油气 井下技服 以技服人

■文/程松林

油气 井下技服 以技服人

■文/程松林

凭借精细专业的施工技术和勇担责任、敢于拼搏的精神，渤海钻探井下技术服务公司在苏里格气田创下了多项新纪录。

作为世界级的开发难题，从苏里格气田发展之初，众多参与气田建设的勘探队伍就在努力寻找着上产的“密匙”，渤海钻探工程公司井下技术服务公司（简称“井下技服”）也在其中。从单层压裂到多级酸压、再从胶联酸压到液氮伴注，几年来，井下技服人在苏里格不断创新、不断尝试，但施工后平均单井产量只提升到日产3万～5万立方米，距离理想仍有一定差距。

为了炼就这把解放产能的“金钥匙”，井下技服人放开眼界、摸索前行，终于在对苏 20区块苏20-17-15H井施工中，通过借鉴道达尔和壳牌公司水平井先进施工经验，采用水平分段液氮伴注4井段分层同压一次成功，2010年5月3日测试喜获8毫米油嘴日产20万立方米，创下了苏里格地区压裂水平段最长、分段最多、液量最多、砂量最大、日产最高的水平井压裂新纪录。

细节与责任

苏20-17-15H井是渤海钻探工程公司在苏20区块的第一口水平井，施工水平井段达到872.6米。这口井压裂试气若能成功，将为整个苏20区块进一步勘探开发提供重要的动态依据，勘探意义十分重大。同时，作为专业的试气队伍，水平井施工的成败也直接检验井下技术服务公司的综合技术实力。考虑到这些因素，公司在接到任务后，专门立项并成立了针对这口井的试气小组、压裂小组和测试小组，分别负责井下工具的下入、压裂施工和测试求产工作，做到施工中的每一个细节都有专人负责。

按照压裂试气施工设计，施工入井液量将达1400立方米以上，现场摆放和动用的设备包括HQ2000型压裂泵车、混砂车、仪表车等等超过37台，如此大规模的施工别说是在苏里格地区，就是在国内各油田也较为少见。施工准备阶段，井下技服公司领导和技术人员驱车颠簸，多次往返于基地和处在沙漠腹地的施工现场，从沿途到现场、从井场布局到车辆摆放，都一一绘制出了图纸路线，并反复研究和推敲，最终确定了科学合理的施工方案。

压裂试气施工好比“开工没有回头箭”，某个环节或者施工中途一旦出现问题，就会导致施工全盘失败，不仅浪费成本，而且会对油气井下步措施带来很大的麻烦。因此，为了避免设备和人员的失误，本着高度负责的态度，井下技服公司在正式施工前一天，组织对40余台施工车辆和百余名施工人员进行了施工预演，对施工指挥、工序衔接、设备运行和人员机动等方面进行验证。从早上5点一直到晚上6点，13个小时的时间里，经过6次的演练和磨合，现场施工设备、人员以及其他配合单位全部达到了施工要求。

精专与高效

苏20-17-15H井深4620米，由于水平井段长，仅三组高温封隔器和压裂滑套构成的整个工具串长度就达到1599米，下井工艺十分复杂。为了保证下入工具的一次成功，施工技术人员对入井工具和油管进行了仔细丈量和编号，特别针对丝扣和内壁用干净毛巾和柴油进行严格清洗，保证了入井管串的准确和密封。58个小时的连续作业，工具输送、坐封、脱手、替压井液、下回接管柱、回接、卸钻井防喷器、安装采气树、回接管柱试压等各项工序均一次成功。施工人员虽然身体疲惫，心情却十分愉悦，因为如此复杂的下井工具能够顺利完成意味着施工已经成功了一半。

坚持“人无我有、人有我精”的特色技术发展思路，井下技服公司积累了许多水平井压裂施工的成功经验，并一直积极探索研究水平井分段压裂技术。为了保证此次压裂成功，公司对施工工艺、压裂液性能、泵注速度等指标参数都提高了要求，并特别对地层破裂压力高、砂堵、排量突降等可能出现的情况编写了应急处置预案进行预演。正是由于在技术实施和现场把关上的充分准备，使得现场施工顺利注入压裂液1461.6立方米、砂量112.9立方米、伴注液氮60立方米，分压工艺一举获得成功。

