泥泞路驾驶农用车辆技巧

（马祥存）

泥泞路驾驶农用车辆技巧

（马祥存）

虽说农村现在基本上都是水泥或者柏油马路了，但也不乏有一些泥土路，平时开车过去立马尘土飞扬，等到一下雨，特别是到了多雨的夏季，路上立马就变得泥泞不堪。车辆在泥泞路上行驶，车轮阻力在增大，而附着力减小，容易发生空转和侧滑。遇到较深的坑坑洼洼时，车辆不仅容易底盘被托，而且有时还会使车轮陷入泥泞中而不能出来。所以，笔者给农机手介绍驾驶农用车辆通过泥泞路段的技巧。

1 选择路面平坦、坚硬、泥泞浅的地方行驶

雨天，特别是遇到连续阴雨天过后，乡村的土路会变得松软泥泞，车速及方向控制不好，会发生甩尾。起步时轮胎会打滑，如果土层太厚，势必会越陷越深。因此，驾驶农用车辆行驶时，应尽量选择路面较高、干燥、结实、打滑小的地方行进。通常可用以下方法判断车辆能否通过泥泞路段：看有没有车辆通过的胎迹，有胎迹就说明有机动车行驶过，胎迹越新说明前车通过的时间距现在越近。根据胎迹的大小、宽窄还可以判断出是何种车辆，对比自己的车辆，底盘的高低，功率大小，车辆重量的差异，就能判断能否顺利行驶过去。若泥泞路较深，循车辙行驶有困难时，可先对道路进行清理、铺垫后再通过。

2 防侧滑

通过泥泞的坡道时，应做好防滑措施，如装防滑链，铲除轮辙的软土、泥浆，并铺以砂石等。上坡时应根据坡道情况选择合适的低速挡行驶，严禁用高速挡冲坡。下坡时挂低速挡，利用发动机的牵阻作用控制车速，避免使用制动，特别要避免紧急制动，否则将出现车辆严重侧滑，方向无法控制。另外，当车辆出现侧滑时农机手应正确应对。若在行驶中发生后轮侧滑时，应松抬加速踏板且不得使用制动，操纵方向盘使前轮向后轮侧滑一方适当缓转，使车辆逐渐摆正。切不可急剧转动方向盘或转错方向。当车恢复正常后，即可回正方向盘继续行进。

3 泥泞路面行驶尽量不换挡

当车辆陷入泥泞路面后，大多数农机手是想通过猛踩油门来提高车速通过，其实这样更不容易通过泥泞路面。这是因为发动机的扭矩变化是一条曲线，随着转速的提高扭矩呈上升趋势，但当到了一定转速后，扭矩随着车速的提高而降低。因此，泥泞路面反而要中低速行驶，这样发动机可以输出更大的扭矩。另外，在泥泞路中行驶切忌换挡。因为当踩下离合器踏板换挡时，动力瞬间消失，加之车辆受的阻力太大，车辆很可能会停下，而车辆一旦在泥泞道路中停下，就很难再起步。

4 尽量保持直线行驶，避免急打方向盘

通过泥泞道路时，尽量保持直线行驶，避免中途变速、制动、转向和停车，如需转向也不可过急过猛，以免侧滑。泥泞道路行车控制方向盘应做到稳、准、缓。所谓稳就是要握稳方向盘；准就是要看清、看准路面情况，把握好行驶路线；缓就是要缓和地调整转向角度，不可过急过猛。

5遇到车轮打滑可适当降低轮胎气压

车辆在泥泞道路上行驶，发生车轮空转打滑时，应立即试行倒退，退出打滑地段后，再选择新路前进。当倒退也同样打滑时，立即停车，挖去车轮处泥浆，铺垫木板砂石之类的物品，必要时卸下部分或全部货物，再试看启动车辆。若还是难以驶出泥泞路段，也可把打滑轮胎的气体放掉一些。这样，放掉气的轮胎胎压减小，轮胎变得扁平，轮胎与地面的接触面积增大，车辆与地面的摩擦力加大，再慢慢踩油门，这时原本打滑的车轮就不会再空转，一般能顺利通过。如果车辆还不能驶出时，只好请其他车辆拖出。另外，当遇到仅有一侧轮胎打滑，则可轻拉手刹加大油门。利用手刹的作用，空转的车轮会停止转动，而另一边的车轮增加驱动力，这就有可能轻松地驶出泥泞路段了。

6 陷入泥坑不可冒然猛踩油门

驾驶农用车辆时，如果不小心陷入泥坑，千万不要采取猛抬离合器、同时猛加油门的硬进或硬退的方法。否则，不仅会造成驱动车轮愈陷愈深，而且还有可能损坏机件。一般先采用挖、铲、铺垫等方法处理，如不能奏效，则采用自救或互救的方法进行。常用自救方法：一是将木块或石块等填入轮下驶出。可用千斤顶将车轮顶起或将硬木棍的一端插入钢圏孔内，再用较大石块作支点，用人力将木棍的另一端压下，使车轮抬起，然后用木块、砂石或石块等填入轮下，将车行驶出；二是绳拉法。在车前适当位置打木桩或用木杠插入轮下，用钢丝绳或粗绳的一端系住木桩或木杠，另一端系于钢圈孔内，然后用一挡慢慢起步前进，即可将车辆拖出陷坑。当左右车轮同时陷入时，则另一轮应采取相同的措施。常用互救方法：一是用人力拖出；二是请其他车辆拖出。如果一辆车拖不出时，可用2辆车串联(成一直线)或并联(并排)的方法将其拖出。

驾驶农用车怎样才能安全地通过乡村的泥泞道路呢？上面虽然说了很多，但是总结起来却很简单，那就是2点：一是防滑；二是防陷。只要抓住了这2个要点，并做到进入泥泞地段之前换低速挡、中途不换挡、不急刹车、不猛打方向、保持匀速直线行驶。只要能做到这些，驾驶农用车辆过泥泞路段的难题就可以迎刃而解了！