跨越中等收入这道坎

上个月，国家统计局公布第三季度经济增长6.9%，这是继2009以来的六年当中，中国GDP增速首次跌破7%，尽管只差0.1个百分点，能否在接下来的第四季度有所突破，进而完成全年7%的增长目标将成为看点。

看似单调而抽象的数据，反映在微观层面却是血淋淋的现实，纺织、服装、鞋子、玩具等劳动密集型企业，因劳动成本的节节攀升，频现倒闭潮。有媒体报道，最近有2000多家台资企业大举“撤离”东莞，500万工人“无工可打”被迫离开。亚洲鞋业协会的统计显示，近年约有1/3鞋业订单从中国转移至东南亚。

但令人担忧的还远非这些。社科院研究表明，去年，我国65岁以上人口占比已达10.1%，在未来20年内，中国劳动力人口会以每年二三百万人的速度下降。受“刘易斯拐点”的到来和未富先老问题困扰，中国经济增长前景不可预期性因素增加，我国经济滑入“中等收入陷阱”的风险在加大。

按照世界银行最新划分标准，中等偏上收入国家的人均GDP在4126~12735美元，按照我国去年人均GDP7500美元算，我国属中等偏上收入国家。拉美一些国家和东南亚国家，正是在这一阶段进入中等收入陷阱，经济停滞不前的。

在亚洲，日本和韩国是成功跨越中等收入陷阱的典型代表，他们在几十年前也有过我们同样的处境，尤其在制造业方面，也遭遇过劳动成本攀升问题。两国通过将汽车、电子等主导产业大规模向外转移，顺利完成了产业转型升级。

或鉴于此，我国近年来也推出了国际产能和装备制造业“走出去”的战略。今年5月，国务院发布相关指导意见，提出将钢铁、有色、建材、高铁、电力等十二个行业列为中国制造“走出去”的重点实施对象，以带动产业转型升级。期待不久会迎来与日韩产业转型升级异曲同工的效果。

中国高铁“走出去”的示范性效应已经显现。十年磨一剑，通过技术引进、消化吸收、再创新，高铁从名不见经传到今天在国际市场攻城略地，称强世界，用实际行动为国内其它行业转型升级树立了样板。

“一带一路”和“中国制造2025”战略，则是我国为推动中国制造转型升级、奋力跨越中等收入陷阱的又一努力和探索。这两个战略实施，在为中国制造转型升级提供实施路径和明确奋斗目标的同时，必然会在跨越中等收入陷阱中发挥不可替代的重要作用。

在刚刚闭幕的党的十八届五中全会上，审议通过的“十三五”规划建议，不仅向民众描绘了我国今后五年发展蓝图，更向世界翔实阐述中国跨越中等收入陷阱的路线图，表达了中国跨越中等收入陷阱的坚强决心和信心。

我们期望，正如习近平主席在北京出席亚太经合组织（APEC）领导人同工商咨询理事会代表对话会上所说的那样，对中国而言，“中等收入陷阱”过是肯定要过去的，关键是什么时候迈过去、迈过去以后如何更好向前发展。我们有信心在改革发展稳定之间，以及稳增长、调结构、惠民生、促改革之间找到平衡点，使中国经济行稳致远。