◎手握技术“利器”，井下技术服务公司在细节中体现精专施工。 供图/程松林

值得一提的是，在压裂成功后的求产测试过程中，井下技服公司采用了国内最先进的EXPRO三相分离器、WOM除砂器等测试设备，使天然气经过除砂后可以直接进入管网流程。据技术人员测算，按这口井的产量计算，如果20万立方米天然气白白燃烧，相当于一天毁掉一辆高级轿车。公司精专的技术和设备不仅提高了产量，而且为甲方节省了更多的资源。

细致与安全

几十台车辆、上百人同时进行的大规模试气压裂施工，考验的不仅是超前的生产组织、精专的技术实力，而且是对整个队伍安全管理的极大挑战。

“要确保每一名员工安全、确保每一台设备安全、确保每一道工序安全。”井下技服公司副经理兼长庆项目部经理高和记这样叮嘱参与施工的现场技术人员。按照要求，施工现场总指挥、安全总负责和各组技术人员编制成一道生动的“安全网”，辐射到现场的各个角落。为了保证整个过程安全有序，施工技术交底细致到了极点，大到HQ2000压裂车、液氮车试车循环，小到一条管线连接、一个闸门切换，都落实到专人，做到同一指令、统一行动。

为了保证现场秩序，井场被三道隔离带划分成几个区域。高压工作区内，试气技术人员对井口采油树进行加固，并认真检查高压管汇的各个连接点；施工区域，压裂人员各就各位，等待施工指令。井场上拥挤的压裂车组之间，特别留有一条紧急车辆出入通道，几台替补设备在非施工区域时刻准备着，一旦有设备发生故障，他们可以随时跟上。“算下来，参与压裂施工的有150余人，人虽然多但运行十分顺畅，大家那时候心里所想的就是安全完成，而且我们为每个施工小组都配备了安全监督。” 现场安全总负责薛经理介绍说。

另外，考虑到压裂后的气量，技术人员在测试管汇的每一个连接部位都加装了安全绳，并通过壁厚仪实时监测流程管线的壁厚，可以提前知道整个流程的薄弱点，以便及时采取措施应对，降低了安全风险。据技术人员介绍，地面紧急关断系统也是安全施工的亮点，它能够在紧急情况下实现远程快速关井，对设备、生产管网、人员起到很好的保护作用。

永远在路上

肆虐的大风、狂嚣的沙暴，这是毛乌苏沙漠中的苏里格气田在这个季节的真实写照。在井场上，迎风要睁开眼都很难，但施工还要继续，而且一刻不能耽搁。

按设计要求，需要为压裂施工提前准备好1735立方米液体，可现场2口水井坏了一口，只剩下一口可以备水，怎么办？面对几列一字排开的40个液罐，试气队小伙子们心里发出怒吼：就是不吃饭不睡觉，也要抓紧一切时间，拼了！

从凌晨5点天刚亮开始，十几名试气人员就开始了忙碌。由于汲液量大，水井液面下降快，先后烧了几台潜水泵，让备水工作难度更大了。同时，储液罐内的液体每4小时要进行一次杀菌，否则直接影响压裂液的质量。罐上罐下十几名队员倒换管线、吊放药品、更换水泵、调配液体，累了就分组回值班房里歇上几个小时，又赶紧回来替换其他人继续，一直持续到第三天凌晨。经过连续48个小时的工作，1700多立方米液体经过化验一次性合格，可他们一个个嘴角都干裂了，满头满脸满身都是沙土，俨然成了一个个活“泥塑”。

“不是我们不想吃饭、不想休息一会，干起活来，有时候真得顾不上。压裂液、砂子和液氮加起来上千立方米，光成本就多少钱啊，必须连续施工而且一次性完成，责任面前，我们只能拼了！”压裂队长说起来感触颇深。施工现场没有食堂，基地送过来的饭在路上就已经凉了，在苏20-17-15H井连续8个多小时的压裂施工过程中，这100多名员工只有少部分人吃了饭。而且毛乌苏沙漠的工作餐是就着风、就着沙咽下去的，这点大家都有感受。

与压裂施工成功相比，任何艰苦在所有参战人员面前都显得微不足道。因为他们清楚：他们手中握着的是解放产能的“金钥匙”，肩上扛的是苏里格开发的重任。

“走马川行雪海边，平沙茫茫黄入天。试气压裂大漠间，雄心勃勃永向前。”目前，苏20-17-15H这口水平井已经结束了测试施工，于5月16日正式投产进入流程官网。带着风尘，渤海钻探井下技术服务公司这支队伍又把重点目标转移到了苏20区块的下一个战场……