人性化理念在市政道路设计中的渗透研究

李旭生

【摘要】市政道路是现代化城市发展最关键的基础设施，对于人们的日常交通出行有着重要影响，在设计市政道路时，应积极渗透人性化理念，坚持以人文本的设计原则，充分考虑到人们在市政道路上的感受，不断优化和改进市政道路设计，营造一个舒适、安全、畅通的市场道路环境。本文分析了市政道路设计现状，阐述了人性化理念的市政道路设计策略，以供参考。

【关键词】人性化理念；市政道路设计；渗透

随着现代化城市进程的加快，城市规模越来越大，人们数量不断增多，对于市政道路的需求也越来越广泛。但是很多城市的道路设计暴露出各种各样的问题，为了设计出便捷、舒适、宽敞的市政道路，应结合美学、道路学、安全学等相关知识和内容，坚持人性化设计理念，不断提高市政道路设计水平，推动现代化城市的可持续发展。

一、市政道路设计现状

1、规划设计不合理

市政道路规划设计是现代化城市规划设计中的重要组成部分，对于城市发展和人们的日常生活有着重要影响，但是很多城市的市政道路设计没有和城市发展规划协调起来，规划设计不合理，没有考虑到城市发展方向和人们日常交通出行的便利性，经常出现车辆和行人抢占道路的情况，市政道路设计往往以车辆为核心，没有真正认识到人才是城市生活的主体，使得整个城市道路充斥着噪声、浓烟、汽车尾气等[1]，降低了市民的生活质量和生活水平。

2、 设计单调乏味

当前，我国很多城市的道路设计都千篇一律，设计单调乏味，方格网式的道路设计虽然将不同车道划分的更加明确和清晰，但是杂乱的交通环境和单一乏味的道路断面，使整个城市显得死气沉沉，缺乏活力和生机。由于现代化城市的生活节奏比较快，单调乏味的市政道路设计，往往给人以压抑沉闷的感觉，不能很好地享受城市生活。

二、人性化理念的市政道路设计策略

市政道路的人性化设计理念是指坚持和贯彻以人为本、以人为核心的设计理念，充分考虑到机动车、非机动车、行人、司机、道路自然环境等因素，打造安全、便捷、经济、舒适的市政道路环境[2]。近年来，现代化城市快速发展，传统的市政道路设计只重视道路使用功能，已经无法满足人们对于城市道路的要求，因此在未来城市发展中，市政道路设计应积极渗透人性化理念，不断提高市政道路的安全性和舒适性。

三、人性化理念在市政道路设计中的渗透应用

1、总体设计

市政道路的总体设计应结合现代化城市的发展规划，仔细分析道路的线条和道路功能，坚持人性化设计理念，综合分析和研究市政道路设计，选择合适的纵向线条和平面线条，优化市政道路断面设计，结合城市道路的实际情况，根据标准的线型条件，全面勘察市政道路周围的自然环境、地形地貌、水文条件等，对市政道路进行整体性的规划设计，使市政道路设计和现代化城市发展规划协调起来，基于准确的分析和测量，统筹规划。同时，市政道路设计时，如果周围水文地质和地形地貌比较复杂，应尽量避免在规划设计过程中大挖大填，可以积极利用现代化科学技术，提高市政道路设计水平。另外，在保障市政道路施工要求、技术要求和道路安全的基础上，市政道路设计应尽量融合在城市周围自然环境中，如城市周围有滨河、大海等，市政道路可以设计观光带、海岸等，使市政道路设计和海滨城市环境融合在一起，不断提高市政道路设计水平，为人们提供优质的道路服务。

2、 地面铺装设计

市政道路市政道路设计对于道路的安全性和舒适性有着直接的影响，在进行地面铺装设计时，应注意选择合适形式和材质的铺装材料，碎石、砂子、卵石等材料铺装的地面凹凸不平，会影响人们的出行安全，特别是在恶劣的雨雪天气中，人们希望尽量绕开积雪、积水或者滑溜的路面，所以市政道路地面铺装设计，在城市街道上的步行区域合理设计盲道，为了方便盲人出行，公交车站还要设计相应的盲道提示信息。并且车行道和步行道应利用不同颜色和不同材料区分开来，在市政道路设计允许的条件下，可以利用地面的各种分格构成某种图案，将变化和统一结合起来，选择合适的色彩，对于人流量比较密集，步行道又比较窄的区域，可以用带孔金属将树池覆盖起来[3]。

3、 横断面设计

市政道路横断面设计，必须确保车辆和行人的道路交通安全，充分发挥绿化带在整个城市道路中的重要作用，将周围建筑物、自然环境和道路绿化带协调起来，并且合理设计道路排水系统，及时将市政道路上的积水快速排放出去，防止出现大量积水，给市政道路上的车辆和行人造成很多不便。同时，市政道路横断面设计还应考虑到帮助残疾人、减少噪音、降低工程造价等，中小城市可以设计单副路，大城市设计三四副路，设计合理无障碍出入口[4]。另外，市政道路横断面设计必须确保行人的安全出行，使用合适的防滑材料，结合城市的文化底蕴，打造具有当地文化特色的市政道路，提高城市整体的美观度和舒适性。另外，市政道路还可以设计渗水人行道，这种设计可以使雨水快速补偿到地下，还可以有效减少市政道路上飞扬的尘土，改善城市道路环境。对于非机动车道，应根据城市实际的交通量，尽量避免行人和机动车辆混用一个道路，合理规划人行道和行车通道的宽度，给驾驶员和行人提供一个安全、舒适、快捷的行车道路。

4、 道路线形设计

人性化的市政道路设计应注意优化道路线形，一方面改善城市道路环境，另一方面降低驾驶员的疲劳度，防止发生佳通事故，使整个城市的道路交通更加快捷、方便。城市道路线形设计，除了城市中的主干线和交通性干道，应尽量避免采用长长的长线或者直接短线，可以设计合适的曲线，考虑到周围自然环境和建筑的变化，设计更加人性化的城市道路，为驾驶员提供良好的视线，尤其是道路转弯区域，合理设计曲线半径，使市政道路的平面和纵断面保持平衡。

结束语：

近年来，我国经济快速发展，城市机动车数量大幅上涨，这对于市政道路设计提出了更高的要求。基于人性化理念的市政道路设计，充分考虑到城市自然环境、地形地貌和水文情况，坚持以人为核心，从人们的角度出发，优化和改进市政道路的各个环节设计，为人們提供一个安全、舒适、优质的道路交通出行环境。

参考文献：

[1]莫天明. 探讨市政道路的人性化设计[J]. 现代物业（上旬刊），2015，07：156-157.

[2]陈艳. 探讨市政道路的人性化设计[J]. 城市建筑，2014，02：252.

[3]陈肃明. 基于人性化的市政道路设计[J]. 四川水泥，2014，10：97.

[4]马凯，林浩，阙新征. 以人为本的市政道路设计相关问题探讨[J]. 城市道桥与防洪，2013，12：19-20+36+7.