某汽车发动机有限公司生产性粉尘与噪声调查及评价

邓子文

深圳市龙华新区卫生监督所，广东深圳518109

某汽车发动机有限公司生产性粉尘与噪声调查及评价

邓子文

深圳市龙华新区卫生监督所，广东深圳518109

目的了解某汽车发动机制造公司的生产性粉尘与噪声分布情况及其危害的程度，为相关职业病防控提供依据。方法依据相关法律法规和规范标准，采用现场职业卫生调查法、检测法和检查表分析法。结果该汽车发动机制造公司在运行过程中存在的生产性粉尘与噪声种类多、分布广，生产性粉尘主要有铝合金粉尘(总尘)、砂轮磨尘（总尘）、金属粉尘（总尘）、矽尘（总尘）等。现场检测88个粉尘作业点，合格作业点88个，合格率为100%；对接触噪声作业的89名工人进行个体接触水平检测，超标人数58人，超标率为65.2%。结论噪声与粉尘是汽车制造生产过程中产生的主要职业病危害因素，其防护是汽车制造业职业病防护中的重点，也是难点。应采取有效的措施，预防与控制相关职业病的发生。

汽车发动机；生产性粉尘；生产性噪声；检测；评价

自从我国改革开放以来，汽车制造业得到了快速发展，生产规模在不断扩大，同时劳动工人群体也日益庞大起来，他们的职业健康急需得到有效保障。生产性粉尘与噪声是汽车制造业中存在的重要职业病危害因素，严重威胁着广大劳动者的身体健康。生产性粉尘在肺部蓄积造成肺部损伤，如肺组织纤维化、尘肺病等。尘肺病潜伏期长，发展缓慢，可在较长时间里无明显症状，因而常常被忽视。且大多数劳动者法律意识、健康意识薄弱，合法权益往往因此而无法得到有效保障；噪声存在特异性（听觉系统）和非特异性（神经系统、心血管系统、内分泌系统等）两种损害，劳动者长期暴露于噪声环境中，容易引起不可逆性的听力损失，这在我国职业病发病率中居于首位。听力损失是噪声聋的前驱信号，对噪声聋目前没有一个有效的治疗方法。噪声还会引起神经紧张、心率异常和血压上升等症状。生产性粉尘与噪声已严重影响了职业人群的健康[1-2]。为了解该公司工作场所中生产性粉尘与噪声的状况，保障生产作业工人身体健康，对该公司生产性粉尘与噪声进行调查与评价。

表1 某汽车发动机厂作业场所中生产性粉尘与噪声的分布情况

表2 某汽车发动机工厂粉尘(总尘)浓度检测结果

1 对象与方法

1.1 评价对象

该公司为中外合资汽车发动机有限公司，主要是生产汽车发动机，厂区面积32万m2，现有工人1400余人。目前已建成年产50万台发动机的规模。

1.2 评价依据

《中华人民共和国职业病防治法》《工业企业设计卫生标准》（GBZ 1-2010）、《工作场所空气粉尘测定第1部分：总粉尘浓度》（GBZ/T 192.1-2007）、《工作场所物理因素测量第8部分：噪声》（GBZ/T 189.8-2007）。

1.3 评价内容

依据卫生的法律、法规和技术规范、标准，对该工厂以下内容进行评价：生产性粉尘与噪声的分布情况、生产性粉尘与噪声的检测与评价，并提出相关建议措施。

1.4 方法

1.4.1 职业卫生调查与检测法根据《工业企业设计卫生标准》（GBZ 1-2010）、《工作场所空气中有害物质监测的采样规范》(GBZ 159－2004)、《工作场所空气粉尘测定第1部分：总粉尘浓度》（GBZ/T 192.1-2007）、《工作场所物理因素测量第8部分：噪声》（GBZ/T 189.8-2007）的要求，对该工厂工作场所中的生产性粉尘与噪声进行识别分类，了解其分布情况并进行采样与检测（要求此时工厂工作人员正常工作）[3]。

