雷诺全面展示节能减排解决方案

余景宏 编译

目前全世界通过互联网进行购物的人群数量越来越多，而且几乎所有的物品都可以通过网络购买到，例如书籍、CD光盘、DVD光盘、Hi-Fi音响系统、液晶平板电视机、玩具、红酒以及各类生活用品。据调查，平均每个欧洲城市里的网购达人们每年从网络购买的物品达到了22 t，而且趋势还在增加；因此，城市货物配送车辆的需求扩大化不可避免。出于对城市环境的保护，这类车辆的环保要求也日益提高，于是很多厂商都渐渐关注在这一领域推出各类混合动力车型或者使用可替代能源的车型，甚至是电动汽车。

在欧洲的许多城市里，出于环保的考虑都设置了环保区域，数量大约有180个，这些区域里所行驶的车辆都要求是低排放车辆。为了解决公路运输产生的环境污染问题并满足市场对低污染汽车的需求，近几年来，雷诺卡车公司研发出其他动力技术以代替柴油机技术，如纯电动技术、油-电混合动力技术和车用天然气发动机技术。配备这些新发动机技术的车辆都贴有清洁技术(Clean Tech)的标签，并且该类型车辆主要用于城区和近城区。这里为大家分别介绍雷诺的Maxity Electric纯电动卡车、采用混合动力技术的雷诺Premium重卡以及使用天然气等可替代燃料的雷诺卡车。

雷诺Maxity Electric纯电动卡车就是为满足城市以及特定环境中的短途运输需求而开发的一款紧凑型LCV，易于操控，完全由电能驱动。该款车的整车总质量为4.5 t，有效载质量为2 t，由于使用的锂离子电池组质量比较大，相比柴油版的Maxity卡车，有效载荷少了1.5 t左右。该车CO2排放量为零，噪声低，是环保部门和驾驶员的理想选择。这款车充分利用了雷诺日产联盟的资源共享，在日产的轻型平头商用车基础上开发而来，驱动电机的功率为47kW，穿梭在城市道路中足够灵活便捷。虽然使用的是6挡变速器，但是仅仅使用2个挡位，当车速超过50km/h，变速器会自动升到高速挡，最高车速可达90km/h。驱动电机从静止状态启动初期就能提供270 Nm的输出转矩。

这款轻型LCV的车身宽度只有1.87m，身形比较苗条，由于采用了紧凑型平头驾驶室设计，因此这款电动轻卡拥有较小的转弯半径，十分适合欧洲城市内比较拥堵的道路情况。使用成本也十分便宜，大约2欧元的电费就可以确保满载行驶100km。雷诺Maxity纯电动卡车一次充满电后的续航里程为100km，可以满足日常的短途运输，充电时间需要大约7 h，电池组的电压为614 V。由于整个电池组的成本非常高，目前雷诺公司采取租赁的方式来向大众提供这款Maxity纯电动卡车，以便客户能够以较低成本较早感受到这款环保卡车。

目前法国采购商GF Services公司已经开始使用雷诺Maxity电动卡车。GF Services公司专门从事高附加值产品的运输，其主要客户为时尚界和奢侈品行业内具有一定知名度的公司。该公司希望尽量减少其在运输过程对环境造成的影响并决定投资电力能源行业；因此，GF Services公司选择了雷诺Maxity电动卡车作为其第一批电动汽车，该公司希望通过使用雷诺Maxity电动卡车将其每年的CO2排放量减少11 t以上。此外，雷诺Maxity电动卡车将为巴黎第8区的奢侈品专卖店运输商品。

下面说说采用混合动力技术的雷诺Premium重卡，这款重卡在实际使用中可作为垃圾收集车、货物配送车辆甚至是自卸车辆。车辆的混合动力系统中采用一款70kW的驱动电机，并配备stop-and-go启停系统，整车的燃油消耗比柴油版能少20%。异步电机位于发动机和12挡自动变速器之间，整体可以提供120kW的输出功率和800 Nm的输出转矩。这样的动力即使是驱动3轴的26 t级别的Premium重卡也不在话下。在纯电力驱动模式下，也就是说无需250kW涡轮增压柴油机的介入，车速就可达到25km/h。

轻踩油门，Premium Hybrys混合动力版配送车能够仅仅依靠614 V的锂离子蓄电池在纯电驱动模式下行驶2km，当电力不够时，柴油机会自动介入，在电池有电的情况下，驱动电机可在车速为20～50km/h之间提供辅助驱动动力，再高的车速以后则仅仅依靠7 L直列6缸柴油机来驱动。

与很多混合动力车型一样，该车型在车辆正常行驶时，能量回收用于充电这一功能还没有激活。为了能将飞轮的能量转换成电能，需先激活发动机制动开关或者断开主制动系统。由于具有低噪声的特点，Premium Hybrys卡车格外适合城市内夜间的运输活动。发动机功率有2个级别可选择，一个是228kW，另一个是250kW。底盘可选择2轴或者3轴，车辆最大总质量可达26 t，明显大于传统12 t级别的混合动力卡车。

最后是使用天然气等可替代燃料的高效节能方案，在这方面雷诺打造出了Premium CNG重卡，该车型尤其适合用作垃圾收集车。采用3轴的型式，发动机采用康明斯的直列6缸发动机，匹配艾里逊液力自动变速器。考虑到车辆需要在城市里各个垃圾桶之间来回奔波，这一自动变速器与Optitronic变速器的换挡策略完全不同。

这款使用天然气的雷诺卡车已经可以满足欧Ⅵ排放法规，另外还可以选择使用生物沼气作为燃料。此外，使用天然气的3轴重卡比传统的柴油车噪声小很多。总体的环保表现还是十分突出的。

雷诺正积极展示该公司独有的新型绿色环保技术，勾勒出了未来运输行业的发展之路。