2月北京车市好于预期

马青竹

2012年3月13日，北京北辰亚运村汽车交易市场中心发布了2月北京车市的相关数据，副总经理颜景辉对数据进行了解读。

2月北京交易新车37500辆，同比去年增长210%，环比下降28.4%。进口车交易3600辆，占比9.6%，同比增长39.2%，环比下降26.5%。二手车成交46100辆，环比下降2.46%，同比增长540%，外迁占51%，本市过户占49%。

2月北京车市前低后高。虽然销量环比呈现较大负增长，但汽车终端市场在节后传统调整期中能有接近4万辆月销量，同比增长1.1倍的销售业绩实属不易，表现好于预期。

今年各品牌给北京经销商的任务指标普遍提高了10%~20%。元宵节前市场主要以消化库存车为主，车型颜色不齐不全。下旬开始经销商库存及资金压力加大。由于市场销售不畅等原因导致新款中高级轿车、进口车库存压力更加显著。

进口豪华车价格下挫，市场竞争加剧。为抢市场消化库存，奔驰以最具影响力的S级轿车率先阶段性挑起大幅降价波。说明进口车企加快网络布局，进口车市场环境日趋艰难，也说明中国豪车市场潜力空间巨大。外国车企以中国市场良好业绩来平衡受欧债危机困扰的欧洲汽车市场的损失。

政策环境分析

国家工信部陆续公布了《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》和《目录》（征求意见稿），对处境危难的自主品牌的生存发展给予了强力的政策支持，将用政府的示范效应带动自主品牌的社会消费。

发展新能源汽车成今年“两会”热点。温总理在十一届全国人大第五次会议政府报告中提到要控制总量，优化存量，建立扩大消费增长机制，大力发展新能源汽车。3月3日公布的《电动汽车科技发展“十二五”专项规划（摘要）》明确了未来5年新能源汽车尤其是电动汽车研发与产业化战略发展路径，纯电动汽车和常规混合动力汽车将得到不断发展。

市场细节特点：

1、新款中高级轿车销售不乐观，市场营销有待调整。

2、自主品牌经济型SUV及微车具有市场优势。

3、政策及时尚需求让T字车型持续热销。

4、消费升级、政策因素及时尚需求使1.7L? 2.0L车销量跃居各排量区间之首；进口车以2.6L以上排量区间为主，

5、德系车市场表现依然强劲。