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一汽-大众全新速腾

2012-04-29罗扬龙

汽车纵横 2012年4期
关键词:速腾轴距悬架

罗扬龙

2012年3月7日,全新一代速腾在海南三亚正式上市,此次推出1.6L、1.4TSI与1.8TSI三个排量共10款车型,并且垂直取代现有老款速腾,售价区间13.18万?18.58万元。

外观更加大气 尺寸全面加大

新速腾前脸采用大众汽车最新设计理念,前大灯线条分明。车头采用了更多的直线,车头同时增加日间行车灯。车身也更加修长。

2012款新速腾长宽高分别为4644/1788/1482mm,轴距2651mm,轴距加长73mm。

高峰:

重新定位的速腾,最直接的变化就是外观,前脸的设计一改老速腾圆润的特点,显得大气锐利,也能从镀铬条的进气格栅看出与大众奥迪品牌的传承。可惜前大灯为了控制成本,放弃了原来的氙气大灯。尾灯及尾部的造型,从第一眼看上去,就和奥迪A4如出一辙,很明显的能够感受到速腾所改变的气息,走向了大气和商务的风格。

新速腾在车身尺寸上的改变,是其重新定位之后最大的亮点,无论是长度和宽度都有提升。在轴距方面,2012款新速腾大幅度提升73mm,在紧凑型车中十分耀眼。

贺林:新速腾的外观沿用了大众家族的风格,庄重和内敛。与丰田一样,大众将中国的中庸精神发挥到极致,开着大众一上路就消失在车海,是喜欢低调的人代步工具的最佳选择,这也就是为什么丰田和大众车能够在全球畅销的秘诀之一。

新速腾的轴距从老一代的2.578m提高到了2.651m,整车长度增加了10cm,高度、宽度都提高了2cm,给后排乘客带了更好的舒适性,但是后轴采用半独立悬架让后排的舒适性打了折扣。

内饰延续简约风格

中控台颇具科技质感,整个仪表台都采用了软质材料,全新一代新速腾依然选择了三幅运动造型的方向盘,并采用了头层牛皮包裹。挡把、方向盘以及中控台的位置增加镀铬装饰条。

高峰:新速腾的中控台延续了德系车简约内敛的特点,显得沉稳大气,在舒适性方面,尽管对价格有了苛刻的要求,但是噪音控制十分出色。行李箱容积方面,510L的大容积绝对能满足大部分人的要求,同时后排座椅放倒可以大大增加行李箱空间,赢得不少家庭消费者的好感。

贺林:内饰上全新速腾依然是采用了典型大众家族风格的设计,与德国人性格特征如出一辙,保守加沉稳。但是新速腾取消了门板整体车门密封条以及车门采用了普通铰链设计,给人的感觉是降成本降得较为过分。

安全配置中庸 经济性能较为出色

高峰:在主动安全配置方面,ABS与ESP,加上牵引力控制,可以说是在降低价格以后还比较厚道。被动安全配置方面,则显得比较普通。就官方的数据和实际测试的情况来看,即使是1.8T的车型,在百公里油耗方面的表现还是比较出色的。

贺林:新速腾全系车型标配ESP,也是将来汽车主动安全配置的一个必然趋势。被动安全方面,对前排乘客爱护有加,后排没有侧安全气帘,加上后轴采用半独立悬架,可以看出来新速腾就是主攻家轿。大众的TSI+DSG动力组合的经济性不可置疑,是当前动力传动的一个典范,但是涡轮增压在购置以及后期维护保养成本方面也不可小觑。

TSI+DSG黄金组合 可选车型较多

动力上依旧采用大众的黄金组合TSI+DSG动力总成,提供1.6L自然吸气、1.4T及1.8T三款发动机供选择,与之匹配的变速箱是6速手自一体,只有1.8T发动机匹配自动变速箱,由6AT换成了7速DSG。前悬挂为麦弗逊式独立悬架,后悬挂换成了为扭力梁式悬架。

高峰:总体上来说,2012款新速腾在动力上的配置与老速腾和同级别的大众车型基本保持一致。2012款新速腾配置了1.4TSI、1.6、1.8TSI三个级别排量的车型,为消费者提供了不同需求的选择。2012新速腾最值得争议的一点,就是将在后悬挂的的多连杆独立悬挂改为扭力梁非独立悬挂,但是,我认为作为重新定位的车型,为了迎合低价位高品质的需求,在这点上做出的牺牲还是经过仔细考虑的,并没有在大部分的路面影响操控性。

新速腾在加长轴距之后,虽然灵巧性有所降低,但是尽管对悬挂进行了减配,但是总体上还是保持了原有的水准。

贺林:新速腾采用的TSI+DSG组合,是以石化燃料作为汽车能源最佳的一种动力传动技术选择,涡轮增压提高了升功率的同时带来了高扭矩;缸内直喷提高了发动机燃烧效率;分层喷射+稀薄燃烧技术提高了燃油经济性;双离合器变速箱将换挡平顺性几乎提高到了无级变速器的水平。但是,前麦弗逊独立悬架在弯道工况的表现稍软,在运动模式操控中的性能有待提高。

新速腾前景值得期待

高峰:面对日益竞争激烈的市场,在积累了6年的口碑之后,大众对速腾进行了更精确的定位。为了赢得更多的消费者,将配置降低以达到这个目的,虽然可能会失去原有的一群粉丝。不过,在外观和轴距方面的革新将会带来全新的感受,希望新速腾能延续传统的同时获得更加广阔的市场。

贺林:大众车销量去年冲到了全球第二,若是将五菱的销量刨除,大众的位置或许还可以前进一位。随着大众的TSI+DSG组合逐渐走向成熟,以及大众去年漂亮的业绩将为今年的带来更大的营销投入,今年大众的销量非常值得期待,当然,新速腾也必然搭上这班顺风车,在销量上更上一台阶。

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