大客车除霜器安装使用方面的问题分析与探讨

刘金波，鲁国江

（河北宏业永盛汽车加热器股份有限公司，河北泊头062150）

大客车除霜器安装使用方面的问题分析与探讨

刘金波，鲁国江

（河北宏业永盛汽车加热器股份有限公司，河北泊头062150）

简要介绍大客车用除霜器的结构、原理及用途，根据在安装使用中出现的一些问题进行分析和探讨。

大客车；除霜器；问题解析

由于大客车车内空气湿度比较高，高寒地区内外温差又比较大，造成车辆前风挡玻璃表面产生霜或雾，严重影响行车的安全性[1]。为此车辆上大都安装了除霜器，但除霜器如果安装使用不当，会直接影响前风挡玻璃除霜、除雾的效果。

1 相关产品简述

除霜器分为自然风除霜器、PTC电加热除霜器、水暖除霜器、风暖除霜器装置[2-3]。

1）自然风除霜器主要由外壳和风机构成，大都用于南方地区客车除雾。

2）PTC低压DC24V或DC12V电加热除霜器主要由PTC发热体、外壳和风机构成。由于发热体热量比较低，只能用于南方地区除雾；PTC高压DC220～650V电加热除霜器主要由PTC高压发热体、电气驱动系统、外壳和风机构成，功率较高、发热量比较大，用于冬季电动车辆除霜或采暖。

3）水暖除霜器由外壳、散热水箱、风机等主要部件构成，是充分利用发动机余热或液体燃油加热器等热源的节能型暖风装置，可用于大部分地区客车除霜、除雾。

4）风暖除霜器装置由引风机与独立式空气燃油加热器配套使用的较好的除霜、除雾装置[4]，成本比较高。对于水冷发动机来说，整车采暖、低温起动和除霜要装两套系统，安装比较麻烦，造价也比较高、较浪费。

2 问题分析及探讨

1）有些客车前风挡玻璃除不开霜的问题不单纯是除霜器本身的原因，有的除霜器电机功率、热量和出风风速都比较高，还是除不开前风挡玻璃上的霜，但同型号的除霜器在其它车辆上除霜效果都比较好，这说明不是除霜器的问题。问题解析：

①仪表台上的长除霜风口与前风挡玻璃的角度比较大，风吹到玻璃上使风反弹[5]，风不能顺着风挡玻璃表面爬行形成一道风幕，风不能吹上去，只能在玻璃上除开一弧形圈。这种情况，只要调整仪表台上的长除霜风口与风挡玻璃的角度就可以了。

②安装在仪表台上的除霜风口的选择和布置不合理也会造成除霜效果不好的现象。有使用可调式圆形出风口的（见图1），虽然通过上面的叶片可以调整风向，但吹出的风比较集中，吹到前风挡玻璃上的面积也小，再加上布置的数量也比较少的话，更不能在前风挡玻璃表面形成风幕，只能在风挡玻璃表面吹出几个弧形圈，中间有霜除不开的现象。如果采用长条形除霜风口（见图2）就好多了，因为长条形除霜风口吹到前风挡玻璃表面的面积大。根据车型不同，可在仪表台上安装4～6个长条形除霜风口，在前风挡玻璃表面形成不间断的风幕，可达到较好的除霜效果。目前有些客车都安装了可以调整角度的长条形除霜风口，布置数量和间距也比较合理[6]，使得除霜效果更好。

③在安装车外进风除霜器时，需要在车辆地板上开进风口，地板上开的孔比除霜器上的进风口小或在地板下面有承载用的大梁挡住了除霜器进风口，都会使除霜器的出风风速降低，风吹不到车辆前风挡玻璃上方，影响除霜效果，所以在安装除霜器时，要避免此类问题发生。

④有的车型除霜风道设计的风阻比较大或使用的除霜风管阻力较大[7]、保温性能不好等都会影响除霜器的除霜效果。

⑤有些车型安装的是车外进风除霜器，在除霜器进风口地板下方装有滤尘用的过滤网装置，因为路面尘土等杂物比较多，车辆在路上行驶时，大量的尘土等杂物被吸附在过滤网上，时间长了会造成过滤网堵塞，严重影响了除霜器的进风量，使除霜器的出风风速减小，大大降低了除霜效果。因此，要定期清洗除霜器下方的过滤网，确保除霜器达到最佳的除霜效果。

2）有些车辆还没有销售到市场上或用户使用时间不长，除霜器上的塑料出风口就有碎裂的现象，发现出风口碎裂的除霜器均有液体滴浸过的痕迹。因为除霜器上的出风口大多是ABS材质，受到腐蚀后会造成出风口碎裂。在有的客车仪表台内的除霜器上方装有离合器制动液的油壶，在往油壶加制动液时，因空间较窄，有液体滴洒在除霜器的ABS出风口上，腐蚀了出风口并使其碎裂。建议这种装有腐蚀性液体的油壶不要放到除霜器上方或采取使液体流不到除霜器出风口上的防护措施，减少不必要的麻烦和损失。除霜器上的出风口也可换成尼龙等其它材质，但会增加成本。

