沃尔玛超市物流配送方案研究与经验借鉴

宫海博

(绥化学院经济管理学院，黑龙江绥化152061)

沃尔玛(Wal－ Mart Stores，Inc．)是一家美国的世界性连锁企业，以营业额计算为全球最大的公司。沃尔玛主要涉足零售业，是世界上雇员最多的企业，2011年以4210亿在美国《财富》杂志全球500强企业中居首。相对于汽车制造、IT、高科技电子等高利润行业，它是一个利润率极低的零售商，能连续几年第一，堪称奇迹。沃尔玛所以能够迅速增长，并且成为世界500强之首，这些成绩的取得与沃尔玛在节省成本以及在物流运送、配送系统方面的成就是分不开的。沃尔玛具有先进的物流运输和配送系统，为沃尔玛公司节约了很多运行成本。本文在研究沃尔玛物流配送方案的基础上，探讨我国连锁零售业物流配送存在的问题和相应的对策。

一、沃尔玛的物流配送方案

(一)物流配送中心的建立

物流是除成本、效率外企业的第三利润源，物流配送是实行连锁经营不可缺少的重要组成部分。沃尔玛前总裁大卫·格拉斯曾经说过:“配送设施是沃尔玛成功的关键之一，如果说我们有什么比别人干得好的话，那就是配送中心。”1970年，沃尔玛公司建立了第一个配送中心。目前，该公司已建立103个配送中心，为全球4900多个店铺提供配送服务。配送中心共有六种形式:一是“干货”配送中心，数量最多;二是食品配送中心;三是山姆会员店配送中心;四是服装配送中心;五是进口商品配送中心;六是退货配送中心。

(二)建立管理信息系统

沃尔玛物流配送系统的巨大成功实际上得益于高速运转的管理信息系统。20世纪70年代就建立了中心辐射式商品流通体系，80年代建立了卫星通讯网络，在卡车上安装了卫星定位系统，最大限度地发挥了运输潜力。沃尔玛公司的计算机系统非常强大，使配送中心、供应商及每一分店的每一销售点都能形成在线作业，在短短数小时内便可完成“填妥订单→各分店订单汇总→送出订单”的整个流程，大大提高了营业的高效性和准确性。

(三)建立良好的物流循环系统

为了使成本最低，沃尔玛建立了物流循环系统。沃尔玛的物流循环系统当中的可变性使得卖方和买方(工厂与商场)可以对顾客所买的东西和订单进行及时补货，配送中心从供货商那里就可以直接拿到货。沃尔玛降低配送成本的另外一个方法就是与供应商一起来分担。供货商们可以送货到沃尔玛的配送中心，也可以直接送到商店当中，这两者进行比较，如果供货商们采用集中式的配送方式就可以节省很多成本，而供货商就可以把省下来的这部分资金让利于消费者。将配送中心的成本费用节省下来实现了低投入高产出。

(四)沃尔玛运输策略

沃尔玛在运输方面有独特的策略。首先，提高实载率，争取运输工具满载;其次，注重时间管理，物流部门24小时工作，可以节省时间、提高效率。另外，让供应商采用沃尔玛的运输系统，因为沃尔玛的运输成本比供货商低。采用沃尔玛的物流配送系统可以实现供货商成本上的节省，而且从厂商到货架的过程，沃尔玛增加的部门并不会增加运作的成本，合理安排反而会降低运作的成本。

二、我国连锁零售企业物流配送现状与问题

与沃尔玛物流配送相比，我国物流配送起步较晚，不到10年的发展历程。我国物流配送处于初级的发展阶段。因为国内多数物流据点是由传统体制下物资流通企业或者企业仓库演变而来的，物流据点的服务内容多数仍是仓储、运输、搬运，目前很少能够做到提供综合性的物流配送服务，存在很多问题:

(一)整体发展水平较低

我国目前有相当数量的连锁超市都是从传统的食杂店及其配套网点的基础上建立起来的，这些传统企业依靠其丰富的资源建设自己的物流配送中心，但些配送中心信息化和机械化程度大都较低，配送效率以及对门店需求变化反应不够灵敏。当然，也有一些规模较大的连锁超市拥有较高水平的配送中心，但只限于个别大型企业，国内连锁超市物流配送的整体发展水平仍然较低。

