楼兰古城守护神 大漠荒域的光荣与梦想

王汉冰 韩君 毕然 徐斌

“我在这里待了8年，最长时间是8个月没离开，因为当时没有人替换，有的人刚进来的时候显得很高兴和新鲜，有的住一晚上第二天就闹着要离开。其实待久了，就觉得罗布泊并没有传言中的那样恐怖，相反，在每年9月至11月之间，是罗布泊最美、最舒适的季节。”

——楼兰古城保护站站长 崔有声

楼兰保护站是我们本次探访之旅的大本营。保护站建在离楼兰古城40公里的荒漠中，周围没有任何植被，没有水源，没有电灯，没有人烟。工作人员的工作、生活环境十分艰苦，用水需靠汽车从远在160多公里外的罗钾盐矿运输而来，而所有的生活日用品也全是从350公里外的若羌县长途拉运而来。

我们是随保护站的补给车进入的，若羌县文物局局长焦迎新是本次车队的领队，也是为保护站送补给次数最多的人：“清油、矿泉水、红牛饮料、西域春牛奶、鸡蛋、花菜、土豆、辣椒、西红柿……”焦迎新告诉我们，往往超不过一星期，这些蔬菜就放不住了，土豆、皮牙子（洋葱）、花菜能多放一段时间，每次就多带一点儿，如果是在夏天，工作人员就吃不到新鲜肉，因为天气酷热，肉类走到路上就坏了，保护站没有电，没有冰箱，带进去也没法保存……”

3辆越野车装得满实满载，给楼兰保护站的补给远比我想象的要复杂。曾经，由于保护站环境太恶劣，车队两天就要送一趟给养，才能保证站里的人有饭吃，而每次一进一出就得花4天时间，路上得在野外住上两晚，走到哪里天黑了，累了，就住下。一路上，基本上每一座大沙丘都被队员们睡过。

保护站建立史

罗布泊瀚海中的灯光

说起楼兰保护站是如何建立的，焦迎新很有感触：原本以为雅丹地貌和暴虐风沙是古城的天然屏障，所以过去文物部门并未对古城采取有效的主动性防范措施。然而，表面看似荒芜的罗布泊其实并不平静，一些利欲熏心的人打起了古墓的主意。因为是无人区，没有警察执勤、缺乏相应的管理，当年一直有“在罗布泊杀人也没有人知道”的恐怖传闻。盗墓者只需一辆北京212型吉普车，带足水、食物和油料，顺着清晰、已经深约半米的车辙印，就能把车开到古城中任何一个地方，无人阻拦、无人监护，轻松地取走不义之财。

过去，罗布泊地区的风沙天气是古城最主要的破坏力量，而到了上世纪90年代，人祸则大于天灾。发现铁板河楼兰美女的女考古学家穆舜英曾痛心疾首地说：“盗墓者往往不懂得文物的价值，对一些壁画随意拆毁、分割，把一些干尸抛弃在荒漠里，这种破坏是无可挽救的，是毁灭性的。文物一旦遭到破坏就不可恢复，而且数量极为有限，其学术价值远非经济价值所能比拟。”

为了保护文物，若羌县文物局决定在1998年8月筹备建站。最初建立的，只是一个季节性保护站，每年5月和10月盗墓贼最猖獗，保护队队员就在沙包下扎帐篷，24小时保护古城。“罗布泊的大风刮起来飞沙走石，往往一来就是一天，卷走帐篷的情况经常出现。”

2003年8月，在各方努力下，楼兰文物保护站终于正式建站，管护工作从季节性保护转为常年驻守。随后，自治区文物局为楼兰保护站拨款30万元，建起了面积有120平方米的砖混结构的办公场所，改进了办公生活条件——工人还特地为保护站修建了一个14立方米的水窖，结束了曾经全站仅一个容量为100公斤的水桶的历史。

