2014年上半年长三角地区港口经济运行情况

王明志+赵柯

1 经济保持平稳增长，外贸增速明显回落

2014年上半年，我国国民经济运行总体平稳，结构调整稳中有进，转型升级势头良好，完成国内生产总值亿元人民币，按可比价格计算，同比增长7.4%。长三角地区的上海市、浙江省、江苏省经济转型取得显著成效，两省一市共完成国内生产总值59 045.84亿元人民币，同比增长7.9%，占全国国内生产总值的比重为22.0%，其中：上海市完成亿元人民币，同比增长7.1%；浙江省完成亿元人民币，同比增长7.2%；江苏省完成亿元人民币，同比增长8.9%。

2014年上半年，我国外贸进出口总额为亿美元，同比增长1.2%，其中：出口亿美元，同比增长0.9%；进口亿美元，同比增长1.5%；贸易顺差亿美元，同比收窄4.7%。长三角地区两省一市完成外贸进出口总额亿美元，同比增长6.4%，占全国外贸进出口总额的比重为33.0%，同比增长1.7个百分点，其中：上海市完成外贸进出口总额亿美元，同比增长8.2%；浙江省完成外贸进出口总额亿美元，同比增长6.0%；江苏省完成外贸进出口总额亿美元，同比增长5.2%。

2 水路货运量增速回落，水路货物周转量

增速提升

长三角地区两省一市继续认真贯彻落实国务院关于促进长三角地区经济社会发展的一系列文件和规划，全面有序地推进港航发展工作，生产态势总体良好，上海国际航运中心建设不断取得新进展，主要生产指标再创历史新高，但增速较上年同期有所放缓。

2014年上半年，我国水路运输总体运行平稳，水路货运量持续增长，但增速放缓。上半年全国完成水路货运量28.29亿t，同比增长6.0%，增速较上年同期回落1.0个百分点；完成水路货物周转量亿t€I6km，同比增长17.7%，增速较上年同期上升17.8个百分点。长三角地区水路运输继续在全国占有重要地位。上半年长三角地区完成水路货运量9.52亿t，同比增长5.3%，占全国水路货运量的比重为33.6%，较上年同期下降4.8个百分点，其中：上海市完成2.33亿t，同比增长22.4%；浙江省完成3.53亿t，同比下降3.5%；江苏省完成3.65亿t，同比增长4.3%。长三角地区完成水路货物周转量亿t€I6km，同比增长9.6%，占全国水路货物周转量的比重为38.2%，较上年同期下降1.2个百分点，其中：上海市完成亿t€I6km，同比增长39.1%；浙江省完成亿t€I6km，同比增长4.7%；江苏省完成亿t€I6km，同比增长6.0%。

3 货物吞吐量增速放缓

2014年上半年，全国规模以上港口完成货物吞吐量54.90亿t，同比增长5.2%，增速较上年同期下降4.9个百分点，其中：沿海港口完成38.39亿t，同比增长6.7%；内河港口完成16.51亿t，同比增长1.9%。长三角地区主要港口完成货物吞吐量17.70万t，同比增长4.8%，增速较上年同期回落3.7个百分点，占全国规模以上港口货物吞吐量的比重为32.24%，与上年同期基本持平。长三角地区港口在我国经济和港航业发展中继续保持特别重要的地位，有力支撑了区域经济乃至全国经济的持续健康发展。

上海国际航运中心主体港口上海港上半年完成货物吞吐量3.83亿t，同比下降0.2%，增速较上年同期下降5个百分点。上海市抓住发展机遇，利用中国（上海）自由贸易试验区加快港口转型，推进上海国际航运中心建设，围绕优化现代航运集疏运体系和建设现代航运服务体系全面推进多项重点工作，各项工作成效显著，国际航运主业保持较快发展，航运服务体系建设进一步加快，航运金融、法律、人才建设等进一步加强。

上海国际航运中心南翼浙江省认真实施《浙江海洋经济发展示范区规划》和《浙江舟山群岛新区发展规划》，加快推进“三位一体”港航物流服务体系建设，加快港航发展方式转变，取得明显成效。上半年浙江省主要港口完成货物吞吐量5.49亿t，同比增长9.4%，增速较上年同期上升1.0个百分点。

