的低速爬行现象较小缸径的液压缸出现得多，国外此类液压缸滑动面的配合间隙一般设计为0.05～0.15mm。本次改造前的液压缸活塞杆和导向套之间的滑动配合间隙为0.45mm，大于设计值，所以才导致了漏油。

1 改造原因

50 t汽车吊使用过程中，发现两个变幅液压缸头部都有漏油现象，后更换变幅液压缸全套密封圈，效果不佳，依然有漏油现象，打开变幅液压缸发现是导向铜套由于长期使用自然磨损，从而导致变幅液压缸头部有漏油现象，如不加以处理，将会加速导向铜套和活塞杆的磨损，使导向铜套失去导向、约束功能。更换两个全新的导向铜套费用较高，且不容易购买，加工两个全新的导向铜套费用会更高，为了降低费用，故对导向铜套进行改造。

2 改造过程

2.1 拆除汽车吊变幅油缸上部一端连接，拧下缸盖、导向套，抽出活塞杆，拆除活塞。

2.2 利用车床对导向套车削两个沟槽，沟槽深1.8mm，宽16mm，两个沟槽的中心间距为38mm，沟槽最外边距离导向套外侧10mm。

图2

2.3 购买尼龙衬套，衬套宽16mm，厚度为2mm，制作4个尼龙衬套镶嵌到导向套沟槽内。

2.4 安装导向套时可用未装密封件的导向套（衬套已装入）涂液压油装入活塞杆上，然后全行程往复滑动和转动，改造后的液压缸活塞杆和导向套之间的滑动配合间隙为0.05mm，满足设计滑动配合间隙0.05～0.15mm。

2.5 装配活塞杆、活塞，安装导向套、密封件、缸盖。

3 改造原理

导向套在液压缸中起支撑和保证活塞杆和缸筒同轴度的作用，由于磨损而失去了原来的作用，利用双尼龙衬套可以起到支撑和保证活塞杆和缸筒同轴度的作用，还可以起到加强密封的作用。双尼龙衬套具有很高的机械强度，软化点高，耐热，摩擦系数低，耐磨损，自润滑性，吸震性，消音性，电绝缘性好等特点［4-5］。

双尼龙衬套质地相对较软、价格成本较低。在各种恶劣的工作环境中衬套承受振动、摩擦和腐蚀来保护裹住的部件，而衬套本身在损坏后更换方便、成本低、经济性好［6-7］。

4 改造后的成效

经过几个工程项目的观察使用，变幅油缸没有再出现漏油现象，采用增加尼龙衬套的方法操作简易，检修方便，更能够节省时间，起到很好的防漏作用，而且在一定程度上节约了成本，同时也降低了维修费用；

加工一个导向铜套费用为2.3万元，加工周期为10天，而采用加工尼龙衬套省时方便且操作简易，维修周期仅需要1天。节约的费用如下：

加工费用：23 000×2=46 000元

误工费用：（10-1）×3 000元/天=27 000元

维修使用的人员相同，费用可不计，购买尼龙衬套120元，加工沟槽4道共计800元。节约的费用总计为：46 000+27 000-120-800=72 080元。

此项技术革新方法可适合于各种类型的液压缸导向套出现磨损导致的漏油问题，不但可以节约维修费用，同时可以缩短维修周期，提高施工机械的利用率。

［1］张50t汽车吊使用维护说明书.

［2］魏增菊，等.机械制图［M］.北京:科技出版社，2007.

［3］周士昌.液压系统设计图集［M］.北京：机械工业出版社，2005.

［4］张利平.液压系统设计指南［M］.北京：化学工业出版社，2009.

［5］杨培元，朱福元.液压系统设计简明手册［M］.北京：机械工业出版社，1999.

［6］臧克江.液压缸［M］.北京：化学工业出版社，2010.

［7］李万莉.工程机械液压系统设计［M］.上海：同济大学出版社，2011.