专访巴基斯坦交通部公路局喀喇昆仑公路项目经理尼萨尔可罕 “我们信任中国，信任中国路桥”

文 / 赵忆宁

专访巴基斯坦交通部公路局喀喇昆仑公路项目经理尼萨尔可罕 “我们信任中国，信任中国路桥”

文 / 赵忆宁

供图/中国路桥

于2013年年底竣工的喀喇昆仑公路，全长335公里，包括18条隧道，34座大小桥梁，扩建后的喀喇昆仑公路由原来的10米宽扩为40米宽，车辆时速可达80公里，运输能力提高3倍。在被称为“世界地质博物馆”的高海拔地区施工，其工程难度难以想象。

记者：作为负责喀喇昆仑公路项目的经理，您对该项目中巴合作有何评价？

尼萨尔可罕：从地质条件和气象条件来说，修建这条路难度非常高。它不仅是一个道路工程项目，还是连接中巴这两个友好国家的纽带，而且后者更为重要。中国路桥在约定的工期内，保质保量地完成了工程。我作为业主方代表，感到非常高兴，我们信任中国，信任中国路桥。这个项目的设计、监理、施工都是由中国路桥负责的，我们公路局是这项艰巨工程的见证人。在修建喀喇昆仑公路时，中国人民还有中国路桥都做出了很大的牺牲，克服了很多自然条件的限制和技术困难，我们还面临恐怖主义袭击的威胁，但是中巴双方的施工人员不为所惧，毫不动摇，一心向前。

记者：您负责交通建设工作，未来巴基斯坦的公路设施建设是否有发展规划？或者说未来巴基斯坦计划建设一个什么样的公路网？

尼萨尔可罕：毫无疑问，巴基斯坦交通部及下属公路局对待国家交通基础设施建设非常严肃认真，可以说交通建设已经翻开了新的篇章。我们的规划是到2025年，建成连接卡拉奇和拉合尔两大主要城市的高速公路，另外连接其他主要城市的道路也会建成，比如从白沙瓦到木尔坦到奎达的高速公路，从伊斯兰堡到卡拉奇的公路也会启动。目前，有些项目的优先级很高，有些就相对低一些。对于上述到2025年计划建成的项目，我们现在都很乐观，因为我们有中国的支持和援助。中巴经济走廊建成之后，将成为我们经济的主动脉。我们相信，到2025年巴基斯坦的公路网质量会有很大的提升。

记者：根据巴基斯坦的国家中长期发展规划，除了公路建设外，其他的基础设施重点项目是什么？

尼萨尔可罕：巴基斯坦现任政府主要面临两个问题，一是交通基础设施，二是能源。我们电力短缺比较严重，所以各个层面都在着力解决这个问题。有的正在进行可行性分析。在能源方面，我们也在积极利用太阳能。公路方面，最大的问题是路网不完善，所以我们高度关注这个问题，希望在不远的将来有质的变化。