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论中职学校汽车运用与维修专业实践教学

2014-07-31吴兴灿

都市家教·下半月 2014年4期
关键词:汽修专业实践教学中职

吴兴灿

【摘 要】本文以提出问题,解决问题的方法从汽修实践教学的理念、资金、师资、考核、实习等几大方面进行分析探究,对目前汽修专业教学活动具有一定指导意义。

【关键词】中职;汽修专业;实践教学;校外实践

如今汽车已经成为我们生活中的必需品。随之而来的是汽车产业的蓬勃发展与汽修专业的火爆。各地中职学校几乎都设有汽车运用与维修专业。这无疑给年轻人提供了更多的学习机会与就业机会,但汽修专业是一个实践性、技术性较强的专业,教学以课堂理论为主,走学院派路线,只怕很难培养出适应市场需求的高素质汽修人才。汽修专业理论与实践必须紧密结合起来,组织好实践教学,使学生有较高的实践操作能力,才能完成中职学校培养专业技术人才的目标和任务。

一、目前汽修专业实践教学中存在的问题

1.教学理念跟不上时代发展

汽修专业对自身定位不准确,与其他专业一样“抱书本、讲理论”,不把实践课作为教学的重点。而理论课教材的选定并不考察当前汽车产业的发展状况,多年不变的旧教材拿来便用,甚至还有一些中职学校的教材还在讲东风、解放等老款大型货车的维修原理。这种与实际脱轨的教学模式必然培养不出高水平的技术人员。

2.学校管理层投入资金不足,教学设计陈旧落后

教育永远不是以赚钱为首要目的行业。学校把生源作为首要工作任务,教学设备投入上则十分吝啬。实践课上给学生操作的还是多年前的“老爷车”,电控制燃油喷射系统、电脑控制技术、车体美容等通通无从学起。校内实习车间设备陈旧,学生机械性随教师完成操作步骤,未来实际工作中会遇到的新车型、新问题则无法实践到。

3.教师队伍素质不过硬,无法调动学生积极性

许多教师大学毕业后直接走上教学岗位,几乎没有汽修实践经验。而多数中职学校并不聘请专业的实践课老师,往往由这些“学院派”兼职,实践课根本形同虚设。汽车产业技术革新快,淘汰率高,而一些教师并不在专业知识上多下功夫,靠“吃老底”混日子,自身都落后了怎能带出好学生。教师的讲解实用性不强,与实际严重脱节,直接导致了学生学习缺乏主动性,热情低,能力差,应付了事,蒙混过关。

4.实践教学考核体系不完善,对学生缺乏激励性

教师对学生的实践课成绩并没有足够的重视,考核往往只从出勤率、实验报告、期末测评等几个简单的方面评定。学生没有压力,也并不重视,往往“临时抱佛脚”应付完考试就万事大吉。这严重影响了实践教学质量。

5.校外实践管理不严格,学生得不到真正锻炼

校外实践是汽修实践课教学的提高阶段,可有效缩短学生和职业岗位的距离。在工厂学生可接触到各类车型、各类故障、各种新技术,将自己学过的知识运用到实践中去,可以增强学生的自信心,激发学生的求知欲,也提高他们对自己所从事的职业的价值认知,本是一个很好的活动。但有些学生却把校外实践当成了休假,自由散漫,无故旷课,教师实践期间组织不严密,对岗位分工不细,不按时考察学生实践情况,责任心不强,有的甚至把学生带到工厂自己先行离去,这正是导致校外实践成效不显著的主要原因。

二、中职学校汽修专业如何抓好实践教学

1.转变教学理念,加大投资力度

在教学过程中,我们可以借鉴西方国家的教育思路和教学模式,注重培养学生的学习兴趣和创造性思维能力,以实践课教学为主线,有效的把理论教学和实践教学结合起来,提高了教学质量。在教材更新、设备更新、校园建设等方面加大资金投入,让教材内容跟上时代步伐,合并或去除一些已经过时的课程,引进当前最新的技术课程。对于较昂贵的设备可少量引进,学生分组分批观摩学习。教学理念的革新必然带来教学质量的提高,教学质量提高了学生素质才会提升,优秀的毕业生必然带来高的就业率,就业率高了生源自然多,学校必然会发展壮大。

2.提高教师队伍综合素质,打造过硬的师资团队

“双师型”教师在技术院校中可谓十分抢手,但真正达到“双师型”水平的人却并不多。有的教师虽然取得“技师”资格证书,但并无实践经验,只是个幌子上的“双师”,充当学校的招牌,校方则只顾“面子工程”,只看证件不看人,“双师”队伍成了中看不中用的“花瓶”。在今后的工作当中,应鼓励教师有计划有组织地去汽修厂进行顶岗培训实习、参加四新培训等,成長为“哪里需要哪里搬”的真正“双师型”教师。而实践课当中应外聘一些实践经验丰富一线技工师傅,他们能从实践出发,给予学生第一手的指导。教师队伍充实,才能保证实践教学的顺利完成,培养出适应时代的人才。

3.完善实践教学考核体系,激发学生学习热情

成绩是学生最关心的,也是评价学生学习态度的一个指标,因而严格的考核是保障教学质量的重要环节。对实践教学成绩的考核要细化,包括实践过程中学生的操作能力、技能掌握情况、笔记记录、课后经验总结等各环节,形成一个科学、有效的评价体系,坚持高标准严要求,促使学生向更高的目标迈进。在兼顾学生整体水平与个体差异的情况下,制定科学合理的考核及格标准。对于不能及格的学生责令其重修,对成绩优异的学生予以奖励并优先推荐工作。使学生在压力驱动下,学习的主动性、热情性显著提高。经过严格的考核的学生,操作技能得到大幅度提升,适应就业需求,教师也能通过考核总结实践过程中的经验和教训,为进一步改进提高教学质量提供依据。

4.与实习单位相配合,做好校外实践工作

进行校外实践前,教师要动员学生,给学生讲清校外实践能使学生掌握对汽车故障点的判定方法和维修技巧,提高学生实践能力的同时增强学生岗位适应性。校外实践过程中,教师要严密组织、严格要求学生,每天进场前给学生讲清注意事项,提出实践要求,将学生分成若干小组,每组一岗,三天一换,教师巡回指导,一天实践结束后要进行总结,学生回去后对自身当天实践状况做书面小结,定期做大总结,鼓励学生互相探讨,共同进步。校方要多与实习单位沟通,了解学生实习状况。实习单位配合教师,对学生如对员工一样要求,才能使学生身临其境,达到更好的实践效果。

三、结语

随着经济的发展,家用轿车的普及,汽车技术日益复杂化,汽车维修专业人才的需求量越来越大。优化汽修专业实践教学以提高就业率为目的,以向汽修行业输送高技能人才为己任,理论联系实际,是切实可行的好方案。

参考文献:

[1]陈月新.浅议汽车运用与维修专业的实践教学[J].培训与就业,2010(7)

[2]张忠福. 高职教育实践教学模式的思考[J].教论坛,2004(24)

[3]申群喜,杨国民,李瑞清.论职业教育的就业导向与实践取向[J].职业教育研究,2007.7.

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