基于全球价值链的常州市物流产业升级模式研析

文/汪 标

基于全球价值链的常州市物流产业升级模式研析

文/汪 标

摘 要：本文从全球价值链和物流产业升级两个角度出发，首先介绍了全球价值链、物流在全球价值链中的作用以及全球价值链对物流产业升级的影响。然后总结了全球价值链背景下的物流产业升级模式和常州市物流产业发展概况。最后基于上述内容进行了基于全球价值链的常州市物流产业升级模式分析。

关键词：全球价值链；物流产业升级；升级模式

一、全球价值链与物流

全球价值链的概念在1999年由格里芬在其全球商品链的基础上提出，并将价值链的视角延伸至全球范围。其概念是指为实现商品或服务价值而连接生产、销售、回收处理等过程的全球性跨企业网络组织，涉及从原料采购和运输、半成品和成品的生产和分销，直至最终消费和回收处理的整个过程。

1. 物流在全球价值链中的作用

全球价值链视角下，经济全球化及国际分工不断深化，该背景下企业不但要在全球范围内配置资源，而且产品也要销往世界各地，这就要求企业要在全球价值链的视角下考察物流的作用。全球价值链视角下的商品在全球范围内进行空间转移，为了保障顺利生产与及时交货，物流的保障性支持作用尤为重要。在供应商价值链、企业价值链、渠道价值链及买方价值链构成的整个价值系统中，物流是价值连接的纽带。

2. 全球价值链对物流产业的影响

随着经济全球化的不断深入，全球价值链在全球范围的垂直分离也随之加剧。价值链的垂直分离，实际上是企业改变以往通过扩张规模或垂直一体化途径来获取核心竞争力，将企业发展的中心转移到了产业的核心价值环节。全球价值链垂直分离对物流产业有重要的影响，主要表现在两个方面：一是由于专业分工的深化，企业对物流需求的增加。二是企业对物流服务的要求更高，强调物流运作的快速反应和供应链协同能力。

同时，全球价值链垂直分离后，那些分离出去的价值环节并非凌乱地分布于世界各地，而是在特定地域呈现出高度的聚集性，以产业集群的形式存在。因而，在全球价值链视角下，物流产业还要考虑如何适应并更好地嵌入到产业集群的价值链，满足其对物流服务的需求。这些就要求物流产业要进行全面升级以适应全球价值链带来的影响。

二、全球价值链视角下的物流产业升级模式分析

从全球价值链角度来研究产业升级，目前比较被大家认同的是HomPrey和SchmitZ提出的以企业为中心、由低级到高级的四层次升级分类法。结合物流产业的内在特点，我们认为物流产业升级模式包括：物流服务流程升级、物流服务产品升级、物流服务功能升级和物流价值链条升级。

1. 物流服务流程升级

全球价值链视角下的流程升级，主要是指通过流程的重组或采用先进工艺与技术来提高价值链内部某环节的效率从而提高竞争力。物流服务流程升级是指采用先进的物流技术提升物流功能的某些环节或整体流程的效率，或利用先进的管理方法改革或者重组物流服务流程，进而提高竞争力，达到超越竞争对手的目的。

3. 物流服务产品升级

全球价值链视角下的产品升级，是指通过研发新产品或改进已有产品，提高单位产品的附加值并提升产品（服务）层次，获取竞争优势。目前我国物流产品大多为传统的运输、仓储等低附加值服务，产品品种单一，因此物流服务产品升级是指通过引进新的个性化物流服务产品或改进现有物流服务项目，来满足市场需求，构筑自身的核心物流能力，升级业务运营模式，开展个性化、差异化物流服务。

3. 物流服务功能升级

全球价值链视角下的功能升级，是指通过对价值链中各增值环节进行重新组合，增加新功能或放弃低附加值的功能，从而进入价值链中附加值更高的环节。物流服务功能升级是指通过对物流服务价值链的各环节进行重新组合，增加新的、更有竞争力的功能，放弃低附加值的功能，实现在物流服务价值链中的角色转变，比如从传统功能型物流服务提供商向物流服务集成商或供应链服务提供商转变。

4. 物流价值链条升级

全球价值链视角下的链条升级，是指利用从所在价值链中获得的能力或资源实现向另外一条价值链条转移。因而物流价值链条升级是指把从一个特定环节中获得的物流能力应用于新的领域或转向一个新的价值链，从物流服务的单一服务对象，转向多元的服务对象。比如从家电物流向日化用品物流转变，从钢铁物流向石化物流转变等。

三、常州市物流产业发展概况

根据《常州市加快发展现代服务业三年行动计划（2013-2015）》（常政办发〔2013〕72号）的精神，近年来常州市物流产业取得了较快的发展，主要表现在以下几个方面。

1. 货物运输方面

常州市积极鼓励货运企业规模化、集约化发展，截至2013年，全市拥有100辆以上运输工具的货运企业35家。制定了《常州市甩挂运输试点工作实施方案》，结合企业实际，发展多元化的甩挂运输作业模式，以港口、站场、仓储等大型物流基地为节点，发展“一线两点”甩挂运输，形成并完善了生产企业到货运站场、货运站场到港口、港口到生产企业的“点到点”甩挂运输网络。加快了运力结构优化调整，货运专特车辆比例达39%。

