中职车工一体化教学的探索与实践

2014-10-20赵金波任工昌

新校园·中旬刊 2014年9期

赵金波+任工昌

摘要：车工是中职机械类专业的实践课，传统教学模式已经不适应目前的中职学生的实际情况。本文总结了车工一体化教学的实践经验，从一体化教学实施条件、教学过程等方面进行了探究，提高了学生的学习兴趣，有效提高了车工教学质量。

关键词：一体化教学；双师型教师；教学实施

进入新世纪来，随着国家经济的发展，机械制造业逐步向设计、创新的制造产业链发展。面对机械制造业的蓬勃发展，中等职业学校机械专业必须不断调整办学思路，更新教育理念，以适应机械制造企业对技能型、应用型人才的需求。

面对中等职业学校发展中的激烈竞争，作为陕西省第二批中等职业学校改革发展示范校，笔者所在学校在示范校建设过程中，始终把探究新的教学模式，提高教学质量作为出发点和落脚点。作为机械加工技术专业车工工艺与技能训练课程教师，笔者在车工教学过程中一直在努力探索和研究，如何突破车工传统教学模式，提高车工教学质量，更好地为企业服务？下面就中等职业学校车工一体化教学谈谈个人的看法。

一、中等职业学校学生现状

在近四年的车工工艺与技能训练特色课程教学中，笔者发现中职学校的学生很多在义务教育阶段就是“问题学生”。在他们身上普遍存在的问题是：文化基础薄弱，学习能动性不足，自我约束能力差，思考问题方法简单，空间立体思维缺失和自信心不足等。可以说，学生的素质不断下滑，对传统的教学模式带来了极大的挑战。

二、传统教学模式存在的弊端

传统教学模式就是普通高级中学及义务教育阶段学校所采取的学习文化知识、提高升学率为目标的办学模式。这种教学模式强调知识的系统性、完整性，有统一的培养目标，统一的教材体系，统一的学制，标准化的命题思路和评价指标。把传统教学模式“架接”应用到职业教育教学工作中，曾经取得了一定的成绩和效果；但随着职业教育办学理念的不断更新，传统教学模式很难适用职业教育的办学定位和企业对人才的需求，使得中职教学理论与实践脱节，学生听不懂、无兴趣，教师授课难、无热情，评价考核学生方法单一；到了实践时，学生对所学理论知识遗忘较快，达不到理论指导实践的教学效果。传统教学模式使中职教学陷入困境。

三、一体化教学的内涵及应具备的条件

一体化教学是以教师为主导，学生为主体，就业为导向，职业为定位，其是符合现代职业教育理念的教学模式。它将理论知识与实践操作结合，采用多媒体、动画、视频等手段增加教学的直观性和可视性，以达到提高职业教育教学质量的目标。为了实现一体化教学，应具备以下基本条件：

1.一体化实训室建设。实现车工工艺与技能训练课程的一体化教学，车工实训室必须具有够用的教学设施，它包括充足的实训场所空间、机床设备及模型、机械零件挂图、多媒体设备（计算机和投影仪）或触摸式电视、活动黑板、理实一体的教学课件和课堂实物作品，以增加教学过程的直观性和可视性。笔者所在的学校，车工实训室已经建成，具备了车工一体化教学的条件，科学合理地规划实训室教学空间，把车工实训室空间划分为理论知识教学区、实践操作区、安全监督区、作品检测区和优秀作品展示区五个区域。

2.一体化教学师资队伍建设。现代化的职业教育，需要的是“双师型”的教师队伍，也只有双师型教师才能完成一体化教育教学工作。“双师型”教师即是具有良好职业道德修养、丰富的理论知识、娴熟的专业技能素质和先进的职业教育理念等显著个性特征，能把理论教学和实践操作有效整合，高质量、高效率地完成教学任务的优秀教师。

3.一体化校本特色教材开发。我们把《车工工艺学》《金属材料与热处理》《车工工艺与技能训练》《金属切削机床》和《公差与配合》等教材理论知识进行了“删、减、并、改”，实践操作部分中由图纸任务分析、工量具准备、刀具准备、毛坯材料准备、工艺优化、车削步骤、注意事项七个方面组成，组织教师对理论知识与实践操作部分进行了资源整合，编写了以“项目为纲，任务为载体”的一体化教材。

四、一体化教学的教学实施

实施一体化教学的根本目的就是为了提高中等职业学校的教学质量。笔者所在学校按照下图来完成车工一体化教学实施过程（见图1），下面以车削台阶轴为例来加以说明。

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图1 车工一体化教学模式实施过程图

1.教学环节一：安全文明生产教育。安全为了实训，实训必须安全。学生的人身安全是保障车工一体化教学的前提。因此，笔者采取的办法是根据项目中的任务，把安全文明生产方面的知识做成安全生产实训单提前发给学生，以便学生在进实训室前就有充分的思想认识，同时设立学生安全监督员，确保学生树立正确的安全实训意识。

