路基工程施工技术探讨

舒 彪

(广东省长大公路工程有限公司)

1 前言

路基工程的施工是保证路基质量的最关键因素，合理确定公路路基施工方法、正确处理路基施工过程可能遇到的一系列关键问题是确保路基强度与稳定性，使路基在外界因素作用下不致产生过量的变形，为延长路面使用寿命创造有利条件的关键。

2 工程概况

某公路工程是连接某水电站与对外专用公路的交通线路。其K8+400～K13+500段为整体式路基，K13+500～K13+705段为分离式路基。整体式路基段采用宽度采用9 m的双向双车道，行车道宽4.5 m，两侧硬路基各宽0.5 m，土路肩各宽0.5 m;分离式路基段的特长隧道上行接线，宽度采用5.5 m，行车道宽4.5 m，两侧土路肩各宽0.5 m，特长隧道下行接线宽度采用5.0 m，行车道宽4.0 m，两侧土路肩各宽0.5 m。本路段行车道及硬路肩路拱横坡采用2.0%，土路肩路拱横坡采用3.0%。填方路基边坡采用1∶1.5的坡率，路堑边坡采用1∶0.3～1.0的坡率。工程区位于矮子沟内，矮子沟呈宽“U”型谷，沟底宽缓，宽度以100～300 m，坡度以5～15度为主，地表均为冲洪积物堆积。工程区属川西高原气候区，主要受高空西风环流和西南季风影响，干、湿分明。每年5月至10月为丰水期，降雨集中在6、7、8月份，雨量约占全年总降水量的90～95%以上。在暴雨中心区易触发滑坡复活和泥石流暴发。

3 路基施工技术要点

3.1 路基填筑

采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。“三阶段”为准备阶段、施工阶段，整修验收阶段;“四区段”为填土、平整、碾压、检测;“八流程”为施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水或晾晒、碾压密实、检测签证、路基整修。

3.2 土石方开挖

土方开挖施工中，根据具体情况，灵活运用各种设备的优越性对土方进行开挖，充分发挥各种机械的使用效率。本路基石方开挖工程涉及全断面开挖和半填半挖开挖两种开挖方式，以下将分别详细介绍。

(1)全断面开挖施工方案

考虑到工程机械和自卸车的装运，钻孔设备的操作、爆破网络的设计等因素，拟沿路基挖方较矮一侧的坡脚开挖一条宽约12 m的堑沟。堑沟开挖时采用浅孔钻机布孔，微差控制爆破，从路堑两端向中间推进直至整个路堑接通，为石方爆破提供运输通道。然后根据边坡设计的变坡分级情况自上而下依次爆破，同时每一工作面由堑沟方向从外向里采用微差控制爆破，使岩体抛掷到堑沟内，减少清碴工作量，加快施工进度。为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破(具体施工方法见后)。

(2)半填半挖断面开挖方案

半填半挖断面的开挖根据开挖面积情况，采用分层横向台阶爆破(适用于挖方较短处)和分层纵向台阶爆破(适用于纵向开挖较长处)。为保证路基断面的尺寸和边坡的稳定性、顺直性，边坡采用光面爆破进行开挖。

3.3 爆破施工方法

根据半填半挖断面和全断面两种开挖断面形式，充分考虑施工工效及安全，分别对两种开挖形式进行爆破方案的设计。路堑石方开挖采用松动控制爆破和光面爆破相结合的方案进行施工。全断面开挖的路堑，采取分梯段纵向松动控制爆破后开挖，从两端分层开挖施工;半填半挖路段先挖浅地段，再挖深地段，以增加开挖工作面;风化层和松软岩部位，对于无法松动的部分，实施浅眼松动爆破或深孔松动控制爆破;风化层和松软岩地段的边坡用人工配合挖掘机清刷，次坚石和坚石地段用预留光爆层实施光面爆破。

爆破参数根据钻孔机具的性能、岩石性质，并参照以往的工程经验确定，施工中需根据爆破效果不断进行调整和修正，本工程爆破参数如下。

(1)钻孔直径与药卷直径:根据工程现有的钻孔机械和药卷品种规格，选用Y26手风钻作为钻孔设备，钻了孔直径为42 mm，相应药卷直径为32 mm。

(2)钻孔深度:钻孔深度视保护层厚度而定，但必须控制钻孔底部在距建基面0.8～1.0 m处终孔，当保护层厚度为2.0 m时，钻孔深度一般为1.2～1.0 m。

(3)炮孔间距:参照垂直梯段爆破的经验，当采用CM351潜孔钻施工时，孔距一般为1.5～1.8 m，排距 1.0～1.2 m。当采用手风钻钻孔时，孔距一般为1.0～1.2 m，排距0.5 ～0.6 m。

(4)单位耗药量:根据工程所在地质的情况，单位耗药量q值控制在0.40～0.45 kg/m3范围内。

3.4 路基防护施工

路基的支挡、防护形式主要有挡土墙、拱形骨架防护、喷锚支护、锚索框格梁等。

挡土墙应分层分段砌筑，砌筑上层时不应振动下层，不准在已砌好的砌体上抛掷、滚动翻转或敲击石块。拱形骨架防护砌体采用挤浆法分层、分段砌筑。喷锚防护关键工作有:锚孔成孔、锚杆制作及安装、锚孔注浆、喷射混凝土配合比设计。锚索框格梁关键工作有:钻孔设备确定、钻机就位、钻进方式确定、钻进过程、锚孔清理、锚孔检验、锚索体制作及安装、锚固注浆、框架梁(锚梁、锚墩或十字架梁)施工、)锚索张拉及锁定、封锚。

由于篇幅限制，对于路基防护施工技术注意事项这里不做赘述，路基施工过程中应结合具体工程环境选择适合的路基防护形式。

［1］ 张广海.浅谈一般路基设计［J］.黑龙江交通科技，2011，(2):28.

［2］ 凌天清.道路工程［M］.人民交通出版社，2001.

［3］ 张利华.浅谈公路工程路基的施工技术与方法［J］.建造技术，2010，25(1):120-122.