上海国际航运中心北翼江苏省认真实施《江苏省沿海地区发展规划》，各项重点工作进展顺利。随着长江南京以下深水航道建设工程逐步推进，江苏省港口服务于长三角地区和长江流域经济发展的能力不断增强，其地位和作用进一步提升。上半年江苏省主要港口完成货物吞吐量8.38亿t，同比增长4.2%，增速较上年同期下降5.4个百分点。

由图1可见：2014年上半年，长三角地区主要港口货物吞吐量增幅与上年同期相比明显下滑，个别港口货物吞吐量甚至有所下降；扬州港货物吞吐量增长率最高，为26.6%；宁波-舟山港、南通港、常州港货物吞吐量增长势头也较好。

4 外贸货物吞吐量增速有所回落

2014年上半年，全国规模以上港口完成外贸货物吞吐量17.73亿t，同比增长8.0%，增速与上年同期基本持平，其中：沿海港口完成16.13亿t，同比增长7.9%；内河港口完成1.60亿t，同比增长9.3%。

长三角地区主要港口完成外贸货物吞吐量6.08亿t，同比增长9.4%，增速较上年同期上升1.7个百分点，占全国规模以上港口外贸货物吞吐量的比重为34.3%，与上年同期基本持平，其中：上海港完成1.96亿t，同比增长4.8%；浙江省主要港口完成2.29亿t，同比增长12.8%；江苏省主要港口完成1.83亿t，同比增长8.28%。

由图2可见：2014年上半年，长三角地区主要港口外贸货物吞吐量保持稳步增长，但增速较上年同期有不同程度回落；扬州港外贸货物吞吐量增长率最高，达到68.7%；其次是泰州港，增长37.2%；台州港、温州港、南京港、镇江港、江阴港外贸货物吞吐量有所下降。

5 集装箱吞吐量平稳增长

2014年上半年，全国规模以上港口完成集装箱吞吐量万TEU，同比增长5.7%，增速较上年同期回落2.6个百分点，其中：沿海港口完成万TEU，同比增长6.9%；内河港口完成957.31万TEU，同比下降4.1%。长三角地区主要港口完成集装箱吞吐量万TEU，同比增长2.9%，增速较上年同期回落3.7个百分点，占全国规模以上港口集装箱吞吐量的比重为36.1%，其中：上海港完成万TEU，同比增长5.7%；浙江省主要港口完成万 TEU，同比增长12.6%，增速较上年同期上升5.2个百分点；江苏省主要港口完成717.79万TEU，同比下降13.5%，增速较上年同期回落27.2个百分点。

由图3可见：2014年上半年，长三角地区主要港口集装箱吞吐量总体实现平稳增长，但北翼港口的增速明显下降；扬州港集装箱吞吐量增长率最高，达到23.7%；江阴港、苏州港、连云港港集装箱吞吐量有所下降。

6 2014年下半年长三角地区港口经济发展形势展望

2014年，世界经济不稳定、不平衡、不确定因素较多。从总体上看，多数发达国家仍未摆脱国际金融危机的阴影，过去2年经历经济减速的部分新兴经济体又面临新挑战。我国外贸进出口总额经过10年的高速增长后逐步走向平稳；社会消费品零售总额增长12.1%，扣除价格上涨因素后，实际增长10.8%，保持平稳增长态势。

基于上述对国内外经济发展形势的判断，预计2014年下半年我国港口经济仍将保持平稳运行，相关政策的出台将对港航业发展产生显著的利好作用。预计2014年全国规模以上港口货物吞吐量将超110亿t，外贸货物吞吐量将达到36亿t，集装箱吞吐量将达到1.96亿TEU；长三角地区主要港口货物吞吐量将达到36亿t，外贸货物吞吐量将达到12.8亿t，集装箱吞吐量将突破；上海港集装箱吞吐量仍将保持世界首位，达到，上海国际航运中心的国际地位将进一步提升，竞争优势继续增强。

上海组合港管理委员会办公室将与长三角地区各港航管理部门、港航企业、中介组织认真贯彻落实国家港航业发展相关政策，密切关注国内外经济形势变化，加快推进港航业发展方式转变和产业转型升级，研究创新政策，推动港航企业相互融合，积极引导和帮扶港航企业确立正确的发展方向和科学决策，努力为上海国际航运中心建设以及长三角地区和长江流域经济协调发展作出新贡献。

