神通公司煤炭运销管理信息系统研究

摘 要：煤炭运销是神通公司日常经营的主要业务，本系统是针对神通公司煤炭采购、运输、销售等核心工作流程的管理信息系统，能购实现煤炭采购运销业务实时查询、自动核算、综合分析，解决了原来工作中封闭的工作方式，提高了工作效率。

关键词：煤炭；运销；管理信息系统；研究

1 概述

通过对神通公司的需求分析调研，目前神通公司煤炭采购运销的整个流程都靠手工操作，耗费大量人力，信息不能共享，极易造成数据混乱、丢失、不一致等问题，导致采购运销工作各个环节无法及时掌握，管理工作经常出现迟滞现象。

本系统采用B/S结构，选用ASP.NET作为开发工具，结合SQL Server数据库平台开发而成。该系统为用户提供了友好的操作界面，简单快捷的操作方式，丰富的报表处理和数据分析功能，是一个比较完善的管理信息系统。

本系统通过信息技术、基于网络平台，完成从计划、请车、运输以及最终销售核算等基本功能，重点实现公司内部数据信息共享和业务报表的自动生成，实现业务的快速响应，达到信息统一化、管理科学化、运作自动化。该系统有效解决手工管理的弊端，提高了运销工作的管理效率。同时，本系统还对原有业务中不合理的操作流程进行了优化整合，使得工作更具有逻辑性，操作更加简单快捷；通过系统的查询统计功能，能够及时了解当前煤炭市场行情，提高对市场的预测和反应能力，为企业发展潜在客户和制定运销决策提供重要依据。

2 系统的技术路线

2.1 系统采用的体系结构

本系统采用B/S 架构，示意图如图2.1所示。

B/S结构具有如下优点：①只要计算机上安装有某一款浏览器和能够上网即可获得此类应用；②便于业务扩展；③前台维护简单方便，后台维护不影响前台的使用；④开发相对简单，共享性强。

为了使数据资源和功能能极大的共享，所以采用B/S体系结构。由于神通公司驻外机构分布广，业务范围所跨区域大，所以通过网闸技术，实现了公司局域网和外部互联网同时都能访问该系统。

2.2 系统的开发模式

本系统采用三层架构设计理念进行软件开发，三层架构自底向上分为数据访问层（DAL）、业务逻辑层（BLL）和表示层（PL）。各层之间的关系如图2.2所示。

2.3 系统采用的主要技术

在软件开发方面我们选择 ASP.NET4.0 来进行前臺设计，使用 SQL server 2008 数据库作为后台数据存储，从而保证了软件的可实施性。 软件的实现主要都是在 Visual Studio 2012这个集成开发环境下编写代码，另外我们还用到 Word、Photoshop、Excel 等软件完成一些文字、图表和表格的制作，尤其是通过Photoshop 对页面进行设计。

3 系统总体结构设计

3.1 业务流程

神通公司煤炭采购运销主要流程包括月度计划、日请车、日报表、购进和销售等重要环节。煤炭采购计划中对采购的数量、煤种、发站、到站等信息进行提报，日请车根据采购计划中的信息安排请车计划，运输环节则根据日请车计划进行装车组织，煤炭到达销售单位时，需要结合销售单位对煤炭质量和煤种要求进行检测，然后根据合同进行结算，最后神通公司根据销售单位结算结果与煤炭购进单位进行采购的结算。煤炭采购运销流程如图3.1所示。

3.2 系统主要功能模块

系统的主要功能包括月度计划维护、日请车维护、日报表维护、购入结算、销售结算和各种报表的汇总和统计。

3.2.1 月度计划维护模块。运营部计划员根据铁路局批复的月度计划填记每月的月度计划内容。内容包括发站、到站、预约号（6位阿拉伯数字）、计划号（6位阿拉伯数字）、品名、收货人等主要信息。

3.2.2 日请车维护模块。由运营部调度员提报日请车。日请车内容包括实际请车单位、发站、第一到站、最终到站、预约号（6位阿拉伯数字）、计划号（6位阿拉伯数字）、列数、品名、使用车型（集通线专用车或国敞）、装车地点、合同形式（租赁或自营）、抵扣单位、煤炭购进单位、收货人、运单号等主要信息。

