陕汽自卸车王者风范——成就中国运力

■文/管沛林

2012年，中国宏观经济发展进入低迷期，以基础建设投资拉动为轴心的装备制造业陷入市场负增长的困局，重卡行业更是首当其冲，成为名副其实的重灾区。数据显示：重卡行业不但产销双跌，市场更是下降30%之多。

然而，陕汽重卡逆势而上，取得了不俗的成绩。市场份额提升1.88个百分点，保持自卸车销量行业第一、专用车增长率行业第一等惊人业绩。尤其陕汽自卸车，实现连续9个月居行业第一位，占有率达到21%，德龙F3000 自卸车实现全面超越。有行业人士分析：这一成绩的取得，得益于陕汽重卡45年品质坚持铸就的核心竞争力，中国好品质再次成为破局之道。

对于商用车用户来说，高承载性、高通过性带来的高可靠品质，始终是保障运输和运营的关键要素。尤其是需要时刻面对恶劣路况和苛刻环境的自卸车来说，品质的高可靠性更是用户心中始终关注的头等大事。

经过全国超级卡车越野大赛的洗礼和锤炼，陕汽重卡已将其优异的产品性能展现在世人面前，从顶级重卡越野赛事，到日常工作带来的各种挑战，陕汽重卡都应对自如。

陕汽德龙自卸车继承产品一贯优异的坚韧性和可靠性，凭借“国家级技术中心、博士后流动站”和“重卡新能源研究开发与应用实验室”强大技术研发能力，在2011年22 项产品优化基础上，2012年又实现一系列可靠性提升：优化平衡轴和离合器拔叉总成机构；传动轴支承角板厚度由原来的6 毫米加强到8 毫米，中间支撑座厚度由原来的5 毫米加强到6 毫米；油浴式空滤器进气口管壁由3 毫米加厚到5 毫米；提高油浴式空滤器离地间隙，提高车辆通过性能。全面提升品质技术革新和新增的诸多配置，满足最恶劣工况作业需求，在资源运输领域也同样毫无惧色。

陕汽德龙8×4 系列自卸车，搭载潍柴省油动力重载/工程版WP10和WP12N 系列发动机，高效节能的动力为其高承载提供了有力保障。同时匹配超越行业平均寿命提高2—3 倍，根据矿区使用特点开发了10JSD140K 变速箱，实现了高通过性的大大提升，使得整车重载爬坡能力更强。

同时配备进口高强度合金钢大梁架结构，通过CAE 模拟优化设计超越同级承载寿命。加之汉德16 吨级MAN 技术铸造桥完美匹配，特别适合路况恶劣、环境复杂的工况，在肩负重载使命条件下，承载强度提高27%，抗弯强度提高30%，高效保障了车辆的高承载性。

世界好重卡，陕汽好品质。正是依托在品质方面的不断追求，才缔造了陕汽重卡今天的行业地位，无论在高可靠性方面始终领先，还是在轻量化领域的技术领跑，陕汽始终紧扣行业发展脉搏，推动着行业的不断发展。

2012年陕汽工程自卸车销量稳居行业首位，陕汽2013 款全价值智领版工程自卸车更是代表了中国自卸车类重卡行业最高水准。陕汽将持续为用户提供行业最新科技产品，满足用户对品质性能、可靠性、出勤率和运营经济性日益增长的全方位需求。扎实的功底、优异的口碑和突出的市场表现，特别是：提供行业领先的整车保障期限和首屈一指的行业最长发动机保修期，也证明陕汽高品质自卸车在国内工程作业和资源运输市场独占鳌头的王者本色。