新媒体时代下交通广播的困境与出路

摘 要：随着网络信息技术的进一步发展，新媒体技术不断革新，为交通广播的发展带来了巨大的挑战。本文主要分析了当前新媒体时代下交通广播的发展困境，并针对这一困境提出了相应的改善措施，希望交通广播能够走出困境，在新媒体时代获得全新的发展。

近几年，随着新媒体技术的崛起，交通广播自身所特有的发展优势正在新媒体技术发展的影响下逐渐被新的行业竞争者所取代，这给交通广播的现代化发展带来了巨大的压力。所以，新媒体时代的交通广播必须紧随时代的变化，积极探索改革创新之路，在发展中与新媒体技术相融合，开拓创新发展新局面。

1 新媒体时代背景下交通广播发展困境

1.1 受众群体逐渐减少

新媒体以其自身强大的吸引力在出现之始就将一大部分交通广播的受众群体吸引到新媒体的受众队伍中，尤其是对于较为年轻的交通广播受众群体来说，他们接受新鲜事物的能力强，新媒体技术更加符合其需要。年轻受众群体的流失直接导致交通广播受众范围不断缩小，甚至作为交通广播固定受众群体的老年人也在一定程度上受到新媒体技术的影响，开始追随潮流从互联网上获取相关信息，进一步加剧了交通广播受众紧缩的困境。

1.2 信息垄断局面被打破

在以传统媒体为主要信息传播工具的时代，交通广播担负着为城市人群介绍最新交通路况的重要使命 [1]。但是随着新媒体技术的发展和应用，信息传播客户端得到了多元化发展，在网络信息技术和多媒体技术的支持下，城市中的每一个市民都可以向社会发布自身周边的路况信息，在基本保证信息真实的情况下，路况信息的信息总量以及及时性都得到了显著的提升。这一现状打破了交通广播在传统媒体主宰时代对路况信息统治的地位，对交通广播的现代化发展产生一定的影响。

1.3 广告总量下降

交通广播作为信息传播载体，其生存和发展离不开广告市场的支持。但是随着新媒体的出现和迅速发展，对传统媒体的广告市场造成了一定的冲击，越来越多的广告商加盟到新媒体之中，对广播电台的经济社会效益产生了极大的负面影响。交通广播的主要受众群体是司机和车上的乘客，司机本身受到工作性质的约束无法聆听交通广播中的广告，车中乘客也在新媒体的影响下，通过手机、迷你电脑等移动工具获取信息，对聆听车内交通广播广告信息的积极性偏低，在一定程度上促使广告商逐渐放弃交通广播这一段广告市场，不利于交通广播的现代化发展。

2 探寻新发展出路的措施

2.1 以社会大众为节目内容组织核心

以社会大众为交通广播节目采编的核心，可以充分调动社会信息资源和交通广播自身交互式传播的内在优势，积极营造“多对多”甚至“一对一”的全新媒体信息传播形态。新媒体的发展在对交通广播提出巨大挑战的同时也为其带来了重要的社会信息来源。交通广播在新媒体的时代背景下，可以积极发展草根记者群体，拓展信息获取渠道，充分应用新媒体信息技术的优势，从社会大众的实际生活入手，编制符合社会大众实际需求的节目内容，使交通广播在此焕发出新的生机。

2.2 创建品牌节目，提升节目影响力

交通广播要想在媒体行业市场竞争中取得优势，就应该提升自身核心竞争力，创建节目品牌，提高节目影响力，进而争取拓展受众群体。而交通广播品牌形象的树立，不仅要创建一大批具有一定竞争优势的核心栏目，还应该顺应时代发展需求，切实提升信息传播的实际质量，在充分发挥交通广播媒体服务功能的基础上，在受众群体中获得较高的美誉度。可以说，积极向上的品牌节目，不仅能够为社会大众提供正确的信息导向，还能够兼顾交通广播的社会经济效益，进而逐渐扩展交通广播的受众群体，促进交通广播新媒体时代得到更好的发展。

2.3 构建区域协作网络，建立交通广播信息传播新格局

长时间以来，我国全国各个地区的交通广播电台受到地域性的限制，各自为营，不仅在发展建设中缺乏适当的沟通，也无法在新媒体时代下形成发展合力，对交通广播的信息传播效率产生着直接的制约。新媒体时代的到来，交通广播传统单向的信息传播方式被打破，促使交通广播逐渐由原有的单一音频传播演变为集音频、视频和互联网络为一体的全媒体信息传播发展新格局。可见，打破各地区之间的信息壁垒，对全国各地的交通广播资源进行重新整合，促进各项资源的优化配置，进而在发展中逐渐实现媒体信息共享，已经逐渐成为未来社会交通广播发展的必然趋势。我国广电协会交通分管部门在信息技术的发展中及时捕捉到了这一行业新变化，首先在全国范围内提出了“全国交通广播信息区域协作网”的建设建议，希望能够通过对各地区内交通广播信息资源的整合与网络信息分享，为社会大众及时解决出行中遇到的问题，真正在新媒体时代建立起全方位、多层次、立体化的交通广播信息传播新格局。