山巅

梦境中，自己站在了高高的峰巅，一览众山小。

曾经，在电视广告中有这样的语句：高度决定视野，角度改变观念，尺度把握人生。判断和选择，是做人做事时的常态，无意识间就会有所体现，大抵可以归为这几个“度”。不能称其为标准，但肯定是决定因素。

港口建设，在沿海地区是热门话题，中国港口跻身全球前列，不仅有规模上的建设，也有效率的倍增，在全球化特征越来越显著的今天，港口与经济腾飞几乎成了一体。日前，《参考消息》以“中朝‘借港出海’前景看好”为题报道了中朝交往的一个协定签署，仅这一题目就已经让人感觉曙光的到来。开放的通道和低成本的运输，使我们毋庸置疑地加大建设力度，并把“以港兴市”作为城市建设的原动力，投入建设港口码头。

如果没有这场金融危机，海运发展也许还能延续那个兴隆昌盛的局面，尽管港口之间有竞争，但也还是水中沙石，沉底无碍。当危机来临后，空港和立起来的桥吊，突然让我们有些紧张彷徨，建设的步伐大了吗？已有的码头是不是多余了？我们开始反思，甚至怀念那些美滋滋的幸福时光——尽管我们建设不足，但是不怕没有市场。另一方面，沿海、沿江的各级城市为了经济的发展，在规划的框架下，寻找着新的建设项目，建大港又成了新一轮的目标。于是，我们有些眩晕，在选择判断中，找不到落脚点。

我刊早在2009年初就有关于这个主题的策划设想，但是无法定位，在各有依据的争论声中，试图寻找更加科学的途径来阐释现象背后的种种。直到今天，我们依然在倾听中。

如此幅员辽阔、人口众多的国度，基于五千年文化的发展，“我们没有样板，不可能照搬别国的经验 ”（采访贾大山博士时，他如此回答我们关于学习先进国家做法的提问）。中国人以自己的智慧，在“道”的理念和“度”的把握中，建立着中国模式。

走笔于此，蓦地想起中国的山水画，山巅峰峦于溪水间挺立，万千形态，妙不可言，得艺之最高境界，当是和谐伴生，各有趣味。