云物流环境下的农物商一体化农产品物流模式

丁丽芳

（山西农业大学经济贸易学院，山西 晋中 030801）

农产品物流是现代物流体系的重要组成部分，由于农产品存在绝对数量大、信息化程度低和随机性、季节性、离散性等特点，其供给与需求之间契合度较低，再加上农产品物流技术滞后和粗放作业，使农产品物流配送速度慢、物流成本高，物流过程损耗严重，导致部分农产品价格居高不下，如何构建科学的先进的农产品物流模式就显得尤为必要。本文以云物流技术为基础，构建一种新型的“农物商一体化”农产品物流模式，并对其实施运行过程进行分析。

一、我国农产品物流现状分析

我国农产品具有产量大、品类多、随机性、季节性、离散性等特点。国家统计局发布的《2013年国民经济和社会发展统计公报》显示，2013年粮食种植面积11195万公顷，棉花种植面积435万公顷，油料种植面积1408万公顷；糖料种植面积199万公顷；茶叶产量193万吨。[1]丰收的农产品在收割、采摘之后就进入运输和储存环节，在给物流业带来市场机会的同时又是对其物流服务能力的考验。由于我国农产品物流设施与设备较落后，物流环节多，致使大量农产品物流成本和货损率较高。我国巨量流通的农产品中，80%的生鲜品是在常温下流通的，常温流通的果蔬类农副产品货损率为20%～30%，粮油和蛋类货损率为15%，每年造成的经济损失上亿元。由此可以看出我国农产品“重生产轻流通”、物流总体效率较低的现状。目前我国农产品物流模式如图1所示。

从农产品物流企业数量来看，我国专业从事农产品物流的公司达3730家，但物流服务标准化和组织化程度低，运输设备落后，集装箱、箱式冷藏车、全球卫星定位系统（GPS）、射频识别技术（RFID）、传感器、车辆运输过程管理（TMS）、车辆运输业务管理（PMS）、车辆综合运营管理（DIMS）、汽车物联网（TUGE）等先进的物流设备尚未广泛应用，不能根据产品的特性合理安排运输工具，不能及时获取物流信息来整合物流资源对产品进行实时跟踪，属于运输半径较小、批量小和多批次运输，物流过程中重复运输、重复装卸现象普遍，从而增加农产品损耗率。农产品产地分散在农村和山区，有些地方路况差、关卡多且收费高，都严重制约着农产品物流的发展。

图1 我国农产品物流模式

从物流环节来看，我国农产品物流要经过“农户→产地收购商→农产品加工商→各级批发商→零售商→消费者等多个环节。流通环节过多，既延长了物流时间也增加了物流成本，导致生鲜类农产品在运输中腐烂变质，货损率较高。据统计，我国每年因丢弃腐烂食品造成的浪费达到700亿元人民币，占食品生产总值的20%之多，仅水果、蔬菜等农产品在采摘、运输、储存等环节的损失率就达25%～30%，每年有总值约92.5亿美元的农产品在运输中损失掉，腐烂损耗的果蔬几乎可满足两亿人口的基本营养需求。[2]而这种浪费主要是由冷链物流技术落后和物流环节较多导致的。

从流通信息来看，我国农产品交易信息传播速度较慢，农产品市场缺乏系统的信息收集、整理、发布体系，产地、销地和物流公司之间难以共享农产品信息，物流资源不能有效整合。产销之间、区域之间的信息衔接较差。山西省新绛县西行庄立虎有机蔬菜合作社理事长光立虎说：“我们的蔬菜是真正的有机蔬菜，北京、上海、广东、澳门的高档超市都抢着要，不愁卖！但是，他们一说要我负责物流我就发愁！普通运输的确不贵，从我们这里到北京每吨菜就收300多元；但我不敢用他们，因为他们把我们辛辛苦苦种的菜胡乱堆放，而且三天都到不了地方，等运到北京菜坏了一半。使用第三方物流拼车帮我们运菜，虽说能保证质量，但运量小不说，而且价格还特别贵，一袋蔬菜就收65～80元运费。政府帮我们联系了航空运输，价格还算合理，但下了飞机再找物流车价格立马又上去了。这些问题摆在面前，你说我们能不发愁吗？”[3]农产品物流体系建设不完善，好的农产品也难以避免遭遇物流难题。

二、云物流的内涵

“云物流”是以新兴信息技术（IT）为基础的智能化、网络化、可靠性高的新物流服务模式。其通过云计算、物联网等新兴信息技术的融合，将各种异地的物流资源和能力借助第三方的云物流服务平台进行虚拟化的表达，并通过集中管理与经营实现物流资源和物流能力的及时获取、高效协调地为多用户提供服务，达到多方共赢目的。整个供应链可以通过网络随时获取透明的、安全可靠并且质优价廉的服务。云物流在整合物流资源、降低企业物流成本方面具有特色功能。云物流的主要特点如下：