矽尘（总尘）、铝合金粉尘（总尘）、砂轮磨尘（总尘）采集：根据现场调查，工人操作位置相对不稳定的，进行一个短时间样品采集，测定结果为短时间接触浓度。操作位置相对稳定的，进行定点长时间样品采集，测定结果为工人8 h的时间加权平均浓度。个体噪声测量：个体采样测量使用个人声暴露计佩戴在工人身上,仪器随工人一起移动，计算结果为8 h连续等效声级，该结果能够更好地反映工人的真实噪声暴露水平[4]。

1.4.2 检查表分析法依据国家有关职业卫生的法律、法规和技术规范、标准，以及操作规程、职业病危害事故案例等，通过对拟评价项目的详细分析和研究，列出检查单元、部位、项目、内容、要求等，编制成表，逐项检查符合情况，确定拟评价项目存在的问题、缺陷和潜在危害[5]。

2 结果

2.1 生产性粉尘与噪声的分布情况

该工厂主要车间包括铸造车间、机加工车间、装配车间等，其运行过程中生产性粉尘与噪声种类多、分布广。生产性粉尘主要有：铝合金粉尘(总尘)、砂轮磨尘（总尘）、金属粉尘（总尘）、矽尘（总尘），主要分布在铸造与机加工车间。生产性噪声来源复杂，在各个车间均有分布。该汽车发动机公司作业场所中生产性粉尘与噪声的分布情况见表1。

2.2 生产性粉尘与噪声的检测结果

2.2.1 生产性粉尘检测结果针对该工厂在工作场所中产生的生产性粉尘，该次对42个岗位空气中铝合金尘（总尘）的长时间采样测定及2个岗位的短时间采样，对7个砂轮磨尘的短时间样品采集，25个金属粉尘长时间样品采集，12个作业岗位矽尘（总尘）的长时间的样品采集，合格作业点88个，合格率100%。见表2。

2.2.2 生产性噪声检测结果该次对接触噪声作业的89名工人进行个体接触水平检测，其中超标作业人数58人，超标率为65.2%。铸造车间超标人数22人，超标率为55%，机加工车间超标人数36人，超标率75%。见表3。

表3 某汽车发动机工厂个体噪声检测结果

3 讨论

汽车制造生产工艺复杂、工序繁多，使用的原辅料众多，成分复杂，危害较大，工人接触职业病危害的机会较多，是典型的职业病易发行业。现场检测结果分析表明，噪声、粉尘是汽车制造生产过程中产生的主要职业病危害因素[6]。

根据对该厂的生产性粉尘现场调查，该厂在生产过程中存在的生产性粉尘主要有矽尘、铝合金粉尘和砂轮磨尘等，且主要分布在铸造与机加工车间，其中以铝合金粉尘分布广泛。生产性粉尘检测结果显示，各工作岗位生产性粉尘浓度基本符合国家标准，但也发现该厂工作场所中生产性粉尘的问题，粉尘分布广、种类多、成分复杂。矽尘（总尘）、铝尘、砂轮磨尘、其他金属粉尘分别集中在制芯机操作位、缸盖铸造操作位和缸体线操作位、打磨位、凸轮轴和连杆线，而且分别在抖砂、曲轮轴、刀具研磨、曲轴线等工位有较高水平的粉尘浓度。对于生产性粉尘的问题，分析其主要原因：①生产工艺，自动化、机械化水平不高。②排气罩设置位置不合理，造成罩口风速或控制点风速不足以将发生源产生的粉尘吸入罩内。③密闭生产空间通风不足，造成粉尘蓄积等。

