国际化行业标准下民用飞机维修人才培养的几个关键问题

林列书 田巨 雷曙光

摘 要：民用飞机维修是一个国际性的行业， 专业人才的培养必须与国际接轨， 所培养出的人才在国际市场上才具有竞争力。我院在国际化人才培养过程中，始终坚持在国际化行业标准下开展国际化合作，广泛地获得社会、行业、学生等好评。本文介绍了我院飞机维修专业在国际化人才培养过程中，飞机维修人才培养的几个关键问题，以期对我国高职院校办学提供有益的启示。

关键词：国际化行业标准；高等职业教育；国际化人才培养；民用飞机维修

高等教育国际化是在深刻的社会、经济、技术、政治背景下产生于发展起来的，从某种程度上说，高等教育国际化的发展已经成为客观的、必然的趋势。中国高等职业教育作为高等教育的一个组成部分，也必将有一个逐步国际化的过程。我院飞机维修专业瞄准了教育国际化目标，经过十年不断的努力，已在实施国际化办学上取得了一定的成绩，走出了一条国际优质教学资源引入与自身优质教学资源输出并存的道路。

1 我院飞机维修专业国际化人才培养的现状

民用飞机维修是一个国际性的行业， 所以必须使专业的人才培养模式与国际接轨， 才会使培养出的人才在国际市场上具有竞争力。正是基于此认识，2002年与加拿大CANADORE学院成功开办飞机维修专业，十多年来，我院已经先后选送近500名学生到加拿大CANADORE学院学习，顺利地完成学业并相应找到理想工作，颇受社会广泛好评。2009年又开始与新加坡科技宇航公司合作开展现代学徒制教学模式试点，每年有近100名飞机维修专业学生到新科宇航参加顶岗实习，毕业后直接进入新科宇航工作。

学院在通过国际合作引入国外优质教学资源同时，本身也不断加强自己的内涵建设，使我院的专业教学达到国际上先进水平。近年来通过开拓海外市场，吸纳和接收来近500名境外留学生，这些留学生在我院顺利地完成飞机维修专业相关理论学习及实践技能培训，获取相应岗位资格证书，分别在国泰航空公司、新加坡航空公司等国际知名企业就业。

2 在国际化行业标准的引领下，民用飞机维修专业走国际化办学道路是专业发展的必然

目前，世界各国民用飞机主要是美国的波音系列飞机和欧洲的空客系列飞机。民用飞机市场几乎被美国的波音公司和欧洲的空中客车公司所垄断。因此，美国FAA（国联邦航空管理局）维修标准和欧洲EASA（欧洲航空安全局）维修标准成为世界范围内民用飞机维修的行业标准，也是世界各国高职类民用飞机维修专业办学所遵循的准则。基于行业国际标准开展高职教育已经得到世界各国高职教育界的认可。开放的国际标准化的飞机维修人才培养是民用飞机维修专业发展必然的要求和趋势。

3 飞机维修专业国际化人才培养几个关键问题

国际化行业标准要求高职院校在培养人才模式上必须国际化，通过国际合作引入先进教学资源，通过消化吸收，逐步形成在国际上通行的且具有自己鲜明特色的人才培养方案、课程体系、师资队伍、教学方法和教学质量评价体系。

3.1 把握国际化行业标准，制定国际化的培养方案

美国FAA维修标准和欧洲EASA维修标准是世界范围内飞机维修的行业标准。依据国际飞机维修标准，参考美国、加拿大和欧洲、香港飞机维修人员技术培训方案，在对中国国际航空公司、新加坡科技宇航公司等国际大型的飞机维修公司调研基础上，确定飞机维修专业人员所需的专业知识和专业能力。由专业教师、国内飞机维修企业专家、国外用人单位代表和国外合作院校共同编写飞机维修专业人才的培养方案

3.2 课程体系及质量评价体系的国际化

课程体系国际化是依据国际飞机维修标准建立的专业人才培养方案。依据飞机维修专业人才培养方案选取教学内容。通过与加拿大CANADORE学院合作引入该院飞机维修专业课程体系、课程管理、教学方法和手段，经过多年教学实践形成了既满足国内高等职业教育要求，又具有鲜明国际化特征的课程标准和教学内容。

