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高职道路桥梁工程技术专业改革的调研与分析

2011-11-01江苏洪英

职业技术 2011年5期
关键词:路桥桥梁工程实训

江苏 洪英

高职道路桥梁工程技术专业改革的调研与分析

江苏 洪英

本文通过与道路桥梁企业工程技术人员、人事部门负责人及毕业生的现场咨询与探讨,得出路桥类专业人才现状,找到目前专业建设中存在的不足,提出本专业教学改革建议,对相关专业的建设起到一定的借鉴作用。

人才培养;专业建设;高职教育

随着路桥行业的迅速兴起并蓬勃发展,社会对路桥专业技术人才的需求量越来越大,高职毕业生的就业市场潜力很大。但同时在职业教育内部,生源素质有所下降,原有的专业标准不能适应新的变化。为此,道路桥梁工程技术专业建设与改革项目课题组深入与本专业联系较为紧密的企业、学校等单位沟通,通过现场咨询与问卷调查相结合,对南京市及周边地区交通行业的现状、人才培养规格等方面作详细调研。

一、高职道路桥梁工程技术专业人才现状调研

今后几年,江苏交通运输发展的目标是基本形成便捷、通畅、安全、高效的综合交通运输体系,大力推进区域和城乡交通一体化发展,这就需要大量的生产技术人员和管理人员,同时对公路建设专业人员的综合素质和专业水平提出了越来越高的要求。但是,由于历史原因,我省交通人才队伍结构不尽合理,相对滞后于我省交通事业快速发展对人才的需求。目前,新路桥企业的一线技术员都要求有大专学历,老企业也需要通过培训来满足对人才层次不断提高的要求。

二、高职道路桥梁工程技术专业对应的职业岗位分析

通过调研,道路桥梁工程技术专业学生从事的主要岗位和对应的职业资格证书见下表1,表中职业资格证书认可度高,对学生就业帮助大,这些证书和上述职业岗位之间有着十分密切的关系。调查分析近三年学生实习与就业情况,发现学生实习与就业岗位主要集中在现场施工技术员、测量员、材料试验员、质量检测员及监理员等,具体分布情况见下图1。

主要就业岗位和职业资格证书一览表 表1

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图1 主要实习与就业岗位分布图

三、高职道路桥梁工程技术专业现状调研

根据收集江苏省高职高专学校专业设置情况资料,发现省内设置交通土建类专业的职业院校有十多家。从这几个学校每年所培养的学生数量看,根本满足不了人才需求。通过调研分析,目前本专业教学情况及存在的主要问题如下:①课程设置中学科的概念还存在,课程设置虽从参照本科的现状正在逐步向职业教育课程体系转向,但真正意义上的职业化、生产性的课程不多;②教材使用虽然大都大多是高职高专教材,但仍然与能力培养差别较大,真正与学生能力培养相配套的教材不多;③实训条件部分以适应验证性实验而设,模拟工程实际环境的不多。生产型实训场所规模有限,设备需进一步完善;④“1+2+X”中的“X”证书得到了学院的重视,但考证内容与课程间衔接有待加强,证书与能力脱节的现象依然存在;⑤师资力量学科化的现象存在,缺少教师职业技能的培养与提高,缺少教师下企业锻炼的鼓励机制。

四、高职道路桥梁工程技术专业教学改革建议

针对上述专业教学过程中存在的问题和不足,提出以下建议,以进一步完善教学,为企业培养合格人才。

(一)专业培养目标调整建议路桥类技能型人才的培养要把学生的职业能力放在突出地位,加强实践性教学环节,使学生成为企业工程一线迫切需要的人才。要以路桥施工过程和路桥岗位工作技能为支撑,明确路桥领域核心能力即工程测量能力、材料检测与路桥质量检测、路桥施工能力及路桥专业管理能力等,并围绕上述核心能力形成该专业邻域的课程体系,同时培养方案要体现相关资格证书的要求,以使学生毕业时确实具备相应的上岗能力。

(二)课程设置的原则及教学改革建议。首先,要加快课程整合及改革的力度。在课程设置上,要加快课程综合化进程,对课程设置要根据高职高专教育的特点以“按需施教,讲求实效”为原则,强调教学内容突出针对性、实用性和先进性。专业课教学以传授成熟的技术为主,并且增加新技术、新工艺、新材料、新规范、新标准等体现先进性的教学内容。

其次,教学内容设计要以按照路桥行业和职业岗位(群)的任职要求参照职业资格标准确定教学内容,保持教学内容与实际工作的一致性。通过工学交替等模式,到工程中去教学,使教、学、做成为一体。建立突出职业能力培养的课程标准,规范课程教学的基本要求;在课程考核上,突出学生从事工程实践能力的考核,激发学生参加工程实践锻炼的兴趣。

最后,要注重教学资源的利用,加强实践教学环节。“2+1(0.25+0.25+0.5)”双循环人才培养模式在强调要求学生进行岗位实习的同时,还强调学生需学习组织管理、安全和人际关系处理等方面的知识,并为培训获得资格证书做好准备。这样,最后一年的双循环顶岗实习实际上成了学生的就业岗前培训。加强职业技能证书考核与课程的融合,让学生拿到相应等级的上岗证,增加其就业竞争能力。

(三)师资与实训条件配置建议通过本次调研,再次验证了加强双师教师队伍建设的迫切性,应有政策鼓励教师下工程单位锻炼并获取路桥相关的岗位证书或职业资格证书,培养一批在教学、科研、专业建设等方面能力突出的教师形成专业的骨干队伍,并积极聘请一批工程一线各岗位技能高手充实到兼职教师队伍中来。在实验实训条件配置上,已建立了较为完善的实训基地,考虑在满足学生学习和技能培训需要的同时,如何保证实训场地的场景、设备、功能和实训项目与实际工程中的一致,使之成为集教学、实训、科研、生产、培训为一体的校内外实训基地是以后的重点所在。

五、结束语

课题组通过本次到企业的现场回访、调查和研讨,对路桥类企业人才需求状况有了更真实的了解,对后续专业教学改革中课程设置、教学设计、教学与实际工程的无缝对接提供了一定依据。在以后的专业建设中,将在充分掌握市场人才需求的前提下,提高毕业生的专业能力,力争实现人才与企业零距离接触的目标。

[1]艾昌清.高职教育教学改革[M].武汉:武汉理工大学出版社,2009.

[2]罗建华,刘超群.高职道桥专业整体课程改革与实践探索[J].石家庄铁路职业技术学院学报,2009,8(3).

[3]陈秋玲.基于工作过程的高职道桥专业课程体系建设与改革探索[J].新疆职业技术教育,2010(3).

[4]朱素红,张鸿.道桥专业实验教学改革与实验室建设规划研究[J].山西建筑,2010,36(31).

【注】基金项目:南京交通职业技术学院2009年度科研专项立项项目“基于道路桥梁工程技术专业工作过程的课程体系研究与实践”(编号:JZ0907)。

(作者单位:南京交通职业技术学院)

(编辑 李艳华)

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