在生产性噪声方面，其主要分布在铸造车间和加工车间的工作岗位上，且稳态性噪声与非稳态性噪声夹杂。该次测量选择可信度较好的个体噪声检测。检测结果显示铸造车间与加工车间均存在明显的个体噪声超标问题，铸造车间、加工车间超标率分别为55%、75%，整体超标率为65.2%，其中缸盖铸造操作位、缸盖线操作位、凸轮轴线操作位、连杆线操作位等超标情况突出。这主要跟汽车制造业加工工艺特点有关，如打磨、研磨、切割、抛光等工位，是噪声的主要来源。

4 措施与建议

该厂应针对工作场所中可能存在的生产性粉尘与噪声，遵守国家法律法规，根据相关防护措施要求和职业卫生标准，优化防护设施，健全职业健康监护制度，落实“三同时”原则。现提出以下几点建议：①采取技术革新，改善生产工艺。减少不必要的产生有害粉尘或者噪声的环节，使用新型吸声、消音、隔音优势材料，从而减少、控制职业危害因素的产生，降低浓度（或强度)[1-2]；②加强相关设施建设，遏制粉尘扩散及通风排尘和消减噪声，配备个人防护设施（防尘口罩，耳罩，工作服等）并加强个人防护用品使用的培训、保养、检查、储存和更换等；③落实岗前、岗中、离岗职业健康检查，加强工人的职业健康教育，定期接受健康监护体检，及时发现和调离职业禁忌证人员所禁忌的作业[3]；④优化职业卫生制度，每年委托具有资质的单位进行全面规范的职业危害因素检测与职业健康检查工作；⑤严格作业管理，制定轮换周期、采取轮岗制度减少生产性粉尘与噪声的接触时间[1]。

[1]侯艳丽.某水泥厂生产性噪声对工人健康影响调查分析[J].社区医学杂志,2014(4):47-48.

[2]刘彩霞.生产性粉尘对人体的主要危害及科学预防[J].临床医药文献电子杂志,2014，1(12):1468-1469.

[3]张勇,郭雅蓉,徐良军.某乘用车生产基地职业病危害因素的识别与控制对策[J].疾病预防控制通报,2014(4):4-7.

[4]李会娟,赵一鸣.工业噪声个体暴露测量与评价的研究进展[J].中华劳动卫生职业病杂志,2007,25(8):503-505.

[5]孙继东,刘凯,常姗姗,等.某汽车股份有限公司扩建项目职业病危害预评价[J].职业与健康,2013(1):55-58.

[6]陈坚,刘丽芬,钟坤鹏,等.某轿车制造企业职业病危害现状分析与评价[J].中国卫生工程学,2014(1):11-14.

Investigation and Evaluation on the Production of Dust and Noise in a Car Engine Company Limited

DENG Zi-wen
Longhua Shenzhen New District Health Supervision Institute,Shenzhen,Guangdong Province,518109 China

ObjectiveTo understand the extent of an automobile engine manufacturing company's production of dust and noise distribution and its hazards.Provide evidence for the prevention and control of occupational diseases related.MethodsIn accordance with relevant laws and regulations and normative standards,On-site occupational health investigation,detection and analysis checklist.ResultsThe extensive presence of automotive engine manufacturing company in operation producing dust and noise distribution and variety.Production of dust mainly aluminum dust(total dust),grinding wheel dust(total dust), metal dust(total dust),silica dust(total dust),etc.Dust-site inspection 88 points,and 88 points were eligible.Productive dust passing rate was 100%,It detected 89 individual workers noise exposure level when 58 workers exceeded.Individual noise exceeded the rate was 65.2%.ConclusionNoise and dust are the major occupational hazards automobile manufacturing process produces.Its protection is not only the automotive industry occupational disease prevention in the key,but also difficult.should take a good protective measures to prevent and control-related occupational diseases.

Automotive engine;Dust production;Production of noise;Testing;Evaluation

R13

A

1672-5654（2015）06（b）-0022-03

2015-03-17）

邓子文（1989-），男，广东博罗人，本科，主要从事基层卫生监督工作。