2.教学环节二：理论知识讲解。为了顺利完成车削台阶轴加工任务，采取影像直观教学法把抽象、枯燥的理论知识直观地表现出来，用触摸式数字电视播放教学课件，观看企业工人车削台阶轴的教学视频，对轴的概念、技术要求、对刀操作技能、车削工艺及步骤和装夹车刀、工件等相关知识有初步的认识和理解。

3.教学环节三：图纸任务分析。图纸任务单，是学生加工工件的关键，用CAD、CAXA等软件做出三维零件图，解决学生空间思维能力差的现状，使其准确认识图纸任务内容，师生根据车削工艺共同探讨制订出车削加工步骤。同时准备好实训所用90°车刀、45°车刀等刀具以及游标卡尺、千分尺等量具。

4.教学环节四：示范操作。一体化教学要坚持以教师为主导的原则，示范操作可以分成教师示范和学生示范两阶段。要遵守职业教育的教学规律，教师在示范时要边讲解、边操作，把理论知识与实践操作融合为一体，并且注意动作的规范性、正确性和连贯性，对于车削台阶轴时外圆对刀和端面对刀重点技能，要先慢后快、多次重复为学生示范，循序渐进地开展理实一体化教学工作；学生在示范时，展示其对任务技能操作的实际情况，教师指出操作中出现的问题和改进措施，既检验了学生技能掌握的情况，也可增强其他学生完成实训任务的自信心。

5.教学环节五：小组互助合作训练。一体化教学中要坚持以学生为主体的原则，充分发挥其积极性、主动性。按照分层教学的分组方式，把学生分为优、中、差三个层次，每组由三个层次学生合理搭配，采用以优带差、分工合作、循环完成任务的方式进行小组互助操作训练。按照学生实训分组，将3人分为一组，每组设小组长一名，负责本组领、还刀具、量具的任务；按照A、B、C来确定学生角色，A角色为车削轴件任务操作者，B角色为负责提供刃磨刀具（如90°车刀、45°车刀），C角色为研究任务单、优化车削工艺，三个学生循环式扮演不同角色。学生分组练习过程中，教师巡回指导，根据不同的学生要因材施教，对于实训中“吃不饱”的学生要增加新的训练任务，让其快速提高技能水平，为省市级车工技能竞赛培养选手；对“吃不了”的学生要帮其查找原因，并解决学生的困惑，帮助其完成实训任务，使其完成实训教学目标，保证每个学生都有所收获。

6.教学环节六：作品检测、评价。一体化教学要坚持科学、准确测量的原则，学生任务完成的好坏程度与检测的合理与否有直接关系。学生在检测工作台自测、组内互测和教师测量三方面结合，共同为作品尺度精度和表面粗糙度把关，把作品分为优秀品、合格品、次品和废品四个等次，激励学生努力达到优秀，将优秀作品存入优秀作品展柜，让学生享受到成功的喜悦，增加学生学好技能的自信心。在考核评价学生时，加大学生过程评价力度，平时表现与期末成绩比为2：1。平时要进行动态监督，评价学生的学习态度、安全意识、纪律意识、作品尺寸精度、表面粗糙度、刀量具准备情况和车床操作动作是否规范等方面，对每次实训按百分制打分，到学期末取平均分作为平时成绩，极大地调动了学生的实训积极性，教学质量有了较大改进。

五、一体化教学效果

采取一体化教学模式和建立双师型的教师队伍，我校实现了理论教学与实践教学“无缝”衔接，有利于教师教育教学能力的提升；实现教材一体化、教学实训室一体化、学生考核评价一体化，有利于车工教学质量的提高；学生实现了小组互助合作学习，充分发挥了学生的主体作用，既潜移默化培养了学生的团队协作精神和吃苦精神，也使学生专业技能素质快速提高，有利于学生养成良好的车床操作习惯和达到中级车工技能水平。

总之，一体化教学是现代职业教育的发展趋势，是国家级示范改革发展校大力推进的新的教学模式，为机械加工技术专业的建设、发展创造了有利条件，为我校在新的一轮职业教育竞争中，为社会培养合格的技能型、应用型高素质人才做出了应有的贡献。

参考文献：

[1]叶芬，周东文.《车工》一体化教学模式的探索与实践[J].才智，2012（25）.

[2]陈鹏辉.车工工艺与技能训练课一体化教学探索[J].职业，2013（17）.