为使课程质量达到国际水准，我院飞机维修专业对课程实施严格的质量监控，建立了与国际接轨的教育质量认证制度。采用第三方评价方式，坚持实施课程的校外评审制度，由业内资深专家和麦可思研究院担任评审，香港民航处技术专家、加拿大CANADORE学院教授也定期来我院进行检查与监控。这不仅有利于确保课程内容的质量、增强其考试成绩与西方国家同类高职飞机维修专业的可比性，而且还达到了有效监控教学实施过程的目的。

3.3 师资队伍国际化

国际化高水平师资队伍是培养国际化技能型人才的关键，是形成学校特色和优势的根本，是实现学校可持续发展的客观要求。我院站在国际化人才培养的高度上，采取一系列措施加快教师队伍国际化的步伐。

1、完善人才引进机制，加大国际化人才引进力度

根据飞机维修专业发展需要，引进优秀国际化专业人才方面，主要从以下两个方面入手。第一，引进国内航空公司具有多年海外工作经历或国际工作经验的飞机维修技术人员担任专业技术管理干部及专（兼）职教师。近年我院飞机维修专业先后引进10名具有国外飞机维修企业和中外合资飞机维修企业人员来我院任教，其中部分人员已经成长为中国民航局的特聘专家。第二，通过国际交流，从国际合作院校和国外企业引进教师来我院进行授课。CANADORE学院每年派专业教师为我院飞机维修专业学生任教《飞机发动机系统》等专业课程。近年来加拿大CANADORE学院、台湾中华科技大学、美国波音公司和普惠公司先后有20余名专家学者来我院开设专业课程或专题讲座。目前我院常年保持最少4名外籍教师在我院飞机维修专业从事专业教学工作。

2、注重培养，提高学校教师国际化素质

学院在政策导向上，大力提倡教师尤其是中青年骨干教师参加继续教育，积极为提高教师的国际化素质创造条件。目前，超过3年教龄的我院飞机维修专业的专职教师100%具有参加国际培训或国际交流的经历。参加国际交流和培训主要有以下几种：第一，参加国际专业培训机构开设培训，考取飞机维修基础执照或机型执照：第二，参加技能培训。几年来我院有40余名教师到美国和我国台湾地区参加了飞机维修专项技能训练；第三，参与国际交流 我院与加拿大卡纳多学院教师交流已经常态化，近年飞机维修专业先后选派近50名教师到CANADORE学院进行学习与教学工作。还有不定期的选派教师到美国、法国、新加坡等国的飞机维修企业或大学进行工作和学习；第四，选派教师到国外攻读学位。目前我院飞机维修专业已经有两名教师分别获得美国MBA和法国航空法规硕士学位，并学成归来。

国际化是双向的，既要借鑒、吸收来自国外的先进经验和文化精粹，又要继承、发扬自身长期积淀的优良传统，不断提高我国高职院校在国际上的竞争能力，才能推动我国高职教育国际化人才培养的可持续发展。

参考文献

[1] 国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020）；

[2] 吴万敏.大力发展职后教育：民航高等职业教育服务“民航强国”的功能拓展[J].民航管理，2008（3）

[3]吴万敏，姚琳莉.论行业高职院校基于行业标准的高技能人才培养模式之必要性[J].高教探索，2010（6）

作者简介

林列书（1962-） ，男，海南海口人 广州民航职业技术学院飞机维修工程学院副院长、副教授，飞机电子设备维修专业带头人。研究方向：从事飞机电子设备维修研究；

田巨（1969-），男，辽宁沈阳人。广州民航职业技术学院飞机维修工程学院机电系副主任，副教授，硕士，飞机机电专业带头人。研究方向：航空维修教学和教学管理。

雷曙光（ 1973-） ，男，陕西兴平人，副教授。研究方向：从事飞机电子设备维修研究；