3.2.3日报表维护模块。由包头分公司调度员填记空车到达时间、到达车型（集通线专用车或国敞）、辆数、车号、开车时间、发站、第一到站、最终到站、预约号（6位阿拉伯数字）、计划号（6位阿拉伯数字）、列数、品名、使用车型（集通线专用车或国敞）、装车地点、合同形式（租赁或自营）、抵扣单位、煤炭购进单位、收货人，要与月度计划、日请车相对应。

3.2.4 通过时间维护模块。由运营部调度员通过货车追踪系统掌握列车运行状态，及时填记铁路局间分界口接入及交出时间。

3.2.5 销售单位结算清单。根据销售单位提供结算明细表，由财务部销售会计录入相关内容，包括发货日期、结算量（吨）、车数、质量指标、合同价、扣款合计、检斤量（吨）、单价、货款、增值税、应付合计、结算单号、合同号等主要信息。

3.2.6 购进单位结算清单。根据购进单位提供结算明细表，由财务部采购会计录入相关内容，包括购入单位、凭证号、起票日期、品名、装车站、发站、到站、煤价、车数、标重、检吨数量、盈亏数量、运费及杂费（运费、护路联防费、取送及抑尘费）、质量扣款（水份、灰份、硫、挥发份）、结算单价、结算数量、结算金额等主要信息。

3.2.7 各种报表信息。根据业务需要，设置装车计划、发运台账、分地区运量统计和购销结算统计等各种报表。

3.2.8 系统维护管理模块。主要提供用户管理、部门管理、日志管理和系统参数设置等功能。

4 系统实现

4.1 系统功能结构设计

本系统采用结构化思想进行功能模块设计，界面清晰美观，操作非常方便，为了保证数据的保密性和安全性，不同的用户分配不同的权限，结合需求分析，得到系统的八大功能模块，分别为月度计划管理、日请车管理、日报表管理、通过时间管理、销售结算管理、购进结算管理、统计报表管理和系统字典管理。每个模块都能够完成对相关信息的添加、修改、删除和查询操作。由于篇幅所限，本文只对月度计划管理、日请车管理、日报表管理、销售结算管理、购进结算管理这五个模块进行介绍。

4.2 系统重要功能模块设计

①月度计划管理模块的设计。该模块主要完成对神通公司月度计划的制定、查询和审核。根据煤种、吨数、到站、发站、收货人等信息进行计划的制定。进行计划制定时，首先用户登录到该系统，系统自动判断用户登录是否成功，如果不成功则提示用户重新登录。登录成功后，用户可以查询以前制定的计划信息，并根据业务调整可以制定新的计划信息和修改原有计划，并且为了保证数据的准确，主管还可以对计划进行审核。

②日请车维护模块。该模块主要根据月度计划的制定完成日请车环节，确定装车地点和请车日期。

③日报表维护模块。该模块主要是实现日请车的环节，该模块主要包手装车和运输两个环节，确定装车时间，装车数、吨数、出发时间和发运列车详情等信息。

④销售结算模块。该模块主要是根据客户提供的质量扣款标准、检斤量以及结算单价计算货款、增值税和应收金额等。

⑤购进结算模块。该模块根据销售结算的依据与煤炭购进单位进行购进结算，该模块是整个采购运销的最后一个环节，通过此环节的结算，就可以知道每笔业务的经营结果。

上述模块均可以对相关信息进行维护、查询、修改和审核等功能。

5 结论

通过该系统可以跟踪神通公司煤炭采购运销的各个环节，掌握各个环节进行到什么程度，为运营人员、会计人员和管理人员提供简洁明了的信息资源，为各级人员掌握采购运销的整个流程提供信息化的管理手段。

作者简介：徐向会（1973-），男，中共党员，研究生学历，工程硕士，现任内蒙古集通铁路神通煤炭有限责任公司总经理，工程师。