1.开放性

传统物流服务模式下，对于进入系统的企业规模、地理位置等有较多的约束条件，所以其开放性是有限的。云物流环境下，只要是能够提供物流资源或具有物流能力的企业都可以自由出入，因此云物流的平台具有高度的开放性。由于平台的准入门槛低，使得平台中的企业资源更为丰富，可以更好地为满足不同需求类型的物流服务提供支持。

2.丰富性

云物流采用的物联网、信息物理系统（Cyber-Physical System）与虚拟化技术等新的资源感知接入技术，丰富了平台中的资源种类与数量。这些资源所构成的资源库可以支撑构建随时动态的物流服务，快速满足客户的个性化需求。

3.动态性

各类物流企业在云物流平台汇聚，为客户按需提供动态服务，客户在云物流平台中发布物流服务需求信息，云计算进行抓取、收集、整理、分析和归类，快捷地对客户的需求作出及时的响应，提供多类别、全方位、一体化的物流服务和增值服务。

4.智慧性

云物流的运作模式服务于客户提出的物流需求的全生命周期，通过物联网、云计算、语义Web、数据挖掘等智能信息技术，实现物流服务链全生命周期的智慧物流服务。[4]

如阿尔梅斯尔花卉物流中心，它地处荷兰的花卉种植基地（世界最大的花卉交易市场），距离阿姆斯特丹斯史基浦机场6英里，每年有50亿株鲜花从这里销往世界各地，全世界每4朵鲜花就有一朵来自这里，建有世界最先进的花卉销售云物流系统，阿尔梅斯尔花卉拍卖中心有6个卖花厅，每个厅有3000个座位，厅里坐满了来自世界各地的花商，当载满各种鲜花的滑动车在花商面前经过时，显示屏上就马上报告出该花的品种、价格和数量，花商只需轻轻按下桌上的小按钮，就可以拍下自己要购买的鲜花，整个过程都由云物流来完成，仅需45分钟就可完成所购鲜花的组装和清关手续，并装上飞机从阿姆斯特丹斯史基浦机场运往世界各地，24小时内就到达目的地。荷兰用云物流快捷销售鲜花每年收入就达数十亿欧元，这个只有1600万人口的国家用航线和云物流连接世界，书写了小国成大业的辉煌。

三、构建云物流环境下“农物商一体化”农产品物流模式

1.云物流环境下“农物商一体化”农产品物流模型

构建云物流环境下“农物商一体化”农产品物流模式的主要目的是：满足日益增长的农产品物流需求、缓解紧张的物流资源，减少物流资源浪费；满足农产品客户高附加值、一体化物流服务需求；通过先进的管理理念和信息技术，创新农产品物流模式，减少农产品物流环节，降低农产品物流损耗，提升农产品市场竞争力。“农物商一体化”农产品物流模型参见图2。

云物流环境下“农物商一体化”农产品物流模式提升物流效率主要从三个方面体现：通过物流公共信息平台接受客户的订单，提交物流管理平台去调度和指挥各类物流资源，以最快的速度交付货物；各物流企业（物流公司、第三方物流、第四方物流、国际物流等）在云物流平台上整合资源，优势互补、团结协作，建设智慧物流和生态物流环境，安全快捷地完成物流配送任务；云物流通过物联网、互联网、社交平台、智能终端，抓取、汇集海量物流信息和物流订单，订单全生命周期可视、业务紧密衔接且可追溯，业务活动按实时需求调整，促成多方交易，智能分析企业物流成本及预估订单收入，实现企业精细化管理，为客户提供个性化的整体物流解决方案。

物流公共信息平台是基于云计算技术建设的大数据平台，包括云物流运作过程中所有物流资源数据和物流能力数据，并通过数据接口端向客户市场开放。[5]大数据为客户提供了海量物流服务信息，主要有各类物流装备资源信息、物流人力资源信息、物流方案设计能力和资源信息、物流公共服务信息和政策资源信息、物流保险信息、物流金融信息等，这些信息汇聚成虚拟的物流资源和能力，形成云物流公共信息平台上的虚拟资源云，供客户搜索、查询。

物流管理平台是融物流商信息共享、协同工作、资源整合、流程再造、商业智能和决策分析为一体的综合性物流服务平台。主要任务是通过射频识别技术、全球卫星定位系统、传感器、车辆运输过程管理、车辆运输业务管理、车辆综合运营管理、汽车物联网等技术，准确、快捷地处理客户订单，调度和指挥各类物流资源，规划物流线路和物流方式，提供物流一体化解决方案，缩短物流流程，完成最后一公里配送，以最快捷的方式按客户要求交付货物，实现云物流平台对资源的智能化识别和管控。所有的物流商在这个平台聚集，如仓储公司、运输公司、第三方物流企业、第四方物流企业、货代公司、物流方案咨询商、银行以及保险公司等，向客户提供订单服务、运输服务、仓储服务、信息服务、金融服务、咨询服务、代理“一关三检”、保险服务等全方位的物流服务。