1 经济保持平稳增长，外贸增速明显回落

2014年上半年，我国国民经济运行总体平稳，结构调整稳中有进，转型升级势头良好，完成国内生产总值亿元人民币，按可比价格计算，同比增长7.4%。长三角地区的上海市、浙江省、江苏省经济转型取得显著成效，两省一市共完成国内生产总值59 045.84亿元人民币，同比增长7.9%，占全国国内生产总值的比重为22.0%，其中：上海市完成亿元人民币，同比增长7.1%；浙江省完成亿元人民币，同比增长7.2%；江苏省完成亿元人民币，同比增长8.9%。

2014年上半年，我国外贸进出口总额为亿美元，同比增长1.2%，其中：出口亿美元，同比增长0.9%；进口亿美元，同比增长1.5%；贸易顺差亿美元，同比收窄4.7%。长三角地区两省一市完成外贸进出口总额亿美元，同比增长6.4%，占全国外贸进出口总额的比重为33.0%，同比增长1.7个百分点，其中：上海市完成外贸进出口总额亿美元，同比增长8.2%；浙江省完成外贸进出口总额亿美元，同比增长6.0%；江苏省完成外贸进出口总额亿美元，同比增长5.2%。

2 水路货运量增速回落，水路货物周转量

增速提升

长三角地区两省一市继续认真贯彻落实国务院关于促进长三角地区经济社会发展的一系列文件和规划，全面有序地推进港航发展工作，生产态势总体良好，上海国际航运中心建设不断取得新进展，主要生产指标再创历史新高，但增速较上年同期有所放缓。

2014年上半年，我国水路运输总体运行平稳，水路货运量持续增长，但增速放缓。上半年全国完成水路货运量28.29亿t，同比增长6.0%，增速较上年同期回落1.0个百分点；完成水路货物周转量亿t€I6km，同比增长17.7%，增速较上年同期上升17.8个百分点。长三角地区水路运输继续在全国占有重要地位。上半年长三角地区完成水路货运量9.52亿t，同比增长5.3%，占全国水路货运量的比重为33.6%，较上年同期下降4.8个百分点，其中：上海市完成2.33亿t，同比增长22.4%；浙江省完成3.53亿t，同比下降3.5%；江苏省完成3.65亿t，同比增长4.3%。长三角地区完成水路货物周转量亿t€I6km，同比增长9.6%，占全国水路货物周转量的比重为38.2%，较上年同期下降1.2个百分点，其中：上海市完成亿t€I6km，同比增长39.1%；浙江省完成亿t€I6km，同比增长4.7%；江苏省完成亿t€I6km，同比增长6.0%。

3 货物吞吐量增速放缓

2014年上半年，全国规模以上港口完成货物吞吐量54.90亿t，同比增长5.2%，增速较上年同期下降4.9个百分点，其中：沿海港口完成38.39亿t，同比增长6.7%；内河港口完成16.51亿t，同比增长1.9%。长三角地区主要港口完成货物吞吐量17.70万t，同比增长4.8%，增速较上年同期回落3.7个百分点，占全国规模以上港口货物吞吐量的比重为32.24%，与上年同期基本持平。长三角地区港口在我国经济和港航业发展中继续保持特别重要的地位，有力支撑了区域经济乃至全国经济的持续健康发展。

上海国际航运中心主体港口上海港上半年完成货物吞吐量3.83亿t，同比下降0.2%，增速较上年同期下降5个百分点。上海市抓住发展机遇，利用中国（上海）自由贸易试验区加快港口转型，推进上海国际航运中心建设，围绕优化现代航运集疏运体系和建设现代航运服务体系全面推进多项重点工作，各项工作成效显著，国际航运主业保持较快发展，航运服务体系建设进一步加快，航运金融、法律、人才建设等进一步加强。

上海国际航运中心南翼浙江省认真实施《浙江海洋经济发展示范区规划》和《浙江舟山群岛新区发展规划》，加快推进“三位一体”港航物流服务体系建设，加快港航发展方式转变，取得明显成效。上半年浙江省主要港口完成货物吞吐量5.49亿t，同比增长9.4%，增速较上年同期上升1.0个百分点。

