四川自驾游模式服务体系刍议※

周雅美

(乐山职业技术学院，四川 乐山 614000)

旅游业是国民经济的重要产业，四川作为自然景观和人文景观兼备的旅游大省，有着丰富的旅游资源、坚固的产业基础、优越的区位交通。近年来随着经济发展和人们生活水平的提高，个人拥有汽车的数量不断增加，同其它地区一样，以张扬个性为目标的自驾游蔚然成风，使旅游业如火如荼。但就目前而言，自驾游仍然还是一种新型的旅游模式，其发展仍然受到一些主客观因素的影响，在四川仍属于发展的初级阶段，自驾游服务体系与其迅猛发展的速度极不适应，需进一步加快建立自驾游服务体系，以促进自驾游市场快速健康发展。

1 自驾游内涵

自驾游这个词是舶来品，最早起源于20世纪中叶的美国，后流行于西方发达国家。起初，人们把周末开车出游称为“Sundaydrive”，发展到后来的叫“Drivetravel”［1］，现在又称为“Self-driving tour”。而今，它已成为风靡全球的旅游模式，被旅游者视为自由和随意的代名词。

自驾游，即自己驾驶交通工具旅游的简称，它是指有组织、有计划，以自驾车为主要交通手段的旅游模式。其中交通工具包括汽车(轿车、越野车、旅行房车)、摩托车和自行车，以私有为主，也可以采用租赁、借用及其他方式。在经过长期的发展后，自驾游的内涵发生了一些变化:驾车者可以是自己也可以是车主或是同行者;车辆主要指的是汽车。作为本文的研究对象，自驾游指的是旅游者以私有或租借的汽车为主要交通工具，自己或是同行人驾驶，以休闲或体验为主要目的前往目的地旅行的过程。

近年来，随着人们收入水平的增加、汽车保有量的扩大以及交通网络的形成，直接推动了自驾车旅游的快速发展。它以其灵活、自由的方式已成为现代都市人向往的一种旅游新时尚。

2 自驾游是旅游活动新业态

2.1 自驾游源于优越的社会条件和生活条件

自驾游以“自主选择、自主安排”为特点，以“张扬个性、亲近自然、放松身心”为目标，以“观光游、休闲度假游”为主要动机，已成为西方最方便、最流行的旅游模式。近年来在我国刚起步，成为一种旅游活动新业态。

优越的社会条件为自驾游提供了必然性。20世纪80年代以来，和平与发展成为世界主题［2］，国际和平合作环境呈现在世人面前，为全球旅游业发展创造了条件。联合国为保护、开发天然的优美风景以及人造的人文景观，大规模地开展了自然遗产、文化遗产、地质公园的授予活动，使其成为旅游观光热点，四川就有乐山大佛、峨眉山、都江堰、九寨沟等。国家级和省级命名的旅游景点更多，四川有瓦屋山、青城山、黄龙、邛海、华蓥山、南江光雾山、蜀南竹海、泸沽湖、天台山、报国寺、三苏祠、武侯祠、杜甫草堂、三星堆、邓小平纪念馆、自贡恐龙博物馆等。这些自然遗产、文化遗产、地质公园和旅游景点成为人们游览向往的地方，成为自驾游人梦寐以求之地。另外，旅游是人们实现对文化、交往、娱乐等权利的内容之一，是人们享受自然美和社会美的权利体现。可见，当代优越的国际国内条件为自驾游插上了翅膀。

富足的生活条件为自驾游提供了可能性。目前，我国正在全面建设小康社会，人们生活水平已经有了很大提高，大部分城镇人和少部分农村人达到了小康标准以上生活水平，即小康家庭。这类家庭在节假日就选择自己驾车去旅游，于是自驾游就应运而生了。可见，生活水平的提高和生活条件的改善为自驾游提供了可能。

2.2 自驾游是旅游活动新业态

人们在旅游活动中相互结成的关系叫旅游关系。旅游关系是由旅游资源所有者(国家)、旅游资源管理者(自然、人文景区管委会)、旅行承办者(旅游公司)和旅行者(旅游人)组成。在惯例性旅游(即大众旅游)活动过程中，旅游人由旅游公司组织、在国家法律法规许可内集体前往自然或人文景区管委会购买门票、进入景区游览和观赏。这种惯例性旅游活动的优点是:旅行承办者(旅游公司)唱主角，对车辆、门票、游路、导游、餐饮、住宿、安全及其它相关事宜包办负责，成为责任主体。旅游人只是跟随着游览，不操心其它事情。

