轮胎改装推荐（２）高档运动篇

曹　楠

如果北京奥运会上的“飞人”博尔特光脚比赛，那他还能夺得百米冠军吗?显然不能!正因如此，你的高性能改装车同样不能缺少一款极致的高性能轮胎。

上期我们给各位读者推荐了几款性价比优异的经济实用型轮胎，这些轮胎都注重街道的综合性能，强调干、湿地性能；舒适性与运动性平衡；滚动阻力也相对较小，耐磨；并且]000元以内一条轮胎的价格也能被大多数的车主所接受。

但是很多发烧级的车迷并不满足这种普通效果，他们想用自己费劲心思改装的“宝车”在赛道上拼杀，这就一定要使用一款高档的运动型轮胎，否则肯定无法体会到车辆运动极限的快感。轮胎改装在整车改装中起到决定性的作用，同样的车型、相同的轮圈尺寸，普通轮胎与高性能轮胎的差别极大。例如在北京的金港赛道中，短短的1分30秒左右(房车成绩)一圈的赛道，高低之差就能达到2s左右。看似2s的时间不多，但是想在车辆的动力操控上进行改装，让单圈成绩提升2s是非常困难且需要大量的时间和金钱的，不如单纯的改换轮胎来的容易。这也是为什么在F1比赛中，轮胎总是不变的重要话题。

高性能的轮胎都是各大厂商精心研究测试的杰作，因此它们通常都是采用成本较高的非对称性花纹设计。这种左右不对称花纹设计，拥有较小的花纹沟槽比率外侧区域，带来良好的干地操控性和转向反应：内侧区域保持较高的沟槽比率，胎肩部位具有更多的细沟和流水形沟槽，可提供良好的湿地操控性。它充分考量轮胎的运动性能，使车辆拥有精确的导向性，高速过弯抓地力强的特点。

改装店推荐：米其林Pilot Sport 2

米其林PS2一直被广大车迷誉为“最接近神的”街车轮胎，虽然有些夸张，但是它的性能表现确实令人惊叹。

北京欧德汽车运动公司的李方总经理说：“我认为米其林PS2轮胎非常接近赛车轮胎，它的干地和湿地性能都非常优异，在弯道中它能表现出很强的支撑力，在接近侧滑的极限时，PS2非常线性可控地滑动，驾驶者能够清晰地预见到滑动的趋势，令人难忘。不过PS2轮胎太娇气，很容易被破路上的石子或其他硬物顶出一个大包，并且它很不耐磨，一般2万公里就会报废了。”

记得在曾经的一次《汽车与运动》测试中，一辆只换了PS2轮胎的原厂车的0～100km/h加速成绩竟然和一辆同车型的改装车差不多，令人折服。性能出众自然价格不菲，以18英寸为例，每条轮胎大约2000元。

改装店推荐：倍耐力P-Zero Rosso(红标)或P-Zero Nero(黑标)

倍耐力P-Zero Rosso，Rosso来自意大利文的“红、热情”之意，属于倍耐力旗下高性能取向的顶级轮胎。在2001年上市后，P-Zero Rosso便虏获许多欧洲车车主的心。它抓地力强，且弯道的支撑力优异，并且在同等尺寸下，其轮胎自重要小于其他同级别轮胎，不过P-ZeroRosso轮胎受温度变化影响明显，高温时性能出色，寒冷时则容易打滑。

P-Zero Nero(黑标)为Rosso衍生而来的高性能轮胎，主要针对一些大马力改装车型而设计，其道路综合性能要略强于Rosso款。倍耐力P-Zero Rosso和P-Zero Nero的价格与米其林PS2差不多，