捣固焦炉装煤车托煤板修复和技术改造及应用

2014-04-16祝天华杜小庆

中国科技纵横 2014年3期

关键词：煤车铆钉垫块

祝天华杜小庆

(陕西陕焦化工有限公司,陕西富平 711712)

捣固焦炉装煤车托煤板修复和技术改造及应用

祝天华杜小庆

(陕西陕焦化工有限公司,陕西富平 711712)

介绍了正常磨损的捣固焦炉装煤车托煤板修复和技术改造及应用技术,通过更换托煤板底部铆接的镶条,改变铆钉铆接工艺、铆钉孔扩孔深度,完成托煤板修复及技术改造,在满足技术要求的基础上,使用寿命翻了一倍,目前使用效果良好,不但减少了托煤板的更换频次,而且有利于提高设备性能及“降本增效,增收节支”。

焦化托煤板镶条铆钉加工装煤车

1 引言

陕西陕焦化工有限公司70万吨焦化系统捣固装煤车购置安装的18500×445×90托煤板,由上下两层45mm厚的16Mn钢板及镶条构成,相互之间用沉头铆钉铆接,在长期使用过程中,托煤板底部镶条逐渐磨损,当最前端底部镶条厚度还在20mm左右时就将铆钉铆接位置磨损完,经常在装煤车砸煤和托煤板运行过程中铆钉脱落造成托煤板卡死现象,导致装煤车被迫停车检修,影响均衡生产,为了彻底解决出现的缺陷,通过多次现场观察和论证,根据公司现有的条件提出改进措施,托煤板因其长度和自身重量都超出公司机床的加工范围,为了解决这一难题,决定采用托煤板不动、移动加工钻床的办法完成托煤板修复和技术改造。通过对托煤板进行自行修复及技术改造,使托煤板的铆钉脱落现象彻底消失,在满足使用要求的基础上使用寿命翻一倍,更换周期由原来的一年多一次延长至两年多一次。

2 托煤板修复和技术改造及应用

2.1 准备工作

根据托煤板的磨损情况及原铆钉数量,准备的材料包括:

购置10件3000×110×40、1件3000×227×40材质为16Mn的镶条,400个非标22×120材质为Q235B的沉头铆钉,20公斤J506Φ4.0的焊条,100公斤焦炭,15个角磨机砂轮片。

准备的设备及工器具包括:

1台25毫米万向摇臂钻床,2台3吨叉车,1台200吨电动液压千斤顶,1套氧气乙炔,2个18磅大锤,1台电焊机,Ф23.5mm、Ф35.0mm的锥柄麻花钻各4个,1个手提式角磨机,1根尖头撬杠,1个自制千斤顶四方框架,1个自制铆钉垫块,1个自制铆钉加热炉,1把自制Ф20×50的铆钉冲子,2把自制的铆钉钳,5根自制500mm长的200工字钢垫块。

2.2 托煤板底部磨损的镶条拆除

用5根500mm长的200工字钢垫块将托煤板均匀支起,镶条底面朝天,沿托煤板尾端向前根据两侧镶条的磨损情况寻找最接近40mm厚的位置,并将两侧确定的位置前后错开500mm距离,沿托煤板最前端向托煤板的尾端拆除镶条至确定的位置为至,在拆除过程沿镶条顶部用气将原铆钉铆接位置全部割掉,用自制的铆钉冲子及18磅大锤将原铆钉冲出,并间隔500将镶条割断,用大锤振松后用撬杠翘起拆除。镶条拆除完毕后,用手提式角磨机把遗留在托煤板面板背面的焊址打磨平整。

2.3 新镶条安装

根据拆除的托煤板背面两侧镶条的总长度及采购的镶条规格,对镶条进行排列,为了增强托煤板的强度,将两侧镶条的接口位置相互错开至少500mm,在接口位置制作开口向上“V”形45度双面焊接坡口,坡口制作完毕,用1台3吨的叉车将托煤板前端慢慢挑起,将自制的千斤顶四方框架套在托煤板上,将镶条按照标记的位置排列整齐,将千斤顶放在需要点焊的镶条和自制的千斤顶四方框架之间,确认无误后启动千斤顶将镶条和托煤板的面板利用千斤顶的反向作用力紧密的压在一起,对其进行点焊固定,采用此方法循序渐进完成整体镶条点焊固定。

2.4 托煤板钻孔、扩孔

将镶条固定完毕的托煤板用2台3吨叉车翻过来,托煤板面板朝天,用1台3吨的叉车移动25毫米万向摇臂钻床,用Ф23.5mm的钻头沿托煤板拆除的铆钉孔完成新装镶条的钻孔工作。同时将Ф23.5mm的钻头更换为Ф35.0mm完成面板的扩孔工作,扩孔深度以沉头铆钉放入后铆钉上平面距托煤板顶部1～2mm为宜,托煤板面板扩孔结束,用2台3吨叉车将托煤板翻身让镶条面朝天,用安装Ф35.0mm钻头的万向摇臂钻床完成镶条扩孔,为了确保托煤板镶条在使用过程中前端铆钉不脱落,托煤板上下两层不分离,托煤板前5米范围镶条上扩孔深度30mm,后端扩孔深度20～25mm。

2.5 托煤板铆钉安装

在加热炉中用焦炭对铆钉加热,将烧好的铆钉用铆钉钳迅速取出,沿铆钉孔从托煤板面板侧向托煤板镶条侧穿入,将铆钉的大头放在托煤板面板侧,借助于一台3吨叉车将铆钉垫块放入铆钉正下部,在托煤板两侧各站立1个人,用18磅的大锤错开节拍向下铆,直至和托煤板面板基本铆平为止,以此方法,循序渐进完成整体铆钉安装,在整改铆钉过程中,要交叉进行,防止不交叉铆接造成的应力集中使托煤板及部分铆钉孔发生热胀冷缩变形影响正常安装。

2.6 托煤板的打磨、验收、移交、使用

托煤板铆钉安装完毕将高出镶条部分的铆钉用气割掉,用角磨机对铆钉位置、镶条连接位置的焊缝及镶条与托煤板面板点焊的位置进行打磨,使托煤板面板铆钉位置不高于托煤板镶条下平面,侧面焊点位置不超出新装镶条边线,托煤板镶条底部焊缝位置不高于镶条下平面。修复和技术改造的托煤板在2012年的年初投入使用,当托煤板最前端底部镶条磨损消失危及托煤板主板时,未发生一例因铆钉脱落或上下层分离被迫装煤车停车检修事故,根据使用磨损情况于2013年的12月底更换,圆满的完成了两年期间无故障服役。