王维燕：做人做事要有大局观

策划/胡长礼 文/张勤 图/受访者供图

王维燕：做人做事要有大局观

策划/胡长礼 文/张勤 图/受访者供图

华达运输集团

从四台车起家，到成为中国西南地区领先的综合物流服务提供商，这需要一种大局观，才能做出大的事业。

从谋一企之利的民营企业家，到关注运输物流行业大发展的重庆市政协委员，这需要一种大局观，才能更好地履行社会责任。

企业发展，需要大局观；回报社会，更需要大局观。走近王维燕，感受他做人做事的“大局观”。

眼界有多开阔，事业格局就有多大

1997年底，王维燕以四台车的“规模”注册了自己的公司——重庆华达运输有限公司，1998年，正式开业，进行三方运输。世纪之交的中国，正经历着物换星移的变化，而重庆也迎来了直辖后的大发展。

最开始的两年间，王维燕积累起了行业发展的经验、人脉，并赶上了物流发展的最好时机——重庆的摩配产业经过国家扶持，在2000年迎来了发展兴旺期。

“那个时候重庆的物流行业有了历史性的突破，汽摩产业出口，国内市场很大，配件生产占到全国百分之四十、五十。”王维燕抓住“运量大于运力”的机遇，大力发展企业，逐步走上台阶，2001-2003年，华达运输在原有基础上翻了三、四番。

“那个时候，整个运输行业都活跃起来。”前五年的积淀与抢抓机遇，让王维燕有了扩张企业的底气。2004年迎来了企业的稳定壮大，华达运输已经在北京、上海、天津、广州、成都、苏州等地设立了分公司。时至2008年，十年间，华达运输上升为集团公司，在王维燕的领导下，华达运输凭借敢为人先的创新拼搏精神和卓越的运输管理经验，发展成为拥有各类车辆300余台、专业驾驶员400余人、资产总额达到7000余万元的中国西南地区领先的综合物流服务提供商，先后荣获重庆市“道路交通安全先进集体”“文明道路运输企业”等一系列的荣誉称号，使其拥有行业较高的知名度和影响力。

“当企业发展上了台阶，有了规模，此时我更注重社会责任和企业品牌。”在王维燕的意识里，是时代造就运输物流业的大发展，是国家、政府及企业共同开创的这份事业。

当我们问到企业发展进程中面临的挫折与困难之时，王维燕没有诉苦，而是给出了“大气”的答案：“有难题，就要去克服，没有难题就没有动力，没有每一次的艰辛，就没有动力把你向前推。”正是在这种“大气”的观念导航下，他从来没有想过因为挫折而想过放弃，尽管随着社会的发展，国家或地方政府会给物流运输业给出一些限制，比如货车限行之类，但只要用心去解决问题，另辟蹊径，转角就会遇到生机。

“有了阻碍，才能有心思把资源找回来，找到更适合你做的事情。”“北京最先限行，当时我就把北京分公司和天津分公司合并，不做无谓的挣扎。更注重把公共资源和自有资源进行嫁接，不断完善企业的发展，做大做强。”想办法整合资源，把自己现有资源利用到极致，这是王维燕企业发展的战略方针之一。

2007年起，王维燕更加注重整个公司协调发展，集团公司实现资源并购之后，实现了运输和物流分家，各自经营，集团公司实施管理。

“我们现在就是要做外包物流，要做就做客户企业的全套服务，比如相关的仓储管理、劳务输出、堆码配送，最大限度给服务企业减少成本。”王维燕把握时代脉搏，深知“花钱向社会买服务”将成为一种趋势。

王维燕认为华达运输本身最大的优势就在于服务。“很多大型企业和我们签合同，最长的是10年不变。”华达运输的服务有两个顶点：第一把工作质量提升到顶点，第二是把生活小事服务到顶点。

“服务无小事。我们三方物流企业，要做好所有的服务和产品，今后的发展倾向是做好现代服务。”如今，王维燕的集团公司分得很细，“第一大块是现代物流公司，第二大块是涵盖国内国外的中进国际物流，第三大块是附属产业稻花香酒业，第四大块是旅游和会务，附加的还有做所有楼宇视频监护安防的科技公司，还包括汽车租赁公司、代驾公司等。”

“稻花香酒业、中进国际都是在企业发展过程中，顺带而涉及的产业，目前做得都不错。”不会做不熟悉的产业，这是王维燕的一个准则。在熟悉的产业之上，深入学习研究，把握中长期发展趋势，然后再投入进去，深挖规律，谋得发展。

他涉及的几大块产业是一个链条紧密相关的产业链。“集团公司的投资不在于回报的多少，关键的是这块产业对集团公司能提供多少服务。我需要的是不依赖于别人。”加剧自身资源整合，提到最大化利益的层面上去。王维燕的眼界不可谓不宽广，做人做事不可谓不通达。

所以面对亚洲金融危机、华尔街金融风暴、欧债危机，王维燕可以谈笑风生，“抗击大的挫折，一个企业的机构要健全，这是最重要的。要有人为企业发展做后勤保障。”危机对他没有受什么影响，“始终中国有这么大的消费群体。人力成本还是如此，只是运量少了一点，还是一个调整的问题。”王维燕始终是一个有韧性的企业家，就如同太极之四两拨千斤。这样的品质也决定了他的事业之路越来越宽阔。