图2 云物流环境下“农物商一体化”物流模型

2.云物流环境下“农物商一体化”农产品物流模式与传统农产品物流模式的差异性和优越性

（1）云物流让农户、物流企业、经销商（加工商）成为利益共同体。农户、物流企业和经销商（加工商）在云物流平台上通过端口发布、搜索、查询信息，大数据和云计算为其汇聚、整合、储存数据信息，农户和农产品经销商（加工商）在云物流平台上共享供需信息，为农户提供准确的产品市场预测，预防谷贱伤农和菜农贱卖、市民贵买现象；同时为农产品经销商（加工商）提供准确的市场供应信息，预防缺货和短供现象发生；物流企业在云物流平台上集聚，提供全方位的物流服务，有利于整合物流资源，减少空载率，完成最后一公里配送。总之，在终端销售的引领下，对农户和农产品经销商（加工商）经营销售环节的物流活动通过云物流平台进行系统化的组织和管理，使农户、物流企业、经销商（加工商）成为一个信息共享、风险共担、利益共享的共同体。

（2）云物流可以优化物流路径，减少农产品流通环节。农户和农产品经销商（加工商）在云物流平台查询和寻求物流服务时可以货比三家，了解物流行情、货运价格。云物流平台还提供实时调度以及咨询服务，规划物流线路和物流方式，提供物流一体化解决方案，缩短物流流程，完成最后一公里配送，为客户提供全国无盲点的“一站式”服务，满足客户不断增加的个性化和多元化需求，以最快捷的方式按客户要求交付货物。这种被优化的物流路径大大减少了农产品的流通环节。如郑州至广州3日到达的专线，某知名第三方物流公司向农户的报价为700元/吨，而实际支付给物流专线企业的价格仅为400元/吨，中间最大的利润被第三方物流公司拿去，物流专线企业的利润不足5%。云物流环境下农物商一体化模式中，农户登录云物流平台后可查询到物流专线企业在云物流平台上的报价为580元/吨，每吨可节省220元。客户选择云物流后，不仅享受高效便捷的物流服务，减少物流环节，还可降低其20%～30%的物流成本。

（3）先进的信息技术、物流技术、管理技术在云物流平台云集，可有效提升农产品的流通效率。云物流平台汇聚了各种物流技术和设施设备，如冷藏、冷冻、保鲜的冷链物流设施设备，冷藏运输率接近100%，鲜花、蔬菜、水果和肉制品冷链流通率可以达到100%。云物流的实时跟踪系统可以让客户随时查询到农产品物流状态，其信息化、智能化有效提升农产品的流通效率，为鲜活农产品及早上市销售赢得时间。如云物流平台上鲜活农产品“超市+基地”的流通模式，农超对接后产销一体，很多地方有好的鲜活农产品生产基地，超市按照市场需求提出品种和数量要求，农民按其品质和安全要求进行生产。期间，商家通过中介或其他适当方式，从技术、知识角度向农民提供服务，农户有了稳定的销售渠道后，将更注重农产品种植过程的品质。农超直接对接可以减少中间环节，降低采购环节费用，将更多利益留给农户和消费者。农超对接后农产品流通成本下降20%～30%，农户收入提高约10%～20%，超市的采购价格下降约10%。农超对接后产销一体化可以彻底改变传统渠道中“地头、一道菜贩、二道菜贩、运输企业、批发市场、零售商贩”这种层层加价、监管困难和农产品价格居高不下的现象。

3.云物流环境下“农物商一体化”农产品物流模式的运行条件

（1）政府协助和宏观指导是云物流环境下“农物商一体化”农产品物流模式运行的基础。由政府主导、国家投入，通过官方机构或者带有官方背景的机构运营的平台来发展农村电子商务，出台有针对性的政策措施，不断改善政府对农民网商的公共服务。完善农产品绿色通道政策，促进支付、信用、金融、保险、检测、认证、统计和人才培育等服务协同发展。利用互联网打破时空界限、缩短流通环节、沟通供需双方等特点，帮助农户去消除原有的信息弱势，直接对接大市场。让农户在自己家中就可以直接对接全国乃至全球市场。在市场化的电子商务平台上，供需双方无需经由第三方中介便可直接沟通，实时掌握市场供需信息，可以有效减少市场风险并提供市场预测分析，让农户真正掌握农产品的订单权和定价权，享受快捷的物流服务。