罗布泊的气候恶劣，一年中8级以上的大风天气有100多天，夏季高温可达摄氏50多度，冬季寒冷可至零下30多度，且地貌复杂，行车艰难——但11年来，保护站工作人员一直坚守在此，常驻人员有6名，实行轮班制，一个月一轮。现今，4个地窝子、3间砖房、一进一出两个关卡，就是保护站的全部建筑。

我们采访组到来时，焦迎新掀开大门的门帘，仿佛打开了一个神秘地界的大门：一个狭长的走廊，几间干净的房间，显得安静而惬意，比起路上的艰难，我甚至觉得这里有世外桃源的隐士气息。不过，在此驻站是有许多规矩的，如晚上出行不能离开保护站100米之远;白天出门必须2人以上同行，如果是一个人的话，必须带上黑狗“小六子”——别看它只是一条狗，却很通人性，除了不能说话之外，能顶半个人用，有时候，一些紧急情况都是“小六子”凭借灵敏的嗅觉率先发现的。试看，一人一狗一摩托，古道西风，落日长河，颇有马致远小令中那种浩瀚、苍凉的气息……

出生入死的经历

盗墓贼抓捕笔记

楼兰古城曾经发生过多少起盗墓事件，有多少人来过这里盗墓，已经没法计算清楚了;有多少文物被盗，有多少古人死后不得安生，也无法统计了。

保护站工作人员蒋孝锡说，在罗布泊，比恶劣的自然条件更可怕的是人，“人才是古城最大的天敌”——个头不高，皮肤黝黑的他，一张嘴一口浓重的四川乡音。

10月份还穿着白色短袖T恤的蒋孝锡，总是戴着墨镜，看上去格外精明能干，我们都称他“蒋局”或“小蒋师傅”。从2003年楼兰保护站建站，蒋孝锡一直负责运送给养的工作，在路上，他时常遭遇许多惊险刺激的经历——有一次在送给养的路上，那辆老式东风给养车坏在离保护站还有65公里的地方，没有电话，孤立无援的他为了能及时通知同事，竟然凭借星光的指引，从凌晨1点走到上午10点，顽强地徒步走到楼兰保护站。我问他当时一个人在荒原上害怕吗？他笑笑说：“害怕也没办法啊，只能给自己鼓劲儿。”

由于路况不好，给养车坏在路上的事情很常见，自从他送补给以来，车的变速箱掉过，大梁断过，几乎什么样的问题都遇到过，除了开车、修车之外，还塑造了他极强的适应和应变能力，甚至还有在冰雪天里掉进荒漠中的冰窟窿的悲惨经历。

蒋孝锡很会说笑话，且善解人意。在荒芜单调的路上，有这样的司机相伴，旅途也会变得轻松快乐起来，但焦迎新却告诉我，小蒋面对盗墓贼时，从不留情，一转身就能变成铁血汉子。

有一次，蒋孝锡开车与焦迎新在巡护楼兰古墓群途中，突然发现前方路面上有驶过不久的车辙印，为了不惊动狡猾的盗墓贼，他们徒步尾随车印跟踪到楼兰古墓群，途中发现了一辆装备齐全的吉普车，于是扎破轮胎放气，并通过卫星电话向县公安局报告了情况。当几个盗墓贼察觉被工作人员发现的时候，个个凶神恶煞，手持利刃企图挣扎——与盗墓贼的装备相比，蒋孝锡和焦迎新只携带了一根防身的木根，面对步步紧逼的歹徒，两人与之展开殊死搏斗，最后，“练家子”焦迎新和蒋孝锡获胜，几个盗墓的惯犯被绳之以法。

保护站工作人员最后一次抓捕盗墓贼，发生在2009年的初冬。当时，工作人员在巡逻楼兰古墓群时发现可疑的摩托车车辙印，随后，两名队员在晚上发现古城西边有3个摩托车车灯，北边有1个车灯——这些盗墓贼很狡猾，在原地来回转，以混淆痕迹，试图干扰工作人员的视线。

