论南洋理工学院物流管理专业教学改革与实践的特色及启示

杨益华

摘要 高职院校物流管理专业教学建设与改革注重以服务生产第一线为宗旨、以就业为导向、以学生为中心,立足于高技能、高素质的应用型物流专门人才培养,围绕学生的能力训练目标,以专业核心能力和综合素质的构建为主线实行课程体系的改革。本文通过对新加坡南洋理工学院(NYP)物流管理专业办学理念、课程设置、教学内容的组织与安排、教学模式和教学设施与师资配备等方面的特色分析,并与我国高职物流管理专业教学进行比较,指出了我国高职类物流管理专业人才培养过程中存在的问题,通过借鉴新加坡南洋理工学院(NYP)物流教学实践经验,改革我国物流教学。

关键词 南洋理工学院(NYP) 物流管理 教学特色

中图分类号:G420 文献标识码:A

1 引言

近年来,随着物流业在我国不断发展,社会对物流人才的需求不断增加, 据权威机构调查,物流专业人才已被列为我国12 类紧缺人才之一,缺口达60 余万。到2010 年,全国需要物流高级人才数为20 万～30 万人。兴办物流管理专业的高校也越来越多。据有关资料统计,目前全国设置物流管理专业的高校约100多所。①高校物流管理专业快速增长,而物流师资的质量和数量却不能得到相应保证,因此造成物流教育质量参差不齐。但目前存在的问题是,一方面企业、社会大量缺乏物流高级人才,另一方面拥有物流专业背景的毕业生就业并不乐观。广州铁路专业技术学院先后两次派教师去NYP进修培训,笔者在NYP从事进修培训过程中,对NYP工商管理学院物流教育特色有了较为深入的认识,其先进的办学经验值得中国物流教育认真借鉴。

2 NYP物流教育的主要特色

NYP是一所有着悠久办学历史的公立学校。该校的工商管理系从建校之初就成立,培养的学生深受社会的欢迎。其物流教育特色主要体现在以下几个方面。

(1)课程体系的设置:课程体系的设置关系到所培养学生的专业知识结构是否合理及学生能否为社会所用。特别是对我国的一些高校而言,物流管理尚是一个新办专业,就更应该注重课程体系的设置与调整。目前我国物流管理专业课程体系的设置存在很大差别,不同的学校正在探讨各自的专业特设,以求适应本地经济发展,有利于培养学生。但从总体上讲,全国范围内缺乏一个纲领性的指导文件,因此很多学校在进行课程体系设置时存在一定的盲目性。②NYP的做法是:成立专业设置委员会,由该委员会专门负责专业设置的具体问题。新专业的设置首先是在其它专业中的一门或几门课程,待市场需要时(专业设置委员会经过设计问卷调查表调查社会的需求量,向与专业有关的企事业单位征求意见,确保学生所学为社会所需)从其它专业剥离出来,设置成新的专业,从NYP现有的物流管理课程体系中也可看出,该校供应链管理专业设在工商管理系,其总体课程设置要求是 “宽基础、重实践、备专能、求创新”。因为供应链管理专业涉及到社会的各个方面,因此很重视与商业有关的多们课程的开设,在第一、二学年开设了会计、经济、统计、管理、营销、商业沟通、电脑软件、财务、商用法律、外文等十多门商业基础课,以求全面提升学生的经营管理技能,在学生掌握足够的商业基础上,有针对性地开设了专业课程,物流管理专业开设的专业课程主要有商业流程管理、全面客户关系管理、国际商业、ICP在供应链管理的应用、质量管理、全球供应链管理。③

(2)教学内容的组织与安排:教学内容能否反映社会经济发展的实际,所选用的教材是否合适,是值得授课教师深思的问题。事实上,NYP很多物流课程都没有一本固定的教科书,教师选用的教学内容集成于多本教科书及教学光盘,或者是从相关网站下载的材料,经过教师的择选、修改、整理,找出反映当前供应链管理形势的最新进展的内容,还包括习题、案例分析等。教师的教案每年更新,一般情况下教师会在上课前一周将自己的授课资料及需要讨论的问题放在学院的一个信息交流平台上,在这个平台上,学生可以通过登录个人账户和密码下载授课资料。教师和学生授课资料和作业的交流,便是通过这个信息平台进行的。

(3)教学模式:NYP物流课堂充分采用教师授课和讨论式教学,一年级理论课程较多,但理论课的讲授不是教师的单方面的讲授方式,常常需要学生的积极参与,在教学课时安排上,一般安排讲课2小时+研讨课1小时,二年级在讲授理论课程时,研讨课时的比例有较大程度的提高,安排讲课1小时+研讨课2小时的教学模式,尽量通过实践、实操来理解、应用相关理论,课堂气氛很活跃,教师鼓励学生发言,师生之间的双边交流也很多。这种教学方法的关键是教师设计的问题要科学,既能激发学生讨论的兴趣,又不偏离教学主题,将学生的思路慢慢带入教师的教学设计中。

