物理教学要充分发挥学生的主体作用

王利民

长期以来,我们的物理课堂教学比较沉闷,缺乏生气,难以唤起学生的学习热情和思维活动的积极性,更不要说激发学生的探索精神和创新精神了。因此,我们物理教师应改变原有的单一、被动的教学方式,充分调动和发挥学生主体性,让课堂充满生机与活力。

一、鼓励提问,培养质疑探究精神

教学中要培养学生善于发现问题的科学品质,教师应大胆鼓励学生的质疑行为,引导学生自己主动地发现问题、提出问题。学生不仅要“学会答”,而且更要“学会问”。学生能够质疑问难,是对知识内容有一定程度的理解与思考,是主动学习的一种表现,更是培养创新思维所不可少的。要想教学生学会在所学知识的重点、难点、关键处提出问题,教师就要在教学中留有余地,给学生适当的思考时间,给学生提出问题的机会,为学生创造良好的提问氛围,逐步培养学生敢想敢问的良好习惯。例如,教学“测电笔”时,我先简介了测电笔的构造、用途以及使用方法,并当堂做了演示,然后提出这样一个问题:既然测电笔的氖管要发光,那么测电笔中是否有电流通过呢?一石激起千层浪,同学们纷纷提出自己的观点,并提出了另外一些新的问题:“如果有电流,此时的通路是怎样的?”“既然有电流,人怎么不会触电呢?”“刚才老师是站在木制的讲台上来使用测电笔的,那么电流又是怎样通过去的呢?”……此时,学生的探究热情高。通过这样一系列问题的探讨,学生对知识的理解、应用,自然上升到了一个新的层次。

二、引导参与,强化获取知识的过程

知识的获得固然重要,获得知识的过程更为重要。在三维目标中特别重视过程在获得知识中起到的作用。因此,在物理教学中必须引导学生主动参与学习的全过程,抓住物理的事物、现象,通过探究物理现象、原理的过程,自然而然地参加诸如物理科学数据或资料等教学材料的组织和解释的活动,并让学生认真思考,进而提出问题,并寻求理解的方法。比如在教学“阿基米德原理”时,我先讲述了阿基米德与皇冠的故事,然后问同学:你认为浮力的大小与哪些因素有关呢?接着在大家猜想的基础上通过师生共同讨论来设计实验、验证猜想。因为在阿基米德原理的学习中,最关键的问题我认为是人们怎么会想到要设法收集那一部分刚好由于物体的浸入而被排开的液体。在科学发现中,这才是最奥妙、最有魅力的一段。对于学生来说,如果一旦把这变成了“阳关大道”,发现阿基米德原理就被等同于几步测量的操作了。

三、加强实验,注重基本技能培养

物理是实验科学。加强物理实验教学,要求我们将物理实验教学作为物理教学的主要任务加以落实。新大纲要求要加强学生的实验能力的培养,规定了实验能力的要求,提出“明确实验目的,理解实验原理和方法,学会正确使用仪器进行观察分析测量,会控制实验条件和排除实验故障,会分析处理实验数据并得到正确结论,了解误差和有效数字的概念,会独立地写出简要的实验报告”。为了提高学生的实验能力,教师要根据教学大纲和教材,将每个实验认真分析后,确定每个实验要着重培养学生的那些方面的能力。在学生做此实验的基础上,应使他们理解控制实验条件探索物理规律的思想方法,指导学生手脑并用进行实验操作,强化图像处理的技能训练,并学习排除简单的实验故障。在实验教学中,既要考虑给学生以更多的锻炼机会,又要遵循循序渐进的原则。例如,通过演示实验给学生技能示范,再让学生自己练习操作,经过一定的训练以后,再提出一些新的小型课题,使学生实现技能和方法的迁移。又如,开始的一些实验,教材中给出实验步骤和报告示范,以后逐步地空出一些操作步骤乃至实验过程的某一阶段,留给学生去设计,逐步要求学生学会写出完整的实验报告。教师不要去使用那些过多剥夺学生锻炼机会的实验手册。

四、重视拓展,延伸课文学习空间

学生是学习的主体,在面对纷繁复杂的物理世界时,他们会兴趣盎然,教师要为他们营造一个宽松、和谐、民主、融洽的学习环境,不能把上下课铃声当作教学的起点和终点,应该引导学生联系生活实际,向课外拓展延伸。让学生认识自己身边处处都有物理现象、物理知识和规律,培养学生形成善于观察现象、提出问题、研究问题、解决问题,总结知识和规律的习惯,为终身学习打下扎实基础。例如在学生学习了有关力学的知识之后,我适时地布置学生这样一个课外探究问题:请同学回家研究一下自己最熟悉的交通工具——自行车,尽可能多地举出它在哪些方面应用了相关的物理知识。结果大家兴趣盎然,一共举了十几个与力学相关的物理知识。如:自行车的外胎、车把手塑料套、踏板套、闸把套等处均有凹凸不平的花纹以增大摩擦;刹车时,手用力握紧车闸把,增大刹车皮对车轮钢圈的压力,以达到制止车轮滚动的目的;刹车时,车轮不再滚动,而在地面上滑动,变滚动为滑动后,摩擦大大增加,所以车能够迅速制动;车的前轴、中轴及后轴均采用滚动轴承以减小摩擦,在这些部件上,人们常常加润滑油进一步减小摩擦;座垫呈马鞍型,它能够增大座垫与人体的接触面积以减小臀部所受压强,使人骑车时感到较舒适;自行车制动系统中的车闸把与连杆是一个省力杠杆,可增大刹车皮的拉力,另外,链轮牙盘与脚蹬、后轮与飞轮等都是轮轴,利用它们可以省力。自行车高速行驶特别是下坡时,不能单独用前闸刹车,否则会出现翻车事故,其原因是:前闸刹车,前轮被迫静止,而作为驱动轮的后轮、车架和骑车人由于惯性还要保持原有的高速运动的趋势,这时就会以前轮与地面接触处为支点,向前翻转,造成翻车事故;人们在骑自行车上较陡的坡时,往往走“S”形路线,这是根据功的原理等等。