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浅谈公路工程测量

2014-08-15张中仁

城市地理 2014年14期
关键词:横断面放线全站仪

张中仁

(吉林省有色金属地质勘查局测绘队,吉林 公主岭 130012)

一、公路施工测量的前期准备工作

1、与设计院办理有关测量交接桩手续,包括测量控制点已知数据和施工现场控制点实地位置。2、对进场的测量仪器进行检核、校定;3、对测量人员进行技术交底;4、熟悉施工图纸,掌握有关测量规范;编写测量方案;进行现场踏勘。5、编制测控布置;6、观测成果汇总,建立测量控制点成果表。

二、测量的方法

1、仪器及精度要求。①仪器的要求:水准仪:满足四等水准测量要求;全站仪:要求测角中误差满足小于或等于2″,边长往返测距误差小于5mm;②精度指标:水准测量——满足四等水准测量规范要求。水准测量必须进行往返观测,观测顺序采取“后-后-前-前”,观测闭合差小于±20√L (mm),式中L单位为水准观测路线长度,以公里计;导线测量——一般按一级附合导线测量规范进行。测角中误差m≤5″,边长相对中误差T≤1/20000。

2、水准仪工作原理。从已知水准点出发,按照水准测量规范要求,测出该测段内所有待求点的高程,最后附合到另一个已知水准点上。高速公路、一级公路高差闭合差满足:±30√L(mm);二级及以下公路满足:±50√L(mm)。

3、全站仪工作的原理。坐标放样原理就是置仪器于已知点上,照准另一个已知点,用极坐标的方法测设待放点的实际位置:将仪器置于已知测站点A上,用另一已知点B为定向点,欲测设C点,已知:A、B、C三点平面数据,A点的坐标为A(X0,Y0)、B(Xb,Yb)、C(X,Y),AC与AB的夹角θ和前视距离D。则:后视方位角 A0=arctg(Yb—Y0)/(Xb—X0);前视方位角 A=arctg(Y—Y0)/(X—X0);夹 角 θ= A—A0;前视距离 D=√(X—X0)2+(Y—Y0)2;上述就是坐标放样原理。

三、工程测量施工方法

1、根据设计图纸,对路线的中线、边线、路线的纵断面、横断面、边桩、高程、宽度等进行详细测设工作,主要工作有施工前测量和施工过程中的测量工作。

2、测量施工前的准备工作和施工中的具体工作:

①施工前的测量工作。掌握设计图纸和了解现场情况,理解设计意图和施工规范对施工测量精度的要求,并同设计人员一起到实地对已知导线点、水准点进行交接。A、已知控制点的复测和施工控制点的加密:施工前必须对原始控制点进行复测,经过复测后限差满足施工要求的控制点才可以作为施工起算原始控制点;同时根据工程施工需要,加密布设施工控制点以满足工程施工测量需要。B、施工测量:为满足工程施工中线的位置准确可靠,在施工前根据原定线的条件进行复核,将丢失的交点桩和里程桩等恢复。C、原地面纵、横断面的测量:工程正式开工前必须对原地面进行纵、横断面测量,以便计算路基土石方。

②路线中线的测设。在使用全站仪前应该对全站仪的使用方法进行全面的了解和掌握。A、全站仪放样步骤:1)、在已知控制点上架设全站仪,照准后视控制点,定向,回车,设置测站完成;2)、指挥测工在待放样地点立好棱镜;3)、同时对其进行观测;4)、根据显示,指挥测工前后、左右移动棱镜,直到找到放样点的实地位置为止,使待放点的精度满足施工要求。

③路线纵横断面测设。测定中线的各里程桩左右两侧原地面高程,为复核设计工程量及路基施工做好前期准备工作。基平测量:A、水准点的选择:水准点应选在离施工不受施工干扰破坏、易保留的位置,水准点的密度应根据实际施工需要确定,必须满足施工。B、水准点高程的测量:水准点高程测量必须与原始水准点联测,采用往返观测,水准测量中误差满足测量技术规范要求。路线横断面测量:A、测定横断面方向,测定中桩两侧垂直于中线方向的地面高程;为工程量计算以及施工放样提供事实依据。B、横断面测量主要内容:标定横断面方向;测量中桩两侧横断面变化点的距离和高度;绘制横断面图。

3、施工过程中的测量工作。路基放线,是根据设计图纸和各里程桩的填挖高度,测设坡脚、坡顶和路基中线,构成路基轮廓,作为填土和挖土的依据。

四、测量管理

测量管理:测量放线的技术管理、仪器设备安全使用管理、施工测量中质量事故的防治及应对措施:

1、测量放线的技术管理:①测量图纸会审:开工前测量技术人员必须对有关图纸进行会审,把图纸中存在问题提出来,上报建设单位、设计单位加以解决。②编制施工测量方案,在认真熟悉放线有关图纸的前提下,深入现场实地勘察,确定施工测量方案。③坚持会签制度,土方开挖前,施工平面图必须经有关部门会前后方能开工。

2、仪器设备安全使用管理:①测量仪器必须设立专人保管;②测量仪器在运输过程中禁止颠簸,同时在搬运过程中要轻拿轻放;③施工测量人员在仪器使用前,必须详细阅读使用说明书及安全操作注意事项,防止违章操作,损坏仪器设备;④对所使用的仪器设备定期保养。

3、施工测量中质量事故的预防措施:①测量原始资料要经过至少不少于二个人的复核;②认真熟悉图纸和与放线有关的技术资料,所有图纸要相互对照审核;③掌握测量标准和技术规范,包括分项工程的质量标准、允许偏差和对测量的精度要求;④桥涵构造物测量放样要事先做好内业计算,确定施测方案;⑤桥涵构造物及其他主要部位放样,放线人员测设完毕,要经过复核检查,核对无误后才能进入下一道工序施工;⑥测量仪器定期检验,加强维修和保养;⑦测量成果的控制桩要加强保护,防止碰撞及损坏。

4、施工测量中质量事故的处理办法:发现问题应清楚问题所在——①对事故出现的部位认真复查,不要轻易下结论;②要核对图纸;③检查起算坐标、高程引测点及数据是否正确;④检查各项计算数据、以及记录是否有误;⑤如果与其它专业配合施工,专业图之间是否一致;⑥为了保证质量,必要时应全部返工重测,对未检查出错误所在的情况下,不允许无根据改动观测数据。

五、测量资料

1、测量技术资料应进行科学规范化管理;2、测量原始记录必须做到:表格规范、格式正确、记录准确、字迹清晰;3、对原始资料数据严格控制涂改和补记。4、各种原始记录必须专人管理、妥善保管;5、数据必须正确可靠,遵守自检、互检、交接检的“三检制”;6、测量竣工资料应正确有序、齐全、整理成册,并有完整的签字及交接检手续。

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