NYP课堂的另一个特点是注重学生的动手能力和实战演练。也即很注重实践教学环节:物流管理专业有很强的理论性,但同时也具有很强的实践性和操作性。因此,如何培养学生的专业意识,使其尽快进入角色,增强对物流设备的感性认识,便是物流教学中需要考虑的问题。NYP比较有特色的做法是在第二年设置教学企业,把一个年级的同一专业的学生分成2组,分组轮流进入企业,以充分利用企业资源。 第三学年进入校外企业实习也是分组、轮流进入企业,按照企业要求进行工作,通过三个月的实习,培养学生成为一个企业员工,学生实习过程中,由企业给出评价,如果评价不及格,必须进行再一次实习,以保证学生真正学会做一个企业员工,毕业后能尽快进入工作状态。教学企业和校外企业实习完成后,都须写一篇实习报告。

另外,NYP与国际国内一些知名企业有合作关系,并在国外、国外建立实习基地,把一些优秀学生派往这些企业实习,实习完成后,这些学生把在企业中所见所闻所学带回学校,与其它学生分享。

(4) 教学设备及教学团队师资配备:NYP实习教学设施、设备尽量采用最先进的,这样保证学生能掌握最先进的技术方法,再者,NYP教师都有3年上企业工作经历,只要求有本科以上学历(不是追求高学历),强调教师有企业实践,能进行项目开发,以便能带领学生进行具体的商业运作及教学项目实践,教师平时的教学与实践同时接受教学经理和项目经理的指导、考核。

3 NYP物流教育模式对我国物流教育的启示

(1)以科学的态度设置课程体系:培养学生的主要目标就是要让学生所学能够满足社会经济发展的需求,能够学以致用,“没调查没有发言权”,NYP的课程设置是在充分问卷调查及基础上,获取社会最新信息及时调整课程体系的内容的做法值得借鉴。目前我国物流教育的设置课程及教学内容老化、知识陈旧、不能及时反映变化的经济形式。虽然目前全国及很多学校设立了物流管理专业教学指导委员会,但是各高校所得到的指导非常有限,甚至一些流于形式,很多高校在开办这个专业的时候也很茫然,不同课程选用一本所谓的权威教材,但编者往往只考虑某门课程的教材内容的体系,导致教师教学内容交叉重复,如有关物流信息内容,有专门的物流信息的课程,而物流管理、供应链管理、仓储与配送管理、第三方物流管理、电子商务与物流等多门课程都有物流信息等方面的内容,重复现象非常严重,与此同时、教师上课各自为政,各自依据所选教材的内容进行课堂教学,同样的内容重复讲述,学生上课接受不到新的知识,厌学情绪严重。

因此建议各高校物流专业教学委员会首先作相关调查研究,根据社会对物流人才的要求开设课程,其次,委员会应该对所有课程章节内容了然于胸、制定每门课程的内容,以减少内容的重复,提高教学效率。再者,各高校(特别是地方性院校)应结合本区域社会经济发展的实际,开设特色课程,以更好的服务区域经济的建设。

(2)加强理论课程实务化教学:任何一门课程都理不开理论知识的教学,一直以来。我国高校的理论知识教学都是那种纯粹概念和原理的灌输,④学生非常反感。NYP物流管理理论课程教学形式很值得我们学习,以“讲课2小时+研讨课1小时”或“讲课1小时+研讨课2小时”的教学模式把师生从以往纯理论的灌输中解放出来,让理论知识在研讨声中提升学生的专业素养。

(3)加强实践教学环节:目前我国高校物流管理专业实践环节教学时数偏少,实习基地建设不完善,另外也表现在授课教师的物流实践经验不足。⑤解决这个问题的思路一方面是进一步促进校企合作,完善实习基地建设,另一方面,各高校也可充分利用现有的学校实训设备和校内人力资源与企业合作或独立开办校办物流企业,这种物流企业以培养人才而不是以盈利为主要目的,再者,与NYP相比,我国高校教师大部分缺乏企业工作经验,很多教师是从大学毕业后就进入教学岗位,基于这种现实,解决的办法是积极鼓励和支持挂职锻炼,因此在课程教学安排、教师管理、考核中都应该有相应的配套制度,以保证教师走出校门、走进企业,把理论与实践紧密结合起来。

(4)优化教材体系建设:目前国内物流教材市场泛滥,同一教学内容在不同的教材里重复出现,教材相互抄袭现象严重,有些教学内容陈旧老化,跟不上物流形势发展的需要。借鉴NYP的经验,建议各高校物流专业教学指导委员会,组织相关专业教学老师,就所有课程的教学内容进行分析、整合,围绕每门课程选择适当的内容,并在理论知识的基础上结合区域经济实际编著相应的讨论教材以适应课堂教学改革。全国物流专业教学指导委员会定期评比、选出来自教学一线教师编著的教材在全国推广,以指导物流教学和物流专业教学改革。

注释

①周鑫,刘伟,沙梅.国内不同类型高校物流管理专业设置比较分析[J].航海教育研究,2007.24 (2):56～60.

②王岳峰.加拿大汉伯学院物流教育特色及启示[J].航海教育研究2008(1):39～41.

③刘沙.高职特色物流专业人才培养的探索[J].北方经济,2006(8).

④张创勋.高职物流管理专业人才培养模式探讨[J].商场现代化,2006(10).

⑤龚隐春.高职院校物流管理专业教学改革和建设探索[J].中国市场,2007(15).