本科专业课全英文授课教学改革实践与分析

【摘要】实施外语授课是高等教育国际化进程中的一个重要环节，中国民航大学在空管本科专业试点班进行《空气动力学》的全英文授课的教学改革和实践，并对外教和中方教师的英文授课教学效果进行评价、比较和分析。实践证明，该课程的全英文授课教学改革实现了预定目标，对进一步推广全英文授课的教学模式有一定的借鉴意义。

【关键词】空管  专业课  全英文授课  教学改革

【基金项目】天津市高等学校本科教学改革与质量工程研究计划“十二五综投项目”“基于国际化空管人才胜任特征模型的培养模式优化研究”（B02-0818）;中国民航大学教育教学改革研究课题（CAUC-ETRN- 2013-64; CAUC-ETRN-2013-31）。

【中图分类号】G64 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2015）05-0238-01

目前，中国的高等教育国际化已是大势所趋，《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020）》中提到，要扩大教育开放，应“实施来华留学预备教育，增加高等学校外语授课的学科专业”。[1]实施外语授课是高等教育国际化进程中的重要环节，本科生专业课程可以选择性地进行外语授课。

交通运输专业（空中交通管理方向，简称空管专业）是中国民航大学的特色专业之一，空管在岗位工作中经常会涉及到行业标准国际化、航行技术国际化、以及指挥外籍航班等问题，因此对其国际化的要求更高。所以学校选取了几门空管本科专业课程进行全英授课的教学改革，即采用全英文的教材和全英文的课堂讲授方式，下面就以《空气动力学》为例进行详细分析。

一、《空气动力学》全英文授课的实施概况

《空气动力学》是空管专业的一门必修专业课，与流体力学等其他专业不同，空管专业的本门课程关注的是空气的基本流动规律，飞机的基本气动特性，飞机操纵性与稳定性的基本原理。本课程全英文授课是在两个年级分别选取一个试点班以两个轮次进行。该课程共有46学时，第一轮次由法方教师直接全英文授课，采用模块式教学，用时一周半，周学时约为30学时;第二轮次由中方教师全英文授课，用时8周，每周6学时。两个轮次采用的是相同的英文教材，原有的中文教材作为辅助。

二、《空气动力学》全英文授课模式的改革

选定专业课程作为全英文授课的目标课程面临众多挑战，“高校国际化是以教育要素的全球性、交流活动的多样化、手段的网络化为特征的”[2]，在全英文的授课过程中也要做到教学要素的国际化，教学手段的多样化，考核模式的创新性和全面性，这样才能达到预定的教学目标。

（一）教材的选取

全英文授课必须有配套的英文教材，试点班采用的主要是法国国立民航大学提供的英文教材，以及《空气动力学基础（Fundamental of Aerodynamics）》（Anderson，J.D.著，航空工业出版社出版）。两者相比较，前者内容较为简要明了，但部分内容不够全面;后者难度较大，适合程度较好的同学进行拓展学习。与此同时，本专业原有的中文教材作为辅助材料。

（二）教学方法的改进

在授课过程中让学生用英文思维方式学习和理解专业课的知识点，这就要求改进教学方法，做到以学生为主体，充分调动其积极性和主动性。教学方法的改进方面有：单向传输式授课改为双向互动式交流，让学生在学习中处于主动地位;抛砖引玉式授课引发综合专题式讨论，鼓励学生课堂上多提出自己的见解;课堂教材学习结合课外自主阅读，让学生通过多种渠道进行课外学习。总之，从各个方面提高学生的学习主动性，同时培养学生的自学和探索能力。

（三）考核模式的创新

过去该课程期末考试成绩比重很大，致使部分学生依赖于死记硬背、考前突击等方式通过考试。根据全英文教学的特点，对传统的笔试考核方式进行改革。设计出有针对性的英文考核试题，以目标知识点为基准，设计扩充适量考题，并采用面试形式（学生讲述、答辩教师随机提问等），考察对课程内容的掌握情况以及学生的英文表达能力。

三、《空气动力学》全英文授课效果分析

在第一轮次的《空气动力学》全英文授课结束后，对外教的授课效果进行了问卷调查。问卷共设计了十个问题，主要针对授课内容、授课教师、课堂氛围、教学效果、学生学习情况等方面，每个问题的答案在“同意，比较同意，一般，比较反对，完全反对”五个选项中勾选一个。问题如下：（1）英文授课内容安排合理，难易适当;（2）教师英文授课逻辑清楚，表达清晰;（3）教师合理安排教学活动，批改作业;（4）课堂气氛活跃，师生有良好互动;（5）教师能清晰解答提出的问题;（6）教学效果好，完成了教学任务;（7）课堂学习中语言基本不是障碍;（8）能跟上授课进度，掌握课程内容;（9）能教学内容提出问题并得到满意的答复;（10）经过本课程的学习，受益匪浅。

第一轮次的班级共40人，有35人填写了问卷，针对调查结果，在第二轮次的教学过程中，中方教师对课程内容进行了修订，并在开课前给学生提供了中英对照的专业词汇清单。在第二轮次的班级共40人，38人填写问卷。选取勾选“同意”的百分比来进行对比，详见表1，可见各项调查结果都有明显改进。

表1.十个问题勾选“同意”选项的所占比例对比

经过分析，两次问卷体现出的差距的原因主要有：学生英语水平的不均，第一轮次的班级四级通过率约为30%，六级通过率不到10%，第二轮次的班级四级通过率约为35%，六级通过率约为15%;中外教师授课的差异，第一轮次中法方教师英文授课，带有一定的法国口音，第二轮次是中方教师授课，学生更容易接受;课程时间安排的区别，第一轮次是模块式教学，专题式学习能在让学生能把学过的知识贯穿起来，但课外时间较少，学生没有足够时间吸收消化，不利于扩展学习。

另外，两个班级的课程考核通过率分别为：90分以上：5%和8%;80-89分：15%和20%;70-79分：25%和30%;60-69分：48%和38%，不及格率：7%和4%，基本完成了教学任务。

综上所述，选取空管本科专业课《空气动力学》进行全英文授课教学改革总体而言达到了预期的教学目标，得到了老师和学生的认可，虽然和中文授课相比有许多困难，但处在高等教育国际化的大背景下，全英文授课的教学模式值得进一步推广。

参考文献：

[1]国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010—2020年）[EB/OL].（2010.7.29） http：//www.gov.cn/jrzg/2010-07/29/content_1667143.  htm.

[2]周密，丁仕潮.高校国际化战略：框架和路径研究[J].中国高教研究， 2011（9）：16-19.

[3]安培晶，陈红，胡泊.非英语国家高校开设全英文授课硕士生培养项目现状比较分析[J].学位与研究生教育，2008（9）：73-76.

[4]邵朱励.高校专业课双语教学若干问题研究[J].黑龙江教育：高教研究与评估，2007（6）：68-69.

[5]王方石.“数据库系统”国家级双语示范课程建设与实践[J].高等理科教育：教育教学研究专辑，2010（增刊）：67-69.

作者简介：

刘菲（ 1983—），女，硕士，中国民航大学空中交通管理学院讲师，主要研究方向为交通运输研究。