冬季用车常见问题详解

王飞

进入冬季后，由于天气因素的影响，车辆养护与驾驶技巧都较其他季节更为重要。

车窗除霜应利用外循环功能

当气温骤变时，尤其在突然降雨后，会在车窗玻璃与前后挡风玻璃上笼罩一层雾气，有的车主采取开窗除雾法，有的车主用空调除雾法，有的车主用抹布擦。究竟哪种方法更有效呢？

车窗玻璃与前后挡风玻璃起霜，主要是车厢内外温度差异所致。因此想要除霜，就先要改变车厢内外温度差异。

有些车主使用除霜功能时无法达到除霜效果，很重要的一点就是没有开启车辆外循环功能。车厢与外界无法进行空气流通，车厢内部温度越来越高，最终导致玻璃起霜。因此，要解决这个问题，首先得开启汽车除霜功能，然后将外循环打开，这样能够有效除去车玻璃上的雾气。

保持车厢内干燥，尽可能利用外循环功能给车厢换气也可以有效防止起霜，而市场上一些除霜产品也会有一定的效果，它的原理是为汽车玻璃镀一层油性薄膜，防止水汽在玻璃上凝结。

适当提升胎压，底盘应做定期检查

轮胎与车辆底盘，是冬季车辆养护需要重视的部位。轮胎作为汽车唯一与地面接触的部位显得特别重要，尤其在冬季气温低的状态下，轮胎能否正常工作直接影响到车辆安全。冬季车主应将轮胎的胎压适量加大。因为气体热胀冷缩的缘故，增加的胎压可以填补因轮胎冷缩与正常胎压的亏欠，以保证行驶安全。另外，还要定期清理轮胎夹缝里的异物，防止因为气温低导致的轮胎变脆所造成的爆胎危险。

下过雪后，汽车底部的底盘系统的清理保养显得更为重要。由于底盘裸露，许多胶质软管会在低温情况下变脆，如果与硬物摩擦剐蹭会导致油液外漏，所以冬季应主要检查底盘是否有漏油现象。而雨雪中的酸性、碱性物质可能会腐蚀底盘使底盘生锈，利用底盘装甲技术可以有效保护车辆底盘。

冬季“滋补”油液更换要及时

经历了从短袖直接到毛衫的“突变”，气温的“迫降”不仅让人们体验了阵阵寒意，同时也在提醒车主不要忘了给爱车的“油液”提前进行冬季“滋补”，以迎接很快就要来临的“严峻考验”。

冬季用润滑油10W-40即可。润滑油如同汽车的“血液”，在换季时节千万不要忘了给车辆更换润滑油。润滑油的黏稠度对于保护发动机是非常重要的，只有润滑油具有足够的黏度，才能保证在各种温度下都能使发动机机件之间保持油膜，从而保护发动机的正常运转。

更换润滑油时一定要注意选择润滑油的黏度，不同黏度级别适用于不同环境温度，如果选择不当，很容易造成汽车发动机启动困难，甚至无法启动。有时即便能够启动，也可能导致发动机油路不畅，造成机件过度磨损。如果选择润滑油的黏度过大，还会增加发动机的工作阻力，导致油耗增加。适用于冬季的润滑油有6种标号，通常选择标号为10W-40的润滑油。

防冻液不可混加。进入冬季，更换防冻液也提上议程。防冻液的使用周期一般为两年左右或者4—5万公里。正常情况下，防冻液的液面高度应在最高与最低点之间。如果防冻液的颜色变暗、浑浊，说明质量下降，需更换。另外，由于防冻液在夏、秋两季的消耗量会比较大，所以在入冬前最好做一次冰点测试，以判断是否需要更换。

很多车主发现防冻液不足时，会在防冻液内加入清水，这种做法非常不可取。因为在防冻液内加入清水，会稀释原有防冻液的浓度，降低防冻液的冰点，并且容易导致金属机件生锈。特别注意的是，在添加防冻液时，除了个别可混加的防冻液之外，千万不能同时将不同品牌性能的防冻液混合使用，以免引起化学反应，生成沉淀或气泡，降低使用效果。因此，在添加不同品牌性能的防冻液时，一定要将前次使用的防冻液彻底清除。另外，各类防冻液由于配制时的比例、成分不同，其冰点各不相同，因此应根据当地的气温条件来选用，

玻璃水要“一水多用”。除了更换润滑油和防冻液，玻璃水的选择也同样重要。因为，玻璃水的选择直接关系到驾驶者的驾驶安全。选择冬季用玻璃水，首先要确定玻璃水要具备良好的清洗和防冻性能。防冻性能作为选择的基准，应该选择冰点低于当地最低温度10℃以上的玻璃水。不然会造成玻璃水被冻住、喷水壶水泵故障等问题。另外，由于北方气候的特性，车主在驾车中视线很容易受到光的折射，以及雾气、静电的影响。所以，在购买玻璃水时，要求尽可能选择具备快速融雪融冰和防眩光、防雾气、防静电功效的产品。