上海国际航运中心北翼江苏省认真实施《江苏省沿海地区发展规划》，各项重点工作进展顺利。随着长江南京以下深水航道建设工程逐步推进，江苏省港口服务于长三角地区和长江流域经济发展的能力不断增强，其地位和作用进一步提升。上半年江苏省主要港口完成货物吞吐量8.38亿t，同比增长4.2%，增速较上年同期下降5.4个百分点。

由图1可见：2014年上半年，长三角地区主要港口货物吞吐量增幅与上年同期相比明显下滑，个别港口货物吞吐量甚至有所下降；扬州港货物吞吐量增长率最高，为26.6%；宁波-舟山港、南通港、常州港货物吞吐量增长势头也较好。

4 外贸货物吞吐量增速有所回落

2014年上半年，全国规模以上港口完成外贸货物吞吐量17.73亿t，同比增长8.0%，增速与上年同期基本持平，其中：沿海港口完成16.13亿t，同比增长7.9%；内河港口完成1.60亿t，同比增长9.3%。

长三角地区主要港口完成外贸货物吞吐量6.08亿t，同比增长9.4%，增速较上年同期上升1.7个百分点，占全国规模以上港口外贸货物吞吐量的比重为34.3%，与上年同期基本持平，其中：上海港完成1.96亿t，同比增长4.8%；浙江省主要港口完成2.29亿t，同比增长12.8%；江苏省主要港口完成1.83亿t，同比增长8.28%。

由图2可见：2014年上半年，长三角地区主要港口外贸货物吞吐量保持稳步增长，但增速较上年同期有不同程度回落；扬州港外贸货物吞吐量增长率最高，达到68.7%；其次是泰州港，增长37.2%；台州港、温州港、南京港、镇江港、江阴港外贸货物吞吐量有所下降。

5 集装箱吞吐量平稳增长

2014年上半年，全国规模以上港口完成集装箱吞吐量万TEU，同比增长5.7%，增速较上年同期回落2.6个百分点，其中：沿海港口完成万TEU，同比增长6.9%；内河港口完成957.31万TEU，同比下降4.1%。长三角地区主要港口完成集装箱吞吐量万TEU，同比增长2.9%，增速较上年同期回落3.7个百分点，占全国规模以上港口集装箱吞吐量的比重为36.1%，其中：上海港完成万TEU，同比增长5.7%；浙江省主要港口完成万 TEU，同比增长12.6%，增速较上年同期上升5.2个百分点；江苏省主要港口完成717.79万TEU，同比下降13.5%，增速较上年同期回落27.2个百分点。

由图3可见：2014年上半年，长三角地区主要港口集装箱吞吐量总体实现平稳增长，但北翼港口的增速明显下降；扬州港集装箱吞吐量增长率最高，达到23.7%；江阴港、苏州港、连云港港集装箱吞吐量有所下降。

6 2014年下半年长三角地区港口经济发展形势展望

2014年，世界经济不稳定、不平衡、不确定因素较多。从总体上看，多数发达国家仍未摆脱国际金融危机的阴影，过去2年经历经济减速的部分新兴经济体又面临新挑战。我国外贸进出口总额经过10年的高速增长后逐步走向平稳；社会消费品零售总额增长12.1%，扣除价格上涨因素后，实际增长10.8%，保持平稳增长态势。

基于上述对国内外经济发展形势的判断，预计2014年下半年我国港口经济仍将保持平稳运行，相关政策的出台将对港航业发展产生显著的利好作用。预计2014年全国规模以上港口货物吞吐量将超110亿t，外贸货物吞吐量将达到36亿t，集装箱吞吐量将达到1.96亿TEU；长三角地区主要港口货物吞吐量将达到36亿t，外贸货物吞吐量将达到12.8亿t，集装箱吞吐量将突破；上海港集装箱吞吐量仍将保持世界首位，达到，上海国际航运中心的国际地位将进一步提升，竞争优势继续增强。

上海组合港管理委员会办公室将与长三角地区各港航管理部门、港航企业、中介组织认真贯彻落实国家港航业发展相关政策，密切关注国内外经济形势变化，加快推进港航业发展方式转变和产业转型升级，研究创新政策，推动港航企业相互融合，积极引导和帮扶港航企业确立正确的发展方向和科学决策，努力为上海国际航运中心建设以及长三角地区和长江流域经济协调发展作出新贡献。

