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央行387号文引起市场轩然大波

传闻多时的存款口径调整新规“387号文”在12月27日晚间正式落地，连日来，业界对其解读热度不减。多位业内人士表示：此举未必等于变相降准，银行流动性释放还受诸多因素影响。

MFI经济学家江勋

387号文规定是将之前的表外套利转为表内套利，银行表内就有了两套信贷体系，不同的存款准备金、不同的利率管理。换句话说，相当于把原来作为“侧室”表外的同业往来“扶正”了。“表外双轨制”直接变成“表内双轨制”，实际上央行在“鼓励”金融机构在银行表内直接进行监管套利。

经济学家许一力：在表外资产表内化之后，银行未来表内资产将有一部分不被央行所指定的利率水平所制约。相当于通过结构转变，实施了部分表内资产的利率市场化改革。央行解决这一个月来中小企业依然贷不到款的问题，同时同步去推进利率市场化改革，灵活的搞定了表外资产表内化的过度。

中央财经大学中国银行业研究中心主任 郭田勇

央行如果对非银行金融机构同业存款免交法定存款准备金，可能会人为增加监管套利机会，不如统一降低法定存款准备金率更为公平。

财经撰稿人 叶檀

虽然“387号文”属于利好，但与市场期盼的利好存在差距，因此达不到敏感市场投资者的心理预期。

国家拟叫停“油改气”引争议

近日，国家质检总局下发《关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的指导意见（征求意见稿）》，拟停止在用机动车“油改气”。这一直接涉及到“油改气”企业生死存亡的指导意见，引起了业内的一片哗然。很多“油改气”车主和“油改气”企业持反对意见，一些专家和律师持赞同意见。

长安大学汽车新能源教授 刘生全

虽然“油改气”环保、省钱，但是动力较弱、气瓶后置对安全性存在一定隐患，而车辆因此出现问题，保险公司理赔较困难等。

中国石油大学工商管理学院教授 刘毅军

政府可以制定相关标准加强规范性，但大范围叫停与“加快发展天然气汽车”的政策趋势不符。

赛迪顾问汽车产业研究中心总经理 张谦

一刀切的政策会损害改装产业的利益，应该从促进原装燃气汽车和规范改装企业两条路去规范市场。”

中国汽车流通协会常务理事 贾新光

“油改气”改装厂存在行业乱象，涉及易燃性的安全问题，有一些改装企业并不具备资质，这就造成了安全隐患。endprint