第一个十年，王维燕完成了集团公司的发展规模，第二个十年，他将实现集团公司上市。还有四年时间，他将带给我们一个全新的华达运输。因为王维燕现在看得更远，“目前我们国家这个产业还没有形成规模，真正的物流还包括很多商贸在里面，而我们还是分开的。”还有很多机遇还没有来临，他要为重庆的物流商贸业发展做出更多的努力和探索。

社会责任，贯穿于企业发展始终

1998年初，王维燕的企业刚刚起步，当年夏天的长江洪灾震动了大半个中国。根据国家的号召，华达运输四辆货车作为抢险物资被征用，准备用于堵堤。货车驾驶员报告给王维燕，他当即表示：“政府要征用，一定要听从指挥，国家是大家，我们是小家。”对社会的责任，在他发展企业的最初就特别重视。

正是这种强大的责任感，王维燕及企业，从1998年以来获得了表彰无数。对待客户，他尊重理解，一时付不出货款的，只要说明情况，可以拖欠。“服务的质量不单一是运输。要提升到互相信任的程度。”

对客户的责任或许源于“顾客就是上帝”，而养活一大批员工，解决社会就业，则是王维燕对员工的责任。据统计，华达运输公司员工达到300余人，每年还要解决部分就业困难人员、残疾人的就业。有一种笑谈是“他什么人都要”，而在王维燕看来，“企业发展了，有能力帮助别人，同时也能解决一些人群的实际困难，这也是企业应尽之责。”

2004年起，王维燕开始捐助困难学童，仅2004年到2006年间，就先后资助了30多名学生。2007年，王维燕出差到湖南时，在秀山遇到大堵车。间歇中，他提出去周边的小学看一看。那里是渝湘交界处，很多学生每天要花上3个小时的时间从家里走到学校，教职工每月拿着微薄收入。他了解情况后，当即拿出12000多元，给学校师生改善生活，此后捐助一直在进行中。

2008年“5•12地震”后，王维燕在成都的公司受损严重，查看灾情后，他没有回到重庆，而是立即奔赴震区。华达运输公司的车辆全部投入到抗震救灾之中。“在第二阶段，抢运救灾物资之时，我们单位投入1000多台次车子，灾区板房、消毒水的百分之七十是我们运的。”王维燕当时和所有客户企业说明之后，得到了大家的支持。

在救灾之中，王维燕本人深入灾区一线，先后到了都江堰、映秀、德阳等地，帮助灾区重建。他的团队的作风与能力得到了极大的肯定。在灾后建设中，四川方面继续与华达合作。“所以，前期我们自己补贴自己，但后期我们还是有收益的。”王维燕笑道。

“我只是尽点社会责任，还做得远不够。”王维燕轻描谈写地说，正是这句话让他在此后发生的玉树地震、芦山地震中都冲锋在前，人们都能在灾区看到他和他的运输队。而且王维燕的车队还长期担任着重庆陆军预备役高射炮兵师的各种演习、抢险、救灾运输保障任务，做到来之能战，战之能胜。

如果说以上都是琐碎的公益之事，那么关心社情民意，关心行业发展，则是他作为重庆市政协委员、重庆市九龙坡区工商联副主席的社会责任、服务社会的体现。十多年任县区级到市级政协委员的生涯中，他经常主动深入基层，听民声，收民意，先后提交了30多份提案和社情民意，篇篇涉及民生。

2010年8月，他向交通运输部提交了一份社情民意，建议交通运输管理部门应当对新、旧车辆的适用标准作出区分。该份社情民意由重庆市政协传到全国政协后，引起交通运输部、工信部、公安部、发改委等部委的高度重视。由交通运输部规划研究院对该社情民意提出的意见，认真研究后，已经实施调整。他还向国务院提交了《关于我国机动车号牌分类管理的建议》，向重庆市人民政府提交了《关于设置和规划出租车驾驶员综合服务点的建议》《关于重庆市各大保险公司将营运货车交强险和商业险捆绑搭售的情况反映》《关于我市道路货运（物流）企业生存困难及罢运的情况反映》等多篇有份量的社情民意，均得到时任常务副市长马正其，时任副市长刘学普、凌月明等领导的重要批示，责成相关部门进行了落实。

“我的专业是汽车和运输，其他方面我看不透也提不准，我便更多地从我熟悉的领域发现问题、寻找答案、解决问题。”王维燕对这方面的关注还在进行中。

当前重庆货车限行正在推行，王维燕给出了自己的建议，“主城区货车限行，是利于老百姓好事，政府应当加强监管，要公平办证，增加透明度，开放公众平台，让所有车辆的办证信息都可以查询，让大家都当公证人，避免违规办证出现，不能让老百姓把怨气撒给政府。”

“我最希望在完备的法律体系下，健全行业管理，规范行业行为。”作为九龙坡区人民法院廉政监督员，他建议法院要加大法制宣传力度，特别是涉及老百姓切身利益的法律、案例更要加强宣传。

仅仅就九龙坡区而言，涉及运输物流业的从业人员就有10万人，覆盖面涉及到公路运输、维修站场、客运培训等多个领域，是一项重要的发展大事、民生实事。王维燕心与情，都系在这个行业之中，现在他三分之二的时间和精力用在履行社会责任方面，“把这些当做在旅游，在玩，当做锻炼身体。”任何事情，关键在于找准自己的心态和位置，找准自己定位，只要愿意去做，就会有时间和精力。王维燕的做人做事的大局观，会让他做人做事更加出类拔萃。

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