公路沥青路面施工中振荡压实技术的应用探究

2015-03-21谷慧颖

黑龙江交通科技 2015年11期

关键词：压路机摊铺碾压

谷慧颖

(河北省承德市交通运输局机械设备管理处)

公路沥青路面施工中振荡压实技术的应用探究

谷慧颖

(河北省承德市交通运输局机械设备管理处)

分析了振荡压实技术的要点及效果，介绍了振荡压实沥青混合料接缝碾压技术，并提出了压实质量控制措施。

公路沥青路面；振荡压实技术；应用

1 振荡压实技术的原理

振荡压实技术是采用振荡压路机进行路面压实，振荡压路机在进行路面振荡压实时，中心激振轴会利用齿形传动带，带动两侧的偏心轴运动，偏心轴会产生一个大小相等，方向相反的激振力，这样就能保证激振力的合力沿着滚轮的周向、径向总是零，从而确保滚轮始终依靠自重紧紧的贴在压实层上面，不会出现滚轮跳离地面的现象。同时由于偏心轴的激振力大小相等，方向相反，不能作用在同一作用线上，因此，激振力会在旋转平面上形成一个激振力偶距，当中心激振轴转动一周后，两侧的偏心轴也会转动一周，而激振力偶的旋向也会改变一次，这样中心激振轴不停的转动，激振力偶也不停的变换，滚轮就会在其作用下，不停的扭转振动，对地面进行连续的振荡，在振荡压力的作用下，土粒质点会产生共振，并重新定位，从而将水分、空气等排出，通过相互镶嵌，达到碾压密实的效果。

2 振荡压实技术的实施要点及效果

振荡压实技术的核心是利用振荡压路机的系统实现共振，当振荡压路机的频率比较高时，压路机和系统共振的差距比较大，压路机传到地面的能量就会变少，这就会对地面压实质量造成一定影响，因此，采用振荡压路机进行沥青路面压实时，必须最大限度的减小压路机和系统共振之间的差距，从而为路面压实质量提供保障。

在公路沥青路面施工中，对于不同的沥青混合材料，会采用不同的碾压技术，而获得的效果也有所不同。将振荡压实技术应用在公路沥青路面施工中，首先振荡压实技术能避免沥青混合料出现过渡氧化的现象，确保路面的剪切强度符合相关标准，同时振荡压实技术还能有效地减少附加压实，降低路面的渗透性，有效地提高公路沥青路面的平整度。

3 振荡压实沥青混合料接缝碾压技术

3.1 横缝振荡碾压

对于沥青路面摊铺施工，在每个作业段摊铺连接部位都会产生横接缝，只有处理好横接缝，才能确保路面平整度符合相关规定。在进行横接缝碾压时，施工人员要沿着横接缝方向进行碾压，如果在碾压过程中，相邻车道还没有开始摊铺，施工人员要将供压路机驶出的材料垫在没有摊铺的横接缝一侧，避免未摊铺带边缘受到挤压。对于接缝处不平的现象，施工人员要对接缝处进行疏松处理，并对不平处进行补压。当沥青路面摊铺结束后，施工人员要先对接缝进行碾压，然后才能对面层进行压实。

3.2 纵接缝振荡碾压

在进行沥青混合料摊铺时，如果施工单位采用两台摊铺机同步进行摊铺，施工人员要保证两台摊铺机能保持足够的距离，这样就能两台摊铺机摊铺的沥青混合料温度比较接近，在进行纵接缝碾压时，只需要往返碾压一次即可。在进行纵接缝振荡碾压时，施工人员要保证压路机先沿着纵接缝线往返进行一次预压，然后在外侧路肩的位置进行初压。当沥青路面碾压结束后，施工人员要以碾压好的内侧为起点，对其进行错轮碾压。如果沥青混合料摊铺带之间间隔时间比较长时，施工人员要先沿着左侧线往返碾压一边，然后在右侧县开始进行初压。

4 压实质量控制措施

4.1 初压质量控制

在初压阶段，施工人员要确保路面平整稳定，当沥青混合料摊铺结束后，施工人员就能开始初压操作。为确保路面初压质量，施工人员要保证沥青混合料的碾压温度满足施工需求，沥青混合料的最佳碾压温度要根据压路机的类型、沥青混合料类型、沥青稠度、混合料铺筑厚度、气温等各种因素确定。在碾压过程中，施工人员要从路面外侧开始碾压，逐渐向路中心进行碾压，在碾压过程中，对于相邻的碾压带，施工人员必须保证有1/2的轮宽重叠，避免在碾压过程中出现漏压的现象。在碾压过程中，如果在路边缘位置有挡板、路肩等物体，施工人员要仅仅依靠支挡进行碾压；如果路边缘没有其他物体，施工人员在碾压过程中，要现在路边缘留出30～40 cm，当第一遍初压结束后，在对边缘位置进行压实。在初压过程中，施工人员要尽量采用轻型压路机，并且不能将压路机全部压在边缘位置，避免路边缘负荷过大，造成边缘路基塌陷、移位。

4.2 复压及终压

复压的主要作用是将路面压实，复压是路面振荡压实的最重要环节，在进行复压前，施工人员要做好试压工作，从而确定复压的最佳碾压次数，从而为路面压实质量提供保障。在进行路面压实时，施工人员要保证振荡压路机的振动频率在35～50 Hz范围内，其振幅要控制在0.3～0.8 mm。在复压过程中，对于摊铺层比较厚的路面，施工人员要选择频率比较高。振幅比较大的压路机进行压实，在压实过程中，要保证压路机轮宽有20～30 cm重叠。如果在碾压过程中，需要倒车时，施工人员需要先将振荡装置关闭，倒车结束后，继续向前压实时，才能再次开启振荡装置。

路面终压的目的是对路面进行整理，将路面压实过程中，压路机留下的轮迹消除，从而确保沥青路面的平整。在进行终压时，施工人员要根据实际情况，选用合理的压路机，并按照事先确定的最佳碾压次数进行碾压，碾压结束后，施工人员要对其压实质量进行检查，确保路面压实度在98%。

4.3 振荡压实的注意事项

施工人员在进行沥青路面压实时要注意，碾压段的长度需要和摊铺速度保持平衡，这样才能确保路面碾压的连续性。在碾压过程中，施工人员发现压路机轮胎上沾有混合料时，可以用少量的水对轮胎进行湿润，将轮胎上的混合料取下，施工人员要特别注意不能用柴油湿润轮胎。在进行路面压实时，严禁压路机在路面急刹车、调头，同时振荡压路机在碾压成型的路面上行驶时，需要将振荡装置关闭。对于压路机无法碾压到位的位置，施工人员要采用振动夯板对其进行压实，对于雨水井、检查井等边缘位置，施工人员可以采用人工夯锤进行补压，从而为路面压实质量提供保障。