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国内新闻

首架在华组装的莱格赛650首飞成功

8月26日，首架在华组装的莱格赛650成功首飞。该机由中航工业哈飞和巴西航空工业公司的合资公司——哈尔滨安博威飞机工业有限公司组装，计划今年年底交付。

2003年1月，哈尔滨安博威正式成立并生产巴航工业的ERJ145支线飞机。截至2012年4月，哈尔滨安博威已经向中国各航空公司交付了41架ERJ145飞机。同年6月，双方决定在华生产莱格赛600/650。同时，中国工银金融租赁有限公司与哈尔滨安博威签署了一份10架莱格赛650飞机的购买协议，其中包括5架确认订单和5架承诺订单。

中航工业通飞在珠海成立航空俱乐部“爱飞客”

8月31日，由中国青年企业家协会和中航通用飞机有限责任公司主办的“中国梦、飞行梦”中国企业家私人飞机论坛在中航工业通飞珠海基地举行，论坛吸引了来自广东省21个地市的百余企业家参加。

“爱飞客”航空俱乐部由中航工业通飞设立，俱乐部将打造全国第一个“航空俱乐部综合体”，即同时汇聚飞机会展中心、飞行员培训中心、机场及FBO、航空文化馆、航空度假酒店、综合娱乐中心等内容。到2020年，中航工业通飞将在全国建立10家左右不同规模的航空俱乐部综合体。

河南将购300架飞机用于通勤运输

8月12日，北京乔治海茵茨飞机制造有限公司与河南蓝翔通用航空公司签下8亿元的订单。未来3～5年，前者将在北京密云县厂区装配300架CH750“空中悍马”，主要销往河南用于省市区域间的通勤运输。按照双方的规划，密云厂区的年产能高达500架，可实现年产值15亿元。

石家庄栾城机场举行开航仪式

8月30日，位于中航工业通用航空华北产业基地内的中航工业石家庄栾城机场举行开航仪式，该机场是我国首个由企业投资建设的通用航空机场。此举意味着集研发制造、试飞交付、客户支持、通航运营与服务于一体的中航工业通用航空华北产业基地全面建成并开始运营。

栾城机场位于石家庄市栾城县，距石家庄南二环11千米，飞行空域由本场空域和三个训练空域组成。机场可起降机型包括运5B、“小鹰”500、运12、赛斯纳208系列等各种通航飞行器。

华彬航空将打造我国首个信息化通航机场

华彬航空的子公司，以密云机场为运营基地的华彬天星通用航空有限公司欲将密云机场打造成我国首个“信息化管理示范机场”，该项目将为密云机场引入七大核心系统，它们分别是：“一站式”地勤保障系统、灯光助降引导系统、远程塔台指挥系统。智能机务管理系统、信息化运营系统、野外机动作业保障系统和航空应急地勤保障系统。

一架运5飞机在陕西坠毁

8月6日，一架执行飞播任务的运5飞机在陕西商洛市丹凤县坠毁，造成1人死亡，2人受伤。事故飞机隶属于湖北荆门通用航空有限责任公司，事故前该机从丹凤林业机场起飞，随后坠落在丹凤县龙驹寨。

国际新闻

亚太经合组织支持发展公务航空

9月9日，亚太经合组织（APEC）各经济体的交通部长签署联合声明，敦促APEC交通运输工作小组制定一套适用于所有APEC经济体的公务航空核心运营准则并尽快执行，进而通过公务航空促进区域经济一体化、贸易自由便利化。

美国国家公务航空协会（NBAA）总裁兼首席执行官Ed Bolen认为：“公务航空运营应被视为一种非商业化的航空运营，应允许公务航班在亚太地区的所有经济体之间自由飞行。”该准则框架将推动亚太地区建立统一的监管体系，提高航空运营的流畅性、灵活性和高效性，从而促进整体公务航空业的强劲发展，进而拉动投资和就业，并为亚太地区增加税收收入。

“奖状”M2及新款“奖状”十下线首飞

8月23日，首架“奖状”M2在赛斯纳的美国生产基地下线并于随后完成首飞。此外，新款“奖状”十也于同期完成了首飞。

“奖状”M2可搭乘6名乘客飞行2408千米；巡航速度可达741千米/时：飞机搭载佳明G3000航电系统。航程可达6004千米的新款“奖状”十，其最大飞行速度可达马赫数0.935，是目前飞行速度最快的公务机，它将于明年年初交付客户。

此外，赛斯纳还于7月底发布了针对新“奖状君主”的特别维护计划——“君主之盾”，该计划使新“奖状君主”的客户无需支付与维护相关的直接运营成本。今年4月，新款“奖状君主”已完成下线首飞，它将于今年年内开始交付。

加普惠庆祝PT6发动机投产58周年

7月31日，加拿大普惠公司为其标志性的PT6发动机举行了投产50周年庆祝活动。PT6发动机至今已生产52000多台，并被应用在130个不同领域，其所在机队的飞行时间已累计多达3.9亿小时。

PT6发动机的最新型号为PT6A-140，它也是下一代产品的首款改进型。在PT6A发动机系列中，这款发动机拥有最强劲的动力和最高的推重比。

皮亚图斯交付第1200架PC-12

8月7日，美国新罕布什尔洲的部分拥有模式运营商PlaneSense接收了第1200架PC-12。这家运营商自1995年起，已经陆续接收了49架PC-12。此外，这家运营商还希望采购PC-24，公司看好该机的原因是它客舱空间大、经济性好、能够在劣质跑道上起降。

贝尔进一步透露SLS直升机信息

贝尔在今年的巴黎航展上发布了轻型短程直升机SLS的研制计划，如今，公司进一步透露了部分信息。SLS的设计目标是飞行速度231.5千米/时、航程667～778千米、实用载荷680千克、升限3353米。该机将由美国、加拿大和印度的工程师联合研制，并率先在加拿大进行取证，主要用于出口。

新“海军陆战队一号”将基于S-92研制

西科斯基于8月初赢得了新一代“海军陆战队一号”的制造合同。这款新一代美国总统座驾将基于S-92研制，并取代由VH-3Ds和VH-60Ns改型的现役“海军陆战队一号”。2005年，美国海军曾选中洛马的VH-71和阿古斯特维斯特兰的AW101作为新“海军陆战队一号”的原型机。