(二)物流观念落后

观念支配行动，物流观念落后是零售业物流发展滞后的根源性原因。我国零售业物流观念的落后主要表现在:首先，在物流高科技的应用上。许多零售业者认为自己的物流活动运营很好，不必再投资，另有一部分零售业者是新技术的热衷者，往往不结合实际生搬硬套;其次，在与供应商的关系上，许多零售业者持利益对立而不是利益共享的心态。

(三)物流配送中心运营能力差

1.功能不健全

物流配送中心应包括:进货功能、整理分拣功能、加工功能、储存保管功能、配送功能、信息处理功能等。目前，我国相当多的配送中心，由于各方面的原因，只充当着仓库与运输中转站的角色，甚至某些单位将配送中心和传统的零售店仓库等同起来，配送中心各项功能并未发挥出来。

2.设施现代化水平低

设施现代化水平低主要表现在两个方面:一是在企业已经建立起来的配送中心里，很多是从传统的仓库改建而来，自动化程度比较低，所有的工作主要依赖于手工操作，缺乏应有的现代化的仓储、分拣设施等;另一方面则表现为很多连锁零售企业缺少物流管理信息系统，造成企业内外通讯系统不畅。

(四)统一配送率较低、成本高

我国的连锁零售企业由于物流管理上的缺陷以及对连锁经营的认识不正确，使得企业统一配送率不高，相对于国外发达国家的统一配送率，差距还很大;其次，车辆实载率低，大多数自营物流的连锁零售企业的车辆实载率仅为20% ～30%;再者，一些资源有限的企业将物流配送完全转嫁给制造商或代理商，导致了物流控制的难度加大，效率低下。这些原因都使得我国目前的连锁零售企业的配送成本偏高，在一定程度上丧失了竞争力。

(五)配送模式落后

一方面我国很多连锁零售企业仍坚持以自我为中心，对于物流系统片面追求“大”和“全”，盲目地增购车辆，扩建仓库，造成了资源的浪费及重复建设;另一方面，盲目地采用所谓第三方物流企业配送，然而客观地看，目前在我国，第三方物流服务的功能尚不能得到很好的发挥，其主要表现为无论是物流服务的硬件还是软件尚有较大的差距，同时信息整合运用、专业技术普及、统筹策划、精细化组织与管理能力都明显不足。

三、我国连锁零售企业物流配送策略

(一)转变观念

我国零售业在构造其物流系统时，一方面要灵活，注意物流系统和零售业实际的配套建设，从长远考虑，对于商品种类及数量都很繁多庞大的零售业，早期的巨额投资却能带来运营一定时期后总费用的降低;另一方面要不断吸收新的理论并付诸于应用，要注意与供应商结成伙伴关系，争取“双赢”。

(二)加强配送中心的建设和监理

要对市场需求作出最迅速反应，及时进货、及时配送，降低库存，扩大商品流转速度，提高销量，实现规模效益。必须做到:1.有条件的连锁企业可以自建配送中心，在建店初期，可先将原有的设施和装备进行改造，建立健全配送中心的基本功能，待企业走上轨道后，再注入资金，建成规范化配送中心。2.加强信息技术建设。信息技术的落后严重地影响到我国零售企业物流的发展，要想使物流环节更加有效，发展信息化建设是一条必经之路。先进信息系统可使企业优化成本管理，实现物流运作的高效性。

(三)重视物流配送的模式选择

连锁超市利用自己的物流配送体系进行商品配送，除非有强大的规模效应，否则巨大的投资必定化为巨大的沉没成本。因此，我国连锁超市企业应当根据自己的实际情况选择适合自己的物流配送模式。

(四)加强与供应商的战略合作

为了更好地提高物流配送效率，连锁超市企业对物流配送中心的物流管理已经不再局限于本企业内部的管理，而是延伸到了整个供应链。通过与供应商的连接，实现与供应商的协同合作，供应商通过这一系统可以随时了解到自己供应的商品在超市的销售和库存情况，从而安排生产和供货，进而实现了缩短配送时间、提高物流效率的目的。

四、结语

综上所述，沃尔玛成功的经验告诉我们，在当今企业竞争日趋激烈的市场环境下，要获得持续的发展，必须建立先进的物流配送体系。所以我国也应该大力提倡连锁零售企业发展物流配送体系。只有这样才可以使我国的连锁零售业真正具有配送优势，并能积极参与到激烈的国际竞争中。

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［2］阎昌晶．我国物流配送中心现状及发展中应注意的问题［J］．物流科技，2006，168(7):12 －13.

［3］韩晓莉．连锁经营与物流配送中心建设［J］．商业研究，2006(6):6－9.

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