（2）加强物流基础设施建设是云物流环境下“农物商一体化”农产品物流模式运行的必要条件。我国要大力建设农产品物流交通网，建设畅通的农村道路，构建高效的公路、铁路、航空、海运农产品交通网。由于农产品物流中有1/4需要冷藏和保鲜，有些奶制品、肉制品和海鲜类产品则需要百分之百冷藏。冷藏物流在延长农产品保鲜时间、降低流通损耗方面起着非常重要的作用，因此要加大引进先进物流设施、设备的力度，广泛采取冷链物流的运输模式，提高农产品分拣、包装、储存技术水平，降低农产品的物流损耗率。目前我国农产品公路冷藏运输量占农产品运输总量的比例只有25%，而生鲜农产品的冷藏运输率只有15%～20%；易腐产品冷藏运输率日本、美国分别达到90%和100%，而我国仅为30%；冷藏运输完好率日本、美国分别为90%和95%，而我国只有70%；2011年我国冷藏库近2万座，冷库总容量为900万吨，同期日本为1660万吨，美国为2200万吨；目前我国有机械冷藏列车1910辆，机械冷藏汽车2万辆，冷藏船吨位10万吨，年集装箱生产能力100万标准箱，[6]这些冷藏设施为实现农产品物流专业化运作创造了一定的物质条件，但按照人均鲜冷食品消费需求来计算，还有较大差距。

（3）引进和培育物流人才是云物流环境下“农物商一体化”农产品物流模式运行的技术与智力支撑。云物流平台囊括了采购、仓储、运输、包装、国际贸易、计算机等多方面功能，高级物流人才不但要懂得物流专业知识，还要具备所在岗位涉及到的其他专业技能。据统计，我国物流产业将会以每年30%的速度迅速增长，而国内物流人才的需求缺口将达到500万人。我国仅高级物流管理人才每年需求量就达到3万～4万人；物流技术操作和营销人才每年需要3万人以上。物流企业对所需的物流人才可以通过两种途径拥有：一是引进；二是自己培育。企业拥有高素质的物流人才，才能确保云物流平台科学高效运行。同时，这些人才也为现代物流业的高速发展提供智力保障。

（4）云计算和大数据是云物流环境下“农物商一体化”农产品物流模式运行的基础技术。云物流本身是一个基于云计算和大数据的技术虚拟平台，它收集、汇聚、整理、分析数据信息，主要依赖于云计算和大数据技术，大数据以互联网、物联网、云计算、车联网、平板电脑、手机、个人电脑以及遍布世界各地的传感器为数据承载或来源，为客户有目的地搜集、处理、分析、索引数据。例如，农户在生产基地的户外设备上安装传感器，这些传感器就可以快速、实时地把生产基地周围的所有气象信息如风速、温度、湿度、雨雪、霜冻、雾霾、泥石流、地震等信息传递给农户，农户收集了这些信息后进行分析，可以非常有效地将灾害性气候对农作物的影响作出预估，降低灾害对农作物的影响，为农产品按时、保质、保量上市销售提供保障。

四、结语

云物流环境下“农物商一体化”农产品物流模式是一种新型的物流模式，对其功能还需要进行深层次的研究和实践论证。本文结合农产品物流特性和云物流理念与技术，提出了由四大模块（农户、物流企业、商户、云平台）构成的“农物商一体化”云物流模型，论述其提升物流效率的三个方面和两大平台（物流公共信息平台和物流管理平台）的功能，以及云物流环境下“农物商一体化”农产品物流模式的实施条件，充分体现了这一模式在降低物流成本、提升物流效率、提升农产品竞争力方面的强大功能，也彰显了其在建设与发展现代农产品物流体系中的作用，它必将随着研究与实践的不断深化，广泛应用到农产品物流领域。

＊本文系山西省软科学项目“山西加快建设新型农业社会化服务体系研究”（项目编号：2013041057-03）的部分成果。

[1]吴曼琳.统计局：2013年粮食产量60194万吨 增产2.1%[EB/OL].（2014-02-24）.http：//finance.people.com.cn/n/2014/0224/c1004-24446685.html.

[2]中国巨大冷链市场引发投资热情[EB/OL].（2007-08-29）.http：//www.21food.cn/html/news/35/209688.htm

[3]刘家良.谁能解除有机蔬菜的“烦恼”？[EB/OL].（2014-03-21）.http：//www.chinacoop.gov.cn/HTML/2014/03/21/92254.html.

[4]王琦峰，吕红波，江瑜.云物流体系结构与应用模式研究[J].电信科学，2012（3）：126-132.

[5]梁红波.云物流环境下创新物流企业的营销战略[J].漯河职业技术学院学报，2014（4）：27-29.

[6]陈通，李思聪.中外农产品冷链物流体系比较[J].北京农学院学报，2013（2）：21-26.