公路沥青路面病害成因浅析及对策

李启超

摘要：在工程路面建设中，沥青路面是一种应用比较广泛的施工技术，这主要是因为沥青路面施工时间较短，施工技术简单且比较成熟，沥青路面的行车舒适，适应能力比较强，后期养护维修费用较低等。不过在沥青路面的施工过程中，由于沥青混凝土材质本身的差异性，以及受设计和施工水平的影响，沥青路面常常出现开裂、泛油、松散、坑槽等病害。这些病害的出现严重影响了行车速度、行车安全，加大了汽车磨损，缩短了沥青路面的使用寿命。

关键词：公路沥青路面；病害成因；解决对策

一、公路沥青路面的病害及成因分析

1、裂缝及产生原因分析

在公路沥青路面病害中，裂缝是比较常见的一种病害。在沥青路面铺设完毕后，容易出现各种类型的裂缝，这些裂缝的危害程度往往随着裂缝产生的时间不同而有所增长，通俗点说，也就是裂缝形成初期，对路面行车速度、行车安全等的影响几乎可以忽略不计，但随着裂缝形成的时间延长，尤其是在裂缝不断遭受挤压或者由于降水、降雪等作用下，裂缝的破坏性增大，进而形成沥青路面的结构性破坏，严重危险沥青路面的使用安全。沥青路面的裂缝从表现形式上可以分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝等。在这三种不同形式的裂缝中，尤以纵向裂缝比较多见。这主要是因为在沥青路面的铺设过程中，对于地基的平整工作处理不当，使地基在横向的方向上存在着区域性的不均衡现象，在大量的车辆碾压后，地基水平线相对低的位置会发生沉降，从而形成纵向裂缝。或者是由于在地基的施工过程中，地基的夯实力度不够，导致地基中存在松软部位，一旦遭受外力挤压，很容易造成纵向裂缝。不同于纵向裂缝，横向裂缝是由于温度应力的作用而产生的疲劳裂缝。在沥青路面长时间接受太阳曝晒或汽车尾气及发动机的高温作用下，混凝土表面的温度会逐步向下传递，而表层的温度散热较快，而地基内部的温度会存续很长一段时间，这就容易造成沥青路面温度的变化，从而引发温度应力，从而滋生横向裂缝。网状裂缝是由于在局部区域受降水或者降雪作用，造成点状裂缝，表面水进入地基后，影响了地基的稳定性，一旦遭受外界压力，即形成网状裂缝。

沥青路面的这三种裂缝，除上述原因外，同时还受到混凝土的材质、混凝土的使用方法、混凝土实际配比等有着非常大的关联性。

2、車辙的产生原因分析

沥青路面投入使用后，由于长时间承受外界压力，尤其是大型或重型货车在挤压，使地基结构发生变化，在重复的压实作用下，以致结构层材料的侧向位移所产生的累积永久变形。在车辙的形成过程中，受多种因素的影响，既有沥青混凝土材料的配比及材质等影响因素，同时也包括施工技术不合理，施工不当等因素，另外还与沥青路面的交通流量等影响因素有关。沥青路面车辙形成的具体原因，主要在于沥青混合料油石比过大，沥青路面的保养技术不到位，使沥青路面长时间处于过度磨损的状态下，从而形成车辙。另外由于沥青路面的紧密度较低，使降水降雪等产生的水分通过沥青路面的表层结构破损部位进入地基，从而造成地基松软，在车辆压力的作用下，最终形成了车辙裂缝。

3、松散形成的原因分析

在沥青路面的病害中，松散也是一种比较严重的沥青路面病害，松散的发生概率较大，既可以是整个沥青路面的松散，也可以是局面路面的松散。特别是在沥青路面长时间承载行车压力下，加剧了沥青路面松散的发生概率。而松散比较集中的区域是在车辆轮胎的行车轨迹地带，而且以纵向松散为主。沥青路面松散的原因是多方面的，在实际的治理过程中，应该加强对松散病害成因的判断，从而有效地进行松散病害的治理整治工作。在沥青路面材料配比中，由于沥青的比重较低，降低了沥青路面材料的粘合度，从而形成路面松散。在沥青路面施工过程中，由于施工环境温度较低，或者由于沥青铺设时，外界温度较低，使沥青材料在摊铺作业中，容易留下大量的气泡，这些气泡未及时排出，在行车荷载长时间的作用下，从而形成了路面松散。在沥青材料的调和配比中，使用的配比方式不当，特别是对于沥青配比温度把握不严格，使沥青材料长时间在高温条件下作业，导致沥青材料的老化，沥青材料的老化进而影响沥青材料的粘合度，同样也容易出现沥青路面的松散。在沥青路面施工中，对地基的处理技术不当，地基未有效夯实，使地基中存在沉降的可能，也容易产生沥青路面的松散。此外，还有受降水降雪等影响，使水分侵入地基，影响了地基的紧密度和稳定性，从而产生沥青路面的松散。

二、公路沥青病害的防治措施

1、针对裂缝的防治措施

公路沥青路面混凝土裂缝是常见的公路病害，因此在实际的施工过程中，应该加强地基的夯实处理，正确运用地基夯实技术，有效的平整地基，保障地基的稳定性和稳固性。在混凝土材料的选择上，要选用质量较高的混凝土材料，不断提升混凝土材料的科学配比率，从根本上来减少公路沥青路面裂缝的产生。同时为了有效地应用温度裂缝，还应该在混凝土中加入适当的材质，降低混凝土材质的热应力性，减少应力性裂缝的产生。在混凝土路面摊铺过程中，要加强路面的平整工作，减少路面细孔的产生，避免降水降雪等水分通过细孔侵入地基，影响地基的稳定性。

2、针对车辙的防治措施

合理控制公路沥青路面中沥青混合料油石比，保障科学合适的油石比，加强公路沥青路面的养护工作，运用科学适当的养护措施，加强公路沥青混凝土的巡视工作。加强混凝土材质的选择，优化沥青混凝土材质的配比率，有效地保障混凝土结构的稳定性和平整性。同时还应该加强对公路沥青混凝土路面交通流量的控制，根据公路沥青路面实际的承载力，限制大型或重型货车通过，加强交通的分流处理，设置限高栏等。

3、针对松散的防治措施

公路沥青路面松散的防治措施应该具体问题具体分析，如果是因为低温所造成的结构松散，应该将松散料进行提前收集与整理，等待气温的回升，尽量避免低温条件下作业，等温度适宜后，再重新进行喷油封层。如果非温度因素引起的结构松散，应该在实际的作业中，先行进行地基稳固作业，加强地基的夯实处理。

总结：

公路沥青路面因施工快速、施工工期较短等优势是公路施工的主要选择，不过在施工过程中容易产生很多病害，在实际的治理过程中，应该根据病害的特点进行针对性的防治，以保障公路沥青路面的安全。

参考文献：

[1]白日华，沥青路面病害检测与养护决策研究[J]，吉林大学，2013，06，01；

[2]杨立权，高速公路沥青路面病害成因浅析及对策[J]，沿海企业，2005，07，30.