南京“公交都市”创建：三年更新3000辆金旅LNG公交主力车型 首批20辆到位

■文/杜爱萍

2012年12月31日上午，南京公共交通集团沙洲停车场，随着副市长罗群一声令下，20 辆崭新的金旅LNG公交车缓缓驶向南京的大街小巷。由此拉开了南京加快创建“公交都市”、实施“三年更新3000 辆公交车”规划的序幕。

“十二五”末达到8000 辆

创建“公交都市”是南京交通运输系统的一件大事。南京市交通运输局局长陈雷告诉记者，自2012年10月南京成为交通运输部首批“公交都市”创建城市以来，在加强公交基础设施建设、提升公共交通服务质量、推进城乡公交一体化等方面，加大力度，加快投入，建设百姓满意的“公交都市”。南京市计划从2012年起连续3年，每年更新1000 辆公交车，“十二五”末全市公交车将达到8000辆。

2012年7月，南京对全市公交资源进行了整合，组建了南京公共交通集团。履新不久的集团总经理朱明告诉记者，更新车辆是集团整合以来的首要工作，新车投放侧重液化天然气（LNG）和混合动力客车。他说：“LNG是目前比较理想的清洁能源，我们选择LNG 客车与‘公交都市’创建提出的‘绿色公交、环保公交’目标相一致。我们三年更新3000 辆车，LNG公交是主力车型，将达到60%以上。”

在南京公交副总经理程镜良看来，LNG 公交既符合社会对节能减排的要求，也符合企业节约成本的需求。他给记者算了一笔账：“LNG 公交车维修成本比柴油车高很多，尽管如此，扣除各项费用和成本后，每辆LNG 车一年下来还可以节省1 万多元，3000辆车算下来可是一笔不小的数目。”

创建“公交都市”，硬件要过硬，软件更重要。朱明告诉记者，整合后的南京公交在企业规范化、标准化建设方面做了大量工作，线网规划、企业发展规划、车辆更新规划、服务体系建设实现了有机统一，服务质量和安全水平大幅提高，公交资源得到了合理配置，解决了以往“热线过热、冷线过冷”的尴尬局面，获得了市民的好评。

公开招标选择最佳车型

据了解，2012年南京公交更新的车辆实行政府采购、公开招标。厦门金旅凭借雄厚的实力和精湛的服务，一举中标420 辆LNG 公交车和10 辆混合动力公交车，成为此次招标的最大赢家，也为金旅客车2013年“开门红”献上了一份厚礼。

谈起与金旅的初次合作，程镜良给记者讲了一个小故事：“2012年12月初，政府部门决定12月底前投放首批20 辆LNG 公交车。20 天生产并运输20 辆客车，时间紧，任务重，集团领导十分焦急，金旅公司得知这一情况后，承诺按期保质完成任务。2012年12月28日，20 辆金旅LNG 公交车如期抵达南京，为我们解了燃眉之急。”

记者在沙洲停车场看到，20 辆金旅LNG 公交车黄灰白色相间，图案为“宁”字泼墨花形，造型新颖，富有时代感。据金旅客车副总经理彭东庆介绍，这批车采用玉柴与德国FEV 公司合作开发的国Ⅳ黄金动力LNG 发动机，搭载美国霍尼韦尔涡轮增压器并设有限速装置，节能环保，动力强劲。根据南京城市发展的需要，为整车选装了空气悬挂系统，噪声标准和制动距离优于国家标准，舒适性更胜一筹。采用CAN 总线技术，并具有行车记录仪功能，硬盘监控、GPS 车载电视则使得整车配置更加先进。

程镜良说：“金旅已经制定了完整的培训计划，金旅工程师也已经陆续到位，对驾驶员和维修人员已经展开培训。我们集团是第一次使用LNG 客车，也提前做好了准备，车辆配备、人员选拔工作已经完成，第一批选拔了经验丰富、表现优秀的驾驶员。集团明后年还要采购2000 辆公交车，希望金旅持续做好服务，争取继续合作。”