但工作人员还是在乱麻一般的车辙印中找到了盗墓贼扎营的地方，并在其营地发现3辆摩托车及补给物品，他们先采取扎胎放气、放油焚烧帐篷与物品等行动，防止盗墓团伙逃匿，随后又电话通知了公安机关。由巴音郭楞蒙古自治州、吐鲁番、哈密地区文物局联合组成的抓捕队，经过两天两夜的追捕，终于在罗布泊咸水泉一带发现了这个逃窜的盗墓团伙。

4个盗墓贼骑着剩下的两辆摩托车慌不择路，仓皇逃匿，公安干警发现后立即鸣枪示警，两名盗墓贼在鸣枪示警后继续疯狂逃窜，另外两人由于害怕抱头弃车被抓获。逃匿的两名盗墓贼后来在尉犁县被警方抓获。最后，盗墓活动的两名主犯被判12年有期徒刑，另两名从犯被判8年有期徒刑。此次打击盗墓的行动大获成功，有效地打击了盗墓贼的嚣张气焰，从此，罗布泊中的盗墓贼就越来越少了。

8年坚守大漠

熬成荒漠中的婚礼

早在若羌县出发时，就听到过保护站站长崔有声的大名。他已经在这里工作了8个年头，是迄今为止在楼兰保护站工作时间最长的人，他的名字已经和楼兰保护站紧紧地联系在一起。

工作人员苏新告诉我，崔有声曾受邀到新疆电视台做过一期关于楼兰的访谈节目，平时不善言辞的他，说起楼兰保护站便滔滔不绝，现场的观众感动得直流泪。“当时还有领导问他有没有什么困难，提起这些他又不好意思了，什么都没说。”

崔有声个头不高，身体结实，看起来沉稳憨厚，他的话不多，把我们一行人迎进驻地，就去厨房忙活了。“八卦”的蒋师傅此时又说话了，他略带调侃地告诉我，就在旁边的荒漠上，大家还曾经为崔有声举办了婚礼。

举办婚礼？在这里？环顾四周，大家很快又把目光的焦点集中在崔站长身上，他显得有些羞涩地点点头。

崔站长回忆说，自己的家乡在宁夏六盘山下的固原地区，1989年就来到了若羌，在库尔勒一家饭店工作过。8年前，他坐着拉水的汽车来到楼兰，当时正值楼兰保护站建站时期，他想到自己和在世界上名气很大的楼兰扯到了一起，紧皱的眉头就舒展开来了。楼兰文物保护站成立以来，人员来来往往，有的甚至连一个星期都待不住。在这个连鸟都不愿意落脚的地方，很多人觉得是浪费时间、糟蹋生命——但崔有声却在这里一待就是8年，最长时间是8个月没离开，因为当时没有人替换。“待久了，就觉得罗布泊并没有传言中的那样恐怖，相反，在每年9月至11月之间，是罗布泊最美、最舒适的季节。唯一经历的一次危险就是开车的时候遇上了沙尘暴，被困在沙尘暴中心两个多小时，不过沙尘暴过了就安全了。”

此前有很多人给崔站长介绍对象，但女方一听是在这个地方上班，有的干脆连面都不愿见，有的一见面挺投缘，可是一说起工作地点就吹了。最后，还是他的侄媳妇给他介绍了一个女朋友，最终成了他牵挂不已的老婆。

婚礼是晚上举行的，保护站的空地上，几张桌子拼接在一起，星星、月亮便成了婚礼的天然装饰。大家在厨房里忙乎着，焦站长不知道该干些什么好，进了厨房又叫人给推了出来，推到了媳妇的身边。没有鲜花，没有钻戒，没有婚礼进行曲，也没有繁复的程序。蒋师傅做了婚礼的司仪，那带着些四川乡音的普通话幽默而诙谐。但新郎却像个木偶一样，让鞠躬就鞠躬，让喝酒就喝酒，似乎还来不及感受这突如其来的幸福，就被一杯接一杯的祝福灌晕了……