2. 物流基地建设方面

着力打造了交通物流建设发展工程，建成常州综合物流中心、江苏凌家塘物流中心、江苏苏浙皖现代物流中心、金坛天誉物流园区、奔牛港物流园区等一批重点物流基地。制定了《常州市重点物流园区和企业认定办法》，发挥物流龙头企业、示范企业的引领作用。江苏新誉能源物流有限公司、江苏亚邦医药物流中心被中国物流与采购联合会评为4A级物流企业；发展省级交通物流基地2家和省级农村物流示范点3家；4家企业分获全省道路50佳、水路20佳和货运站场10佳；常州综合物流园区、常州奔牛港物流园区、常州港录安洲物流园区被列入交通运输部“十二五”公路货运枢纽建设规划项目。

3. 物流信息平台建设方面

打造了常州物流“易呼通”平台，提高了物流交易的安全性和保障性，降低了交易成本。易呼通实现与常州工商局、常州市运输管理处网站的系统对接，通过对物流公司进行诚信资质认证，避免不良物流供方利用虚假证件进行诈骗。同时与中国平安保险股份有限公司、中国人民财产保险股份有限公司及银行合作，提供线上保险、担保交易等服务。对于托运方所关注的货物到达时间、货物在途中因碰擦等原因造成的损失，双方都可以通过平台明确约定相应责任并对照执行。

4. 未来发展方面

2014年3月，常州市政府办公室发布了《2014年常州市现代服务业发展工作要点》，其中和物流产业相关的内容包括：大力发展综合物流中心、专业物流中心和配送中心，着力发展国际国内采购分拨、中转集拼、铁公水联运、保税物流联动等口岸物流，积极发展第三方、第四方物流。鼓励物流业与制造业联动发展，提高一体化运作水平和规模化程度。加快发展商业连锁物流、城市配送物流和电子商务物流，优化整合现有物流资源，拓展服务功能，完善服务网络，提高城市统一配送水平。推进一批重点物流园区、生产服务型物流基地建设。

四、基于全球价值链的常州市物流产业升级模式分析

结合全球价值链视角下的物流产业的升级模式、常州市物流产业发展概括以及《2014年常州市现代服务业发展工作要点》中关于现代物流业发展的内容，我们认为常州市物流产业的升级可以从以下几个方面着手进行。

1. 物流服务流程升级，向低碳物流转型

常州物流企业中大多数都属于功能型物流组织，企业管理和技术能力有限，主要集中于具体操作层面，价格往往是其竞争手段，利润微薄。这类企业应利用先进的物流技术和管理方法，改革物流服务流程，提升物流功能的某些环节或者整体流程的效率，实现流程升级。

另外，基于低碳经济发展要求，常州市物流产业必须向低碳物流进行转变，通过资源节约与物流过程的低碳化、生态化促进物流产业升级与成本节约。这包括利用先进的管理方法发展综合运输体系，推广多式联运，减少运输工具废气排放、噪音和交通阻塞，利用先进的物流技术发展低碳环保型物流装备，通过装备的更新，减少了能源消耗与碳排量的耗用量。

2. 物流服务产品升级，创新物流服务模式

在物流服务流程升级的基础上，常州物流企业利用自有资源，积极发挥在货物运输、仓储、抵质押物监管及价值保全、资产变现、市场信息动态管理等方面具备的优势和专长，开发物流增值服务，甚至向客户提供个性化定制物流服务，提高服务水平和服务能力，实现物流服务产品升级。

同时，物流产业同质化竞争在常州市已经出现，例如各物流企业服务模式的同质化，各物流园区建设的同质化。同质化服务将引起价格等方面的激烈竞争。为了避免行业恶性竞争，这不仅要求政府要做好物流产业发展规划，避免物流设施重复建设，同时要求物流行业要认真研究自己企业、行业、地区的特点，构筑自身的核心物流能力，升级业务运营模式，开展个性化、差异化服务模式。

3.物流服务功能升级，实现物流过程一体化

对那些资金实力雄厚的功能型物流组织，可以通过向物流技术和管理咨询等层面延伸，同时采用兼并、收购或战略联盟的方式实现物流资源的整合，构建范围更为广泛的物流网络、开拓新的市场、提升进入新的市场的运作能力，逐步走向物流服务功能升级。

此外，通过合理规划建设物流园区，将众多专业化程度低、规模小、功能单一、不同类型的物流企业聚集在一起，在整合城市物流资源同时发挥产业聚集的规模效益。使物流园区集多项物流作业功能于一体，提升行业的服务能力，进而实现物流过程一体化服务。

〔〔中国物流学会2013年度立项课题（课题编号：2013CSLKT224）的阶段性成果〕

参考文献：

[1] 张辉.全球价值链理论与我国产业发展研究[J].中国工业经济，2004，（5），38～40.

[2] 陈丽英.全球价值链视角下的我国物流产业升级研究[D].厦门大学，2008，36～55.

[3] 刘联辉，赵少波.广东物流产业升级路径与对策研究[J].综合运输，2012，（4），34～37.

[4] 宋迎春.全球价值链对我国物流产业升级的影响与对策[J].南京社会科学，2010，（7），9～14.

[5] 刘伟华，彭岩等.基于GVC和GLVC的我国物流产业升级[J].天津大学学报（社会科学版），2009，11（4），289～293.

[6] 常州年鉴.2013.

作者单位：（常州轻工职业技术学院）