小城市速递市场存在问题及应对策略

［摘 要］以东营市为例,通过对小城市速递行业现状分析,找出存在的问题,并根据城市自身区域特点提出应对策略,以期对其他类似区域的速递业发展给以启示。

［关键词］速递；经营策略；中小城市

［中图分类号］F252［文献标识码］A［文章编号］1005-6432（2012）32-0018-02

1 引 言

速递市场发展迅速,目前国内从事该行业的企业有千家以上,这些企业分散且不规范、服务水平差等问题直接影响企业的发展。从全球情况看,美国前四大速递公司占全行业份额的95%,而中国目前只有EMS和顺丰速运的市场份额达到了20%左右的水平,而目前中国的前四大速递公司只占全行业市场份额的50%左右,可以预计未来完成整合后必然优胜劣汰,所以能否在竞争中生存下来关键取决于企业的发展战略。对于像东营市这样的小城市来讲究竟什么样的企业可以在竞争中生存下去很值得研究。

2 小城市速递市场的现状

同全国速递行业的发展形势相似,东营市速递市场在近几年也有很大的发展。目前从业企业达到20余家,这还不包括没有注册的企业或一家公司同时代理多个品牌的情况。通过企业调研发现东营市速递市场主要有以下特点。

2.1 市场占有份额不均衡

调研中发现,传统的EMS(Express Mail Service,邮政特快专递服务)仍旧占据主导地位,其次是顺丰速运、申通也有10%左右的市场份额,其他企业基本处于5%以下的水平。

2.2 速递业务开展不够规范

我国相关法律规定申请快递业务组织及其分支机构人员数量应不低于15人,而现在多家公司不到10人,且人员结构不合理、不稳定,严重阻碍企业的良性发展。

2.3 电子商务的迅猛发展

电子商务近年来呈几何级数发展趋势,给速递业造成巨大的压力,尤其是节假日,票数更是剧增。这种现象既可以看成是速递行业的机会,也可以看成是速递业因服务而造成的潜在威胁。

2.4 不稳定的代理现象时有发生

因速递行业的门槛较低,很多入门的企业是见风使舵,赚钱就接着干,否则就退出。造成网络架构很不稳定、不健全,不能按时送达的情况时有发生,索赔情况也经常出现,最终受损失的是消费者。

2.5 国际件发展迅速

国际速递巨头业务网的延伸,对我国现有的速递公司来说是一种巨大的压力,尽管在价格上不占优势,但是随着客户对品牌、时限和服务质量的逐渐认识,国际速递公司必然会占据越来越多的市场。

3 存在的问题

东营市位于黄河三角洲的核心区域,人口不到200万,在短短的几年时间内,速递企业有了一个大的发展,但是受到基础设施、政策等方面的影响,在发展的过程出现了一些问题。

3.1 不稳定的从业人员

目前,速递行业存在的核心问题是人员的流动性太大。应该说决定速递行业发展的最关键的因素就是人。可以预见即便是将来自动化水平、机械化水平很高的情况下,速递行业的本质还是把货送到客户手中,所以人员稳定、人员素质等因素直接决定了企业的发展。

3.2 不合理的赢利模式

比如有的速递公司拼命的压价,甚至每票货达到6元及以下的水平,实际上是公司在赔钱赚吆喝。对于个体的企业来讲,在竞争的市场环境下通过降价策略确实扩大了市场份额,在一定的时间内形成了影响,企业本身就可以升值,一旦有合适的机会就可以出售,获得相应的利润。

3.3 诚信危机

由于速递行业还缺乏良好的监督机制,再加上从业人员的整体文化素质偏低,所以服务水平低。尽管每个公司都有一个投诉的机制,投诉率也较高,但是处理效率低,往往不能满足客户的需求,缺乏诚信。

3.4 速递企业发展无定向

东营市的速递企业大多采用的是加盟代理方式。尽管这种方式有启动成本低、利润高的特点,但是明显存在不足。加盟关系不稳固造成难于管理、服务水平普遍较低,很多的网点存在夫妻店、兄弟店的现象,企业讲究短期利润,所以表现出企业不稳固。

3.5 企业之间缺少联盟

因市场竞争的原因,企业之间合作不多,经常出现重复劳作的情景,比如一个家属小区内同时有几个速递员在送货,极大的浪费了人力、设备等资源。

4应对策略

东营市速递企业同全国的形势一样,受到国内外速递企业的竞争压力很大,要想在夹缝中生存,企业必须突出自身优势,制定发展策略,才可能得到发展。

4.1 低成本策略

低成本策略是指企业的全部成本低于竞争对手的成本从而获取一部分市场份额,有以下几种措施。

(1)完善网点建设

东营市大部分的乡镇还没有开展速递业务,这同时说明到乡镇甚至是村这一级的业务存在着需求,如果采用灵活的加盟方式,实现区域间大的企业和区域内的有特色的小型物流公司合作,扩大覆盖的范围,提高服务的质量,降低成本。