1 经济保持平稳增长，外贸增速明显回落

2014年上半年，我国国民经济运行总体平稳，结构调整稳中有进，转型升级势头良好，完成国内生产总值亿元人民币，按可比价格计算，同比增长7.4%。长三角地区的上海市、浙江省、江苏省经济转型取得显著成效，两省一市共完成国内生产总值59 045.84亿元人民币，同比增长7.9%，占全国国内生产总值的比重为22.0%，其中：上海市完成亿元人民币，同比增长7.1%；浙江省完成亿元人民币，同比增长7.2%；江苏省完成亿元人民币，同比增长8.9%。

2014年上半年，我国外贸进出口总额为亿美元，同比增长1.2%，其中：出口亿美元，同比增长0.9%；进口亿美元，同比增长1.5%；贸易顺差亿美元，同比收窄4.7%。长三角地区两省一市完成外贸进出口总额亿美元，同比增长6.4%，占全国外贸进出口总额的比重为33.0%，同比增长1.7个百分点，其中：上海市完成外贸进出口总额亿美元，同比增长8.2%；浙江省完成外贸进出口总额亿美元，同比增长6.0%；江苏省完成外贸进出口总额亿美元，同比增长5.2%。

2 水路货运量增速回落，水路货物周转量

增速提升

长三角地区两省一市继续认真贯彻落实国务院关于促进长三角地区经济社会发展的一系列文件和规划，全面有序地推进港航发展工作，生产态势总体良好，上海国际航运中心建设不断取得新进展，主要生产指标再创历史新高，但增速较上年同期有所放缓。

2014年上半年，我国水路运输总体运行平稳，水路货运量持续增长，但增速放缓。上半年全国完成水路货运量28.29亿t，同比增长6.0%，增速较上年同期回落1.0个百分点；完成水路货物周转量亿t€I6km，同比增长17.7%，增速较上年同期上升17.8个百分点。长三角地区水路运输继续在全国占有重要地位。上半年长三角地区完成水路货运量9.52亿t，同比增长5.3%，占全国水路货运量的比重为33.6%，较上年同期下降4.8个百分点，其中：上海市完成2.33亿t，同比增长22.4%；浙江省完成3.53亿t，同比下降3.5%；江苏省完成3.65亿t，同比增长4.3%。长三角地区完成水路货物周转量亿t€I6km，同比增长9.6%，占全国水路货物周转量的比重为38.2%，较上年同期下降1.2个百分点，其中：上海市完成亿t€I6km，同比增长39.1%；浙江省完成亿t€I6km，同比增长4.7%；江苏省完成亿t€I6km，同比增长6.0%。

3 货物吞吐量增速放缓

2014年上半年，全国规模以上港口完成货物吞吐量54.90亿t，同比增长5.2%，增速较上年同期下降4.9个百分点，其中：沿海港口完成38.39亿t，同比增长6.7%；内河港口完成16.51亿t，同比增长1.9%。长三角地区主要港口完成货物吞吐量17.70万t，同比增长4.8%，增速较上年同期回落3.7个百分点，占全国规模以上港口货物吞吐量的比重为32.24%，与上年同期基本持平。长三角地区港口在我国经济和港航业发展中继续保持特别重要的地位，有力支撑了区域经济乃至全国经济的持续健康发展。

上海国际航运中心主体港口上海港上半年完成货物吞吐量3.83亿t，同比下降0.2%，增速较上年同期下降5个百分点。上海市抓住发展机遇，利用中国（上海）自由贸易试验区加快港口转型，推进上海国际航运中心建设，围绕优化现代航运集疏运体系和建设现代航运服务体系全面推进多项重点工作，各项工作成效显著，国际航运主业保持较快发展，航运服务体系建设进一步加快，航运金融、法律、人才建设等进一步加强。

上海国际航运中心南翼浙江省认真实施《浙江海洋经济发展示范区规划》和《浙江舟山群岛新区发展规划》，加快推进“三位一体”港航物流服务体系建设，加快港航发展方式转变，取得明显成效。上半年浙江省主要港口完成货物吞吐量5.49亿t，同比增长9.4%，增速较上年同期上升1.0个百分点。

