玉柴YC6G：陪伴中国客车走过经典10年

杨立慧

没有哪一个产品在客车行业如玉柴YC6G一样辉煌。玉柴YC6G引领发动机行业技术潮流，陪伴中国客车走过经典10年，不同阶段在不同细分市场中起到支柱作用，市场总计销量10万台，频现200万km无大修记录，创造了“玉柴机器，赚钱动力”的美誉。

随着排放标准的不断升级，玉柴新的应用集成技术也不断应用在YC6G上，玉柴当年的核心产品YC6G，已经确定在国Ⅳ阶段继续出现在玉柴型谱中，这意味着YC6G将继续服务客车行业，在新的细分市场展现英姿。

笔者从多角度分析过去10年的客车行业发展历程，追溯YC6G以什么样的形象参与着那段历史，揭秘YC6G对于玉柴机器本身以及客车行业的独特价值。

辉煌10年客车路回顾

1993年是玉柴发展史上的重大转折，玉柴引进外资5230万美元，改制为中外股份制企业，同时引进美国知名汽车公司YC6112系列柴油机全套技术资料和生产设备，严格按照美国公司标准进行生产，并与德国FEV公司技术合作，采用当今国际先进设计理念和设计手段进行二次开发，运用了11项专利技术。为国产发动机可靠性提供新标尺的同时，也开启了YC6G辉煌的10年客车路。

YC6G是玉柴给予厚望的产品，是突破发展瓶颈的产品，更是唯一的总经理挂帅工作部经理的产品。YC6G不负重望，取得了一系列业绩。

1996年，YC6112系列柴油机通过国家重型汽车监督检验中心完成的“机械工业部引进柴油机可靠性及质量达标试验”，各项性能指标达到美国的原设计标准；

1997年，向城市公交客车市场小批投放排放满足欧Ⅰ排放标准的YC6112ZQ柴油机，成为国内第一家批量排放达标产品的厂家；

1998年，通过了重汽技术中心组织的“国家质量监督检查”，开始展开国产化工作，同时拓展气体机产品；

2000年，根据细分市场，推出公路版和公交版；

2001年，被中华环境保护基金会授予绿色产品奖，同时开始全面进入客车市场，为中国大客车提供国产动力，并为扭转玉柴当时略显尴尬的经营局面起到关键作用；

2003年，被评选为中国汽车50年最有影响力的产品之一；

2005年，产品销量突破1万台，并启用新产品型号YC6G；

2006年，YC6G系列柴油机获得“中国汽车自主创新成果创新奖”；

2011年，YC6G系列产品累计销量超过10万台。

产品行业价值分析

过去10年是中国客车最辉煌的10年，YC6G系列产品一直陪伴中国客车行业，在不同时期带给行业不同价值。

YC6G为大型客车大功率时代的到来提供产品支持。虽然中国客车从1990年开始进入柴油时代，但由于受发动机限制，一直存在动力偏小、冒黑烟等问题。而YC6G的引进，成为国内唯一一款低转速大转矩产品，为大型客车提供了黄金排量的产品，匹配YC6G的国产客车以优秀的动力性能替代了二手进口客车市场，开启了国产客车的黄金时代。

YC6G引领国内发动机的技术潮流。目前发动机上流行的增压、水冷、中冷、电控技术等都在YC6G上率先得到使用，引领了国内发动机技术潮流。同时，YC6G引进过程中是产品和生产线整体引进，全线采用数控设备，产品生产一致性较高。

YC6G持续引领客车发动机的环保升级。2001年，YC6G率先达到欧Ⅱ排放标准，比国Ⅱ排放标准实施时间提前了3年半。从此，玉柴机器历次环保升级都以YC6G为首，一路领先行业。在引领市场需求的同时，YC6G的环保理念和技术也持续引领发动机行业的环保脚步。

产品企业价值分析

对于玉柴而言，YC6G柴油机不仅仅是一款畅销的产品，也是玉柴核心理念的应用平台，更是玉柴人骄傲的精神支柱。YC6G的引进对于玉柴本身来说，意义非凡。

YC6G的引进促使玉柴储备了大量的技术人才，为玉柴的发展奠定了人才基础。YC6G是全套技术、产品和设备引进，生产线全线实现数控设备，为了满足YC6G产品投产的需要，玉柴在1994—1997年总计引进数千名本科以上学生，并在技工学校对现有技术工人进行数控设备的操作使用培训，使得玉柴积累大量的优秀技术人才，这些人才在玉柴后续新产品和新生产线投产中起到中流砥柱的作用，YC6G项目也成为玉柴技术力量的培养基地。

YC6G产品的引进吸收拓宽了玉柴的产品型谱，为玉柴细分市场的营销奠定了产品基础。玉柴引进YC6G后，通过技术吸收，进行了同平台的产品研发，YC4E、YC4G产品应运而生，填补了玉柴4缸机的产品空白，为客车行业7.0～8.5 m的客车市场提供了产品支持。目前，3个产品混线生产，以每年3.5万台左右的数量服务客车行业，在不同细分市场中满足客户需求。

YC6G产品的市场口碑，奠定了“玉柴动力赚钱机器”的品牌基础。YC6G产品投放市场，为客车大功率时代带来产品支持的同时，产品可靠性也远远超过当时市场的产品，满足了客户对于动力系统可靠性的需求。目前YC6G产品频现200万km无大修的典型使用案例，佐证了YC6G的高可靠性。10年时间，YC6G产品市场累计销量超过10万台，覆盖产品范围包含10～12 m客车产品，为客户提供国产机的价格、进口机的效益，创造了良好的市场口碑，奠定了“玉柴机器，赚钱动力”的品牌基础。

YC6G项目作为玉柴机器的技术发展标杆，在引领玉柴机器技术发展方向的同时，也对后续玉柴产品的发展产生了深刻影响。YC6G作为玉柴第一款用于客车的大排量产品，承载玉柴梦想的同时，众多新技术率先在YC6G产品上应用，YC6G项目成为玉柴机器技术发展的源头。YC6G产品整体引进，全部实现数控技术的同时，也率先实现了发动机行业的流水线生产模式，在后续的YC4E、YC4G产品拓展中，玉柴创造性地实现了3款产品同线柔性生产，为后续众多生产线实现柔性生产提供了可参考的样本，提升了玉柴机器的生产效率。

YC6G产品投放市场之初，玉柴机器主动为客车企业提供动力应用开发支持，在解决客户技术瓶颈的同时，玉柴成立了应用开发部，并经过多年锻炼打造了100多名专业人才队伍，对企业提供技术支持。

继续为新的细分市场提供产品支持

10年间，YC6G产品累计销量10万台，虽然销量持续稳定，但是服务的细分市场已经发生变化。

2011年在新的产品布局中，YC6G产品确认将出现在国Ⅳ型谱中，虽然YC6G产品依旧区分公路和公交产品，同时覆盖柴油机、气体机、混合动力发动机，但覆盖的细分市场已经调整，未来YC6G将在新的8个细分市场继续服务客户。

YC6G产品对于客车行业和玉柴而言，已经不仅仅是一款发动机，更是客车产业链一个时代的缩影，是一代客车人的精神寄托之一。回顾历史YC6G雄姿英发，展望未来YC6G精彩依旧。期待在未来的国Ⅳ、国Ⅴ时代，YC6G继续陪伴中国客车行业荣耀依旧。