(2)优化配送路线

众所周知,运输费用占速递业务总成本的比例较高,如何降低运输成本是有效控制成本的关键。优化配送路线,可以减少运输路程和节约配送时间,提高效率和服务水平。对于有些亏损的路线可以考虑转让或坚决不做,确保实现成本控制。

(3)人工成本降低

随着人力资源成本的逐年上升,东营市人力市场已经达到每天150元以上的工资。尽管速递市场人才整体文化素质不高,但是水涨船高,速递从业人员的用工成本正在增加。降低人工成本的策略两个方面：一是提高操作的机械化程度；二是引进或培养专业人才,提高工作效率。

4.2 特色经营策略

从市场竞争看,区域内的单一经营模式不利于企业发展,应该结合自身地域特点,开展特色经营,扩大市场份额。

(1)抢占新生市场

从东营市速递市场来看,大多是采用特许权经营模式。代表性的企业是申通,他们的车辆都有同样的标识,主要业务是服务于网络购物客户群,把服务网络开展到社区,增强了地面物资运输能力,牢牢抓住了电子商务这个崛起的市场。早在2008年,申通速递启动淘宝业务,成为淘宝网的推荐物流服务商之一。

(2)拓宽经营范围

通过企业联盟的形式,把最初的国内同城扩展到国内异地、国际范围,提高业务量,增加企业的利润。

(3)创设服务品牌

根据自身的特点创新开始特征服务,吸引客户。比如上海圆通率先提出“全年无休”的口号,全年为客户提供优质服务。主要采取了两个战略：一是搭建网络平台；二是提出“有偿派送”,保证品牌效应。

(4)锁定特定客户群

随着服务的大众化,要想有稳定的客户,需要针对特殊的客户群采取特色服务。比如宅急送这个具有日本“宅急便”血统的速递企业,一改其原来大宗包裹为主的主打业务而进军以大学生为目标客户的小件业务,取得一定的效应。

(5)开展增值服务

开展增值服务是提高企业利润的有效手段。中通速递很早就提出了“门到门”服务和限时服务。同时开展了代收货款、代取件等增值业务。

4.3人才领先策略

21世纪,任何行业的竞争最终体现在人才的竞争上。要充分认识到人才的重要性,要多渠道提高速递人员的素质,委托高校合作培养,增加对员工的培训投入。员工的培训从品德到礼仪,甚至走路速度等都形成了一套完整的规范。遗憾的是速递行业的人才缺乏大部分人还没有意识到,并且速递业要做电子商务,更需要用到各种领域的人才。从速递行业的情况看,EMS在速递市场上一直处于垄断地位,其业务的开展不是从客户的需求出发而是依靠一些倾向性的政策在维持,自20世纪80年代的80%左右的市场份额已经下降到20%多一点,其根本的原因在于对速递业务经营范围的认识上落后,还有对速递人员素质的重视程度不够。

国内的一些民营速递公司更是没有长期发展的眼光,在提高员工素质方面重视程度不够,投入少,结果使得速递人员的素质普遍不高,没有良好的服务意识,难于保证客户的忠诚度,影响了企业的形象。从一些员工招聘的条件看,大部分对文化层次没有特殊的要求,这就大大影响了企业的长远发展战略。比如申通,如今要架构重组、上市,人才结构就是一个障碍。

国际速递公司早就认识到,速递业务是整个物流作业的末端,它接触的是最终消费者,是物流作业不可缺少的一个环节。因为速递人员要直接面对客户,他把企业的形象直接展示在了客户的面前,所以速递人员综合素质的高低对企业发展有必然的影响,尤其是对客户的管理和维护。

综上所述,速递服务是服务业的重要组成部分,是一个发展前景十分广阔的朝阳产业,要依据当地的区位优势,引进先进的经营理念,采用合适的赢利模式,必将推动速递业的科学发展、全面发展和协调发展。

参考文献：

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［2］张洁.基于多Agent的物流协作联盟组建研究［J］.山西高等学校社会科学学报,2009(5).

［3］肖艳.西部地区企业物流联盟构建的思考［J］.中国市场,2008(15).

［作者简介］孙学农(1971—),山东东营人,东营职业学院经济贸易与管理学院讲师,研究方向：物流管理。