奉为时尚的自驾游是旅游活动新业态，对旅游行业是一种挑战。在旅游关系中，自驾游不与旅行承办者(旅游公司)发生关系，在国家法律法规许可内自行前往自然或人文景区管委会购买门票、进入景区游览和观赏。相对于惯例性旅游活动，自驾游活动对于旅游市场的发展具有可塑性，可以给旅游人更多的时间、空间来观赏风物美景。自驾游活动的优点是:自驾游人是责任主体，能够自主灵活地驱动旅游行为，加速旅游资源利用，促进个人资金与社会资本的融和。它在选择对象、参与程序和体验自由等方面，给旅游者提供了伸缩自如的空间，具有自由化与个性化、灵活性与舒适性、选择性与季节性等内在特点，与传统的“大众旅游”相比更具魅力。

3 自驾游模式的形成、分类及本质

3.1 自驾游模式的形成

自驾游模式是个人自主驱车旅游的形式，形成的因素有3个方面:一是收入。自驾游人必须要有稳定的收入，是城镇居民中的中高收入者，有能力购买汽车、游轮、飞机等交通工具，有旅游所需的资费。二是时间。自驾游人是劳动者、上班族，旅游的时间哪里来?对此，不少政府规定国家工作人员有公休假、周末假、节日假(中国有元旦、春节、清明、五一、端午、中秋、国庆)，较多的节假日让人们有时间外出旅游。三是空间。当前国内国际的高速公路四通八达，水上航行穿梭自如，空中飞行顺畅快捷。于是自驾游人就可以凭借陆地上的公路、水域上的水路、蓝天上的天路进行自主旅游。

3.2 自驾游模式的分类

自驾游模式从不同角度主要划分为以下两大类:第一，从主体上可划分为单一模式、联动模式、附和模式。单一模式:又叫家族模式，是指自驾游者一人或与家人驱车游览自然风景和人文景观的形式。特点是高度自由自治。一般选择节日时间，以自然风光美丽、生态资源丰富的休闲旅游线路为主。联动模式:又叫网络模式，是指一个自驾游人联合其他自驾游人(两个以上)共同行动、驱车游览自然风景和人文景观的形式。特点是较大的自由自治。一般选择假日时间，有车族通过网络方式自愿结伴而行，费用分摊，以游览旅游线路为主。附和模式:又叫旅行社模式。是指自驾游人附和、跟随旅行社或旅游团体，驱车游览自然风景和人文景观的形式。附和模式一般是那些国内初次自驾游异国他乡，或者境外游人自己开车来国内旅游才出现的形式。特点是自由自治与集体行动相结合［3］。第二，从时间上可划分为节日模式、假日模式。节日模式:是自驾游人在节日(建国节、中国春节、西方圣诞节、穆斯林开斋节等)驱车游览自然风景和人文景观的形式。假日模式:是自驾游人在假日(公休假、周末假等)驱车游览自然风景和人文景观的形式。

3.3 自驾游模式的本质

自驾游模式已经走进人们的生活，而且成为未来社会旅游活动的重要方式。自驾游模式的本质是人类生活方式的革新，是人的自主权行为的升华。根据马克思主义哲学理论，当社会生产力发展到一定阶段时、人类生活方式就要发生变革，这种变革总是由新的内容和形式取替旧的内容和形式。自驾游模式就是在生产力发展与社会进步、物质生活条件极大好转的时代中产生的。马车代替步行、客车代替马车、小车代替客车、自驾车代替公共车，在行走方面的不断变化，反映出人们生活条件质的飞跃变化。所以从本质上讲自驾游模式是人类生活方式的革新，是社会进步与文明的显著象征。在国内法和国际法允许内的自驾游模式能够充分给旅游主体自由、自主。所以从本质上说自驾游模式是人的自主权行为的升华。

4 加快建设四川自驾游模式服务体系

4.1 四川自驾游模式服务体系建设方略

立足巴蜀、游历省外、通旅国际是四川旅游业发展的方向。当前和未来四川自驾游模式服务体系建设方略是:以成都为中心，以景区点为平台，以交通为纽带、面向省外、辐射邻国，将信息服务、供给服务、安全服务等统筹运作，全方位保障。

