沥青混凝土路面施工中离析现象的控制

2012-08-15张敬波

黑龙江交通科技 2012年6期

关键词：离析集料摊铺

张敬波，杨颖

(1.鸡西市公路管理处;2.虎林市交通局公路管理站)

沥青混凝土路面施工中离析现象的控制

张敬波1，杨颖2

(1.鸡西市公路管理处;2.虎林市交通局公路管理站)

现代交通路建工程开发过程中，采用沥青混凝土进行路面施工，往往会出现混凝土拌合物成分相互分离造成内部结构不均匀等离析现象，造成路面工程质量下降。分析沥青混凝土离析现象的成因，有效减少沥青路面施工中的离析现象，是实现当前路政建设施工技术高效化的重要途径。

沥青混凝土;路面施工;离析现象;策略分析

1 沥青混凝土离析的内涵特征及其危害性

离析是相对于混合物中某一类分子由于物性相同发生集聚的现象。沥青混凝土离析是指沥青混合料性能的不均匀变化，通常是由于沥青混凝土拌合物组成材料之间的粘聚力不足以抵抗粗集料下沉，导致混凝土拌合物成分相互分离，造成内部组成和结构不均匀现象。表现为密度大的粗集料颗粒沉积于拌合物底部或者粗集料从拌合物中整体分离出来。我们通常所说的沥青混凝土离析是指沥青混合料在施工过程中出现的粗细集料不均匀分离变化。相对来说，离析自身就属于一种成分分离的不均匀现象，具有危害性、不可避免性以及多样性表现特征。

2 造成沥青混凝土路面施工发生离析的原因

2.1 原材料拌和堆放造成的离析

如果构成沥青混合料的碎石集料粒径大小规格不稳定，造成沥青混合料原材料集料颗粒不均匀，拌和过程中由于集料供应速度和堆放管理不合理等原因会造成集料最初离析，致使进入热料仓的集粒粒径分布不均衡影响了级配组成，造成矿料表面积发生变化，导致裹覆于矿料表面的沥青油膜厚度改变。不同粒径的粒料如不严格分类或混料堆放，较大锥式堆放会使粗粒料滚落，产生堆料离析。

2.2 沥青混凝土运载摊铺造成的离析

沥青混凝土路面施工中，针对拌和好的热拌沥青混合料，往往需要装载运输机械向施工路段进行装卸运载，当沥青混合料从拌和机向运料车放料，从运料车卸入摊铺机受料斗时，往往造成大颗粒集料滚向料堆四周产生集料离析。若摊铺机在送料过程中转速控制不佳，摊铺机受料斗两翼板上积料含粗集料较多，细集料较少，形成级配离析。另外宽幅摊铺也是导致沥青混合料离析的重要因素。

2.3 路面平整碾压过程中造成的离析

沥青路面铺筑需要针对沥青混合料进行平整碾压，采用压实机械进行路面碾压的技术工艺是提高沥青路面密实平整度的具体环节，如果碾压工艺流程控制不好，碾压速度调整不良，出现速度不均、突然起动、急刹车、随意停置、振动不良等情况，都会引起路面沥青混合料推挤，造成集料离析现象出现。采用低频率、高振幅压路机碾压，会产生跳动夯击现象而破坏路面平整度。

3 沥青混凝土路面施工离析现象的控制策略

3.1 沥青混合料拌和过程控制

沥青路面施工过程中，要针对沥青拌和过程加强控制，应对沥青、矿质集料等原材料质量、集料放置、供料堆积、拌和工艺进行统一控制。首先要针对沥青混合料的集料质量性能严格检验并分类分区存放保管，避免集料混杂，硬化堆料场地，采用水平或斜坡分层堆放，减少堆料离析。拌和过程中严格控制拌和配合比，保障进料速度匀速均衡性，减少出料离析。

3.2 混合料装卸运输过程控制

在将拌和配制好的沥青混合料向待修路段运输过程中，应以保障供料稳定为前提，采取铺盖保温、防水、耐热措施保证热料温度不散失，避免温差过大，适当控制运输车速，避免车辆行驶中过度颠簸出现离析。运输车辆倒车下料时要缓速进行，避免热料供给不均衡造成的松散离析，减少大骨料向料斗两侧滚落堆积形成级配离析，同时避免因摊铺机收料不及时发生溢料。

3.3 沥青混合料摊铺过程控制

沥青混凝土路面施工，需要针对混合料摊铺工艺实施合理控制，应择优选择摊铺机械性能，调整摊铺参数，严格摊铺供料系统装置性能，控制供料量及摊铺速度，保障供料摊铺工艺的匀速连续性，摊铺速度一般不得小于1.5 m/min，优化施工技术流程，尽量避免混合料中的大粒径粗料滚落到两侧形成级配离析。

3.4 路面平整碾压过程的控制

沥青路面碾压施工通常分为初压、复压和终压阶段实施。路面碾压过程中，要严格控制碾压机械的碾压震动参数，实施控制碾压速度，最佳振动频率45～50 Hz之间，振幅0.4～0.6 mm之间，行进速度6～8 km/h之间，防止碾压机械震动过度造成沥青混合料发生离析，注意控制碾压重叠带布置，以加强对接缝处离析处理，适时调整碾压温度，保障沥青混合料压实平整度。