逊克县车陆乡黑龙江应急度汛工程设计

2013-08-15张立明

黑龙江水利科技 2013年11期

关键词：护岸护坡垫层

孔雪，张立明

(逊克县水务局，黑龙江逊克164400)

1 基本情况

车陆乡位于黑龙江的右岸，现有人口8 425人，耕地面积729.6 hm2，人均收入3 400元。

车陆护岸工程位于黑龙江的右岸，车陆乡所在地西侧，为一大凹岸。由于受黑龙江中高水位顶冲区段，直接受横向环流影响，水流流速高，河岸比降大，且河岸又属冲积性平原，岸边土质松散，在洪水的冲击作用下，造成江岸坍落严重。

水流冰凌又加重了岸边的冲刷，给沿村人民的幸福生活带来了严重的影响，车陆乡群众对修建护岸工程的心情是迫切的，鉴于该处江岸冲刷十分严重，为了保护车陆乡不受侵害，发展乡镇地区经济，急需要求修建护岸工程。该护岸可保护一个乡镇，3个村屯，耕地730 hm2，公路、电力线5 km，通讯线5 km。

为了防止江岸继续坍塌河道改道，确保群众财产安全，经实地踏查勘测，对车陆护岸采取治理措施，治理长度540 m，初步设计采用干砌石固脚护岸，工程计划3个月完成。

总工程量11 319 m3，其中:土方7 745 m3;砂砾石722 m3;石方2 852 m3，总投工21 015工时。

2 水文气象

车陆乡属大陆性气候，冬季寒冷干燥，夏季炎热多雨。最低气温－43℃，最高气温34℃，封冻期117 d，最大冻深2.5 m，无霜期110 d。区域内降水不平衡，7—9月降水占全年降水的70%，多年平均雨量550 mm，最大风速20 m/s，风向多为西南风。

3 地质地貌

车陆护岸工程位于黑龙江右岸一级阶地边缘，地处凹岸，阶地内地形平坦，在1∶50 000地图上看，高程在99.5～96.5 m，护岸河岸结构是:上部为陡岸，下为附岸边滩。

陡岸高3 m左右，从陡岸处天然露头可以看出岩层组成为:

1)上部是黑色亚黏土，厚为0.3～0.4 m。

2)中部为粉砂，个别夹带淤泥，厚度为1 m。

3)下部为砂砾石，砾石的粒径在5～10 cm，分选性和磨圆度属中等［1］。

距护岸10 km北山有蓄量丰富，质地较好的花岗岩石料场，可满足施工用料，砂卵石料场在离工地5 km处河滩上，交通便利。

4 工程设计

主要阐述5个方面:

4.1 坍岸成因分析

车陆护岸由于多年冲刷形成凹岸，近年来坍岸现象较为严重，主流有部分改道，根据地质地貌分析，坍岸是由以下2个因素造成的。

4.1.1 地质因素

根据实地勘察可知，岸边地质结构脆弱，主要由砂土与砂组成，抗冲力差，受水流冲击后易被水带走，造成坍落。

4.1.2 凹岸河流影响和波浪冲击

护岸段地处凹岸，受高水流顶冲，横向环流剪切作用，以及高水位时期的风浪冲击作用，都会使护岸坍塌，再就是流冰期的冰排撞击作用，也会造成护岸坍落。

4.2 修建护岸工程的必要性

边境河流防护工程是从稳定江岸，限制江岔发展改道，保护沿岸城镇、村屯、农田为主要目的，是防止国土流失和发展建设边疆的重要基本建设工程，本护岸保护1个乡镇、3个村屯8 425人和大量耕地，如果此段护岸不及时修建，必将对该地区经济发展造成影响，并直接威胁着黑龙江车陆卫东段堤防安全。为此，当地政府和群众迫切需要修建此段护岸工程［2］。