浅淡新疆公路小修养护中环境保护策略

迪力拜尔·克然木

(阿克苏公路管理局新和公路分局)

浅淡新疆公路小修养护中环境保护策略

迪力拜尔·克然木

(阿克苏公路管理局新和公路分局)

结合新疆的实际情况，首先分析公路小修养护施工过程中对环境产生影响的若干因素，随后探讨了公路小修养护中的环境保护策略。

新疆公路;小修养护;环境保护

新疆是我国国土面积最大的省份，“三山夹两盆”(即北部是阿尔泰山，南部是昆仑山，中部天山山脉将新疆分为南北两个部分，其中天山山脉南部是塔里木盆地，天山山脉北部是准噶尔盆地)是对新疆地貌特征的典型描述。因此，新疆的公路在分布上面需要经常翻越山岭，穿越沙漠地带，地形的变化非常大。由此各种自然灾害的影响，需要经常进行小修养护，以提高公路的抗灾能力、服务水平和使用质量。

1 公路小修养护施工过程中对环境产生影响的若干因素

1.1 施工原料的开采

在公路的小修养护工程中，通常需要大量的石料来作为施工的原料。工程单位一般会因为运输和开采成本等原因而选择就地取材，即在施工的当地进行施工原料的开采。但是因为开采的设备简陋而且没有制定相关的环境保护预案和措施，石料的开采工作会对周围的植被绿化带、山体、天然地貌等产生破坏性的影响，不仅会影响公路沿线的环境景观，而且也容易因此引发各种自然灾害，反过来又会对公路产生不利影响乃至破坏性作用。

1.2 破坏公路的原有植被与人工植被

新疆地区与周围国家的外贸关系发展迅速，另外，与我国其他省份的经济联系更是日益密切，其交通流量也呈现出日益上升的趋势。面对这种趋势，新疆公路需要根据实际的交通流量来调整自己的工作目标。例如，为了确保公路的通行能力和通行质量，常常需要进行路面重新铺筑以及拓宽等施工。在施工过程中，不可避免地要对原有地貌、自然排水系统、自然植被、人工植被等产生破坏，同时，施工中出现的废料的弃置，不仅占用了大量的土地，还破坏了当地的生态系统。

1.3 沥青加热环节污染空气质量

沥青是公路工程的重要原料之一，不管是公路的建设还是维修养护工作均需要数量巨大的沥青作为原料。但是一般沥青不能够在常温下使用，需要对其进行加热才能有效发挥其功用。在沥青加热环节，沥青的温度至少需要达到130～160℃之间，高温会让沥青释放出大量的有毒气体，污染当地的施工环境，威胁当地人民的生命财产健康。另外，新疆经济发展水平较低，在某些地区还有人使用木材等对沥青进行加热，此举不仅会消耗大量珍贵的树木资源，而且烟雾和沥青加热过程中释放的气体会严重污染当地的大气环境，并损害当地人民群众的身体健康。

1.4 施工扬尘对当地大气的污染

任何土建施工均不避免地出现施工扬尘，施工扬尘目前已经成为污染环境的重要因素之一。在公路的小修养护中，导致施工扬尘的主要原因表现在以下两个方面。第一，汽车反复碾压形成的扬尘。砂石是进行公路养护的重要原材料之一，它会在汽车的反复碾压之下粉碎为细微的颗粒，一旦有汽车驶过，便能够将其搅动起来，并随风飘散开来，污染附近的空气。第二，施工材料的运输。目前，大多数的运输车辆在运输过程中采取散装运输形式，一般不加盖帆布或者采取其他保护措施，因此，会有大量的土石掉落在运输途中。在汽车的带动之下，这些土石会形成大规模的扬尘，严重影响附近的空气质量。

2 公路小修养护中的环境保护策略

2.1 构建具有环境保护意识的公路小修养护制度

公路小修养护制度需要具有环境保护意识，否则，在执行的过程中很难做到环境保护策略的落实。首先，应该明确一个充分考虑环境保护问题的公路小修养护的制度架构，同时明确各项具体的执行策略，将其与日常的管理结合在一起。其次，通过制度监督的方式来督促公路主管部门加快制定有关规章制度的步伐，并认真要求其下属单位执行含有环境保护内容的公路小修养护施工方案。再次，执行有关责任追究制度，在施工过程中，如果发生严重的环境污染事件，则需要追究有关人员的责任。最后，对人员定期进行环保培训的有关制度，让施工人员具有一定的环境保护意识，在施工过程中能够严格要求自己，认真执行施工方案;同时，还可以在公路小修养护的综合评比中加入环境保护的内容，对为环境保护做出突出贡献的员工给予奖励，借此激励员工环保的积极性和主动性。

2.2 制定科学合理的公路小修养护规划与方案

公路所处的环境不同、公路等级不同以及公路所在地段气候条件的不同均会对公路的小修养护规划与方案产生影响。因此，在制定公路小修养护规划与方案时，需要综合考虑以上因素之外，还需要同时结合当地的交通流量发展趋势、公路总体功能、环境影响评价、环境监测结果等因素。就规划和方案的内容而言，它应该包括公路植被的恢复、环境保护措施、公路养护方式、环保投入、公路小修中的环保应对措施等。

2.3 严格限制并合理规划公路沿线的石料开采

必须要严格限制并合理规划公路沿线的石料开采：首先，公路沿线的石料开采活动需要由当地的公路主管部门进行统一地规划，确定哪些地方可以开采。哪些地方不可以开采，防止出现乱开采石料的现象，将石料开采给环境造成的不利影响降到最低。其次，如果公路沿线存在私人料场，需要对其进行严格的管理和统一的规划，严禁因为石料开采和石料运输对周围环境造成二次伤害。

2.4 积极利用和推广公路小修养护施工的新技术和新工艺

第一，有效防止公路自身污染。公路自身污染是造成公路沿线污染的重要原因之一。主要措施有对公路路肩实施硬化处理。第二，重视废弃材料的循环利用。在公路的小修养护中，经常会有由于各种原因而导致的废弃料(例如油层料、基层废料等)，对于这部分废弃材料应该进行循环利用，此举不仅降低了养护施工成本，还保护了环境。

［1］文瑞，荆锐，王旭丹.浅谈高速公路施工、养护与环境保护中安全问题的防治［J］.黑龙江交通科技，2004，(12) ：116-117.

［2］孙乃芹.基于环境保护的公路养护策略探讨［J］.交通世界(建养.机械)，2008，(1) ：158-159.

［3］张昆山，宁建业，赵春霞.浅谈干线公路绿化［J］.中小企业管理与科技(上旬刊)，2009，(10)：169-171.

U418.9

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1008-3383(2012)06-0020-01

2011-12-16

迪力拜尔·克然木(1979-)，女，助理工程师，从事公路养护施工技术研究。