3）有的除霜器采用吸风式结构，风机在上方靠近出风口的位置，在安装除霜器时不注意的话，小的铁屑等物体会通过除霜器的出风口掉入风机蜗壳内，很难弄出来。当使用除霜器时，比较坚硬的物体会造成风机风轮损坏，比较小而软的物件就会在风机蜗壳内产生异响。有的掉到除霜风管或风道内，经过车辆颠簸很长时间，才会落到除霜器内，也会使除霜器风机出现异常。虽然可在除霜器出风口上方加装上防护网格栅，但网格大了不起作用，网格小了会影响除霜效果，所以在安装除霜器时，一定要注意除霜器的出风口要封好，除霜管路或除霜风道内严禁掉入杂物，以免损坏除霜器风机造成不必要的麻烦和损失。

4）大多数除霜器都安装在客车的仪表台内，有些车辆虽然预留了可打开的检修口，但是比较小，只能看到除霜器，无法对其拆卸操作。当要对除霜器检修时，只能将整个仪表台拆下，因仪表台内有各种仪表、控制部件和电气线路等关联件，拆装一次少则1 h多，不熟练的维修人员多则需用2～3 h；不小心有可能还会损坏其它部件，十分不方便，无形中大大增加了维修费用。下面简单介绍三种便于除霜器安装和检修的简例，供大家参考。

①由于城市客车上下车人员较多，前门通道要求要宽敞、通畅，再加上有投币箱在前面，使得靠乘客门一侧仪表台比较窄，有些城市客车把除霜器装在车外车前脸后侧，进风通过风管等方式接入车内，打开车的前脸，整个除霜器就会露在外面了，安装、检修都比较方便，但对除霜器的外壳要加保温处理[8]，否则除霜器本身热量流失会影响除霜效果。

②海格大客车的仪表台设计得比较便于除霜器的安装及检修。仪表台装除霜器一侧的外装饰罩设计为由上、下两部分组成。检修除霜器时，只要把下半部分拆下，除霜器就会全部露出来，拆卸十分方便。

③国外大型客车用除霜器设计的体积都比较大，功能比较多，热量也较高，大部分都带有内、外换风功能，有的还带冷、暖功能，安装空间也留得比较大，很容易安装或检修，不受仪表台的限制。在仪表台靠下位置设计有专用带保温层的安装舱，大部分打开车辆前脸，就可看到除霜器的安装舱，便于安装和检修。

3 结束语

要解决好大客车前风挡玻璃除霜、除雾的问题，是个不小的系统工程，牵涉到除霜器的设计、仪表台的设计、车辆底盘的设计、车辆风挡玻璃造型的设计等[9]，因此，大客车除霜系统应纳入车辆的总体设计范畴[10]。整车设计不仅要考虑到除霜器的安装空间，也应考虑解决除霜器的维修保养的可操作性（有的车辆除霜器维修时，需拆掉整个仪表台的问题），要获得较好的除霜效果，必须要考虑给除霜器留出足够的安装空间，不能因为空间小，压缩除霜器的体积，降低除霜效果。车辆前风挡玻璃除霜、除雾问题是行车安全不可忽视的硬指标。

[1]高翔.客车风窗玻璃除霜问题的分析与探讨[J].客车技术与研究，2009，31（6）：35-36.

[2]王钰，莫海英.浅谈旅游客车系统设计[J].客车技术，2010，（4）：22-21.

[3]梁旭.我国寒带地区客运车型的选择[J].客车技术与研究, 2007，29（6）：25-27.

[4]赵书明.客车采暖系统现状及发展趋势[J].城市车辆，2009，（6）：56-57.

[5]俞立新，柴浩.高寒地区客车车前风窗玻璃除霜分析及改进[J].客车技术与研究，2008,30（2）：35-37.

[6]刘杰，刘继兰.客车采暖与前风窗玻璃除霜系统设计[J].客车技术与研究，2000，22（1）：17-18.

[7]陈江平，牛永明，穆景阳，等.轿车空调风道的计算流体动力学分析[J].汽车工程，2002，（2）：136.

[8]王应奇.客车车厢冬季除霜除湿的分析与计算[J].客车技术与研究，2010，32（6）：31-33.

[9]李庆云.东北客车的除霜问题解决方案[J].客车技术与研究，2008,30（5）：26.

[10]毕向芬，李雪莉，赵志勇.客车采暖除霜装置浅述[J].黑龙江交通科技，2005，（9）：150.

修改稿日期：2013-11-19

Analysisand Discussion about Installation and Use Problem sof LargeCoach'sDefroster

Liu Jinbo,Lu Guojiang
（HebeiHongye Yongsheng Vehicle HeaterMachinery Co.,Ltd，Botou 062150，China）

The authorsbriefly introduce the structure,principle and purpose of large coach defroster,and carry out an analysisand discussion aboutthe installation and use problemsoccurred in themarket.

large coach;defroster;problem analysis

U463.85+1

B

1006-3331（2014）02-0037-02

刘金波（1967-），男，工程师；研究方向：客车室内采暖、前风挡玻璃除霜等产品的设计开发。