4.2 四川自驾游模式服务体系建设框架

城乡互动、多方介入(设施建设)、文旅结合、以旅促经，将自然风景游、人文景观游、城市风情游、红色(革命根据地)追忆游、乡村生态游、非物质遗产观摩游等服务一体化建设与立体式构架，作为四川自驾游模式服务体系建设基本框架。

4.3 四川自驾游模式服务体系建设内容

自驾游的优越性是机动灵活、快捷高效。四川在建设自驾游模式服务体系时要充分考虑这一点。另外，要把旅游点和交通线路整体结合，让自驾游人以较少付出取得较多收获。为此，应当规划和导示几个旅游圈，即一环旅游圈(成都景点、都江堰、青城山、三星堆、三苏祠、瓦屋山)，二环旅游圈(乐山大佛、峨眉山、天台山、自贡恐龙馆、蜀南竹海、邓小平纪念馆、朱德纪念馆)，三环旅游圈(光雾山、青川羌族风情、九寨沟、黄龙、康定藏族风情、邛海、泸沽湖)，四环旅游圈—省外旅游圈(重庆、西安、青海、西藏、云南、贵州)，五环旅游圈—国际旅游圈(中俄线到莫斯科、去阿拉木图游，中缅线到仰光、去曼谷游，中印线到新德里、去伊斯兰堡游)。具体来说，加快建设四川自驾游模式服务体系的内容有5个方面:第一，信息服务。自驾游是脱离或半脱离集团旅游、缺少公共信息的活动，为了使自驾游人及时、准确、全面获取旅游所需信息，助力他们更好地旅游，应当在电视、视频、电台、广播、报纸、手机等设置信息服务板块，将气象、路况、安全、客流、价格、场地等滚动播报，让他们随时随地知道，以利于自驾游活动［4］。第二，场地服务。蜂拥、潮水般的自驾游给停车带来困难，所以应当在自然风景区、人文景观点建设立体停车场。即在景区、景观点的游乐场上面建设一层停车场，或者在游乐场下面挖空构筑一层地下停车场。同时还应在长距离旅游线上的油库、饭店周围建设停车场，以解决他们加油、吃饭时的停车问题。第三，家坊服务。自驾游以一家人出动为特点，以亲情聚合为中心。所以自然风景区、人文景观点的餐饮业、旅馆业、娱乐业应当在吃饭、住宿、玩耍等方面提供家坊式服务，建设家庭式的自驾游营地，以满足他们的需要。据悉，全国首个高端法式自驾游营地落户四川，法国投资商看到四川自驾游市场的商机，打算与川旅合作建立“中法合资示范性营地”，在中国最美公路318国道布点，建设100个自驾游营地，主要提供家坊式服务［5］。第四，安全服务。要保护自驾游者的人身和资财安全，让自驾游人在安定、祥和、快乐中旅游。所以要在道路、景区、饭店、旅馆、商店、停车场、游乐场等增加警力，搞好安全保卫工作，要在车辆、资金、财物安全保护上提供便捷服务。第五，供给服务。要在油料、导游、餐饮、住宿、娱乐、旅游纪念品、土特产品等方面给以口头、纸质、影像式服务，并保障供给，让自驾游人高兴而去，满意而归。

自驾游是旅游活动新业态，其本质是人类生活方式的革新，是人的自主权行为的升华。四川自驾游模式服务体系建设应当以成都为中心，以景区点为平台、以交通为纽带、面向省外、辐射邻国，将信息服务、供给服务、安全服务等统筹运作，全方位保障，大力加强信息服务、场地服务、家坊服务、安全服务、供给服务等建设，才能提升四川旅游知名度和影响力，增强四川旅游核心竞争力，做强做大四川旅游产业。

［1］刘欢.国内自驾游研究进展［J］.经济研究导报，2011(18):168-169.

［2］中共中央文献编辑委员会.邓小平文选［M］.北京:人民出版社，1993.

［3］代俐.中国自驾车旅游要有序发展［J］.中国市场，2009(22):17-18.

［4］蔡小云.自驾游服务体系建设研究［J］.中国商贸，2013(6):104-015.

［5］肖垚，白兰.全国首个高端法式自驾游营地落户四川［EB/OL］.［2014-06-12］.http://news.huaxi100.com/show-101-483922-1.html.