上海国际航运中心北翼江苏省认真实施《江苏省沿海地区发展规划》，各项重点工作进展顺利。随着长江南京以下深水航道建设工程逐步推进，江苏省港口服务于长三角地区和长江流域经济发展的能力不断增强，其地位和作用进一步提升。上半年江苏省主要港口完成货物吞吐量8.38亿t，同比增长4.2%，增速较上年同期下降5.4个百分点。

由图1可见：2014年上半年，长三角地区主要港口货物吞吐量增幅与上年同期相比明显下滑，个别港口货物吞吐量甚至有所下降；扬州港货物吞吐量增长率最高，为26.6%；宁波-舟山港、南通港、常州港货物吞吐量增长势头也较好。

4 外贸货物吞吐量增速有所回落

2014年上半年，全国规模以上港口完成外贸货物吞吐量17.73亿t，同比增长8.0%，增速与上年同期基本持平，其中：沿海港口完成16.13亿t，同比增长7.9%；内河港口完成1.60亿t，同比增长9.3%。

长三角地区主要港口完成外贸货物吞吐量6.08亿t，同比增长9.4%，增速较上年同期上升1.7个百分点，占全国规模以上港口外贸货物吞吐量的比重为34.3%，与上年同期基本持平，其中：上海港完成1.96亿t，同比增长4.8%；浙江省主要港口完成2.29亿t，同比增长12.8%；江苏省主要港口完成1.83亿t，同比增长8.28%。

由图2可见：2014年上半年，长三角地区主要港口外贸货物吞吐量保持稳步增长，但增速较上年同期有不同程度回落；扬州港外贸货物吞吐量增长率最高，达到68.7%；其次是泰州港，增长37.2%；台州港、温州港、南京港、镇江港、江阴港外贸货物吞吐量有所下降。

5 集装箱吞吐量平稳增长

2014年上半年，全国规模以上港口完成集装箱吞吐量万TEU，同比增长5.7%，增速较上年同期回落2.6个百分点，其中：沿海港口完成万TEU，同比增长6.9%；内河港口完成957.31万TEU，同比下降4.1%。长三角地区主要港口完成集装箱吞吐量万TEU，同比增长2.9%，增速较上年同期回落3.7个百分点，占全国规模以上港口集装箱吞吐量的比重为36.1%，其中：上海港完成万TEU，同比增长5.7%；浙江省主要港口完成万 TEU，同比增长12.6%，增速较上年同期上升5.2个百分点；江苏省主要港口完成717.79万TEU，同比下降13.5%，增速较上年同期回落27.2个百分点。

由图3可见：2014年上半年，长三角地区主要港口集装箱吞吐量总体实现平稳增长，但北翼港口的增速明显下降；扬州港集装箱吞吐量增长率最高，达到23.7%；江阴港、苏州港、连云港港集装箱吞吐量有所下降。

6 2014年下半年长三角地区港口经济发展形势展望

2014年，世界经济不稳定、不平衡、不确定因素较多。从总体上看，多数发达国家仍未摆脱国际金融危机的阴影，过去2年经历经济减速的部分新兴经济体又面临新挑战。我国外贸进出口总额经过10年的高速增长后逐步走向平稳；社会消费品零售总额增长12.1%，扣除价格上涨因素后，实际增长10.8%，保持平稳增长态势。

基于上述对国内外经济发展形势的判断，预计2014年下半年我国港口经济仍将保持平稳运行，相关政策的出台将对港航业发展产生显著的利好作用。预计2014年全国规模以上港口货物吞吐量将超110亿t，外贸货物吞吐量将达到36亿t，集装箱吞吐量将达到1.96亿TEU；长三角地区主要港口货物吞吐量将达到36亿t，外贸货物吞吐量将达到12.8亿t，集装箱吞吐量将突破；上海港集装箱吞吐量仍将保持世界首位，达到，上海国际航运中心的国际地位将进一步提升，竞争优势继续增强。

上海组合港管理委员会办公室将与长三角地区各港航管理部门、港航企业、中介组织认真贯彻落实国家港航业发展相关政策，密切关注国内外经济形势变化，加快推进港航业发展方式转变和产业转型升级，研究创新政策，推动港航企业相互融合，积极引导和帮扶港航企业确立正确的发展方向和科学决策，努力为上海国际航运中心建设以及长三角地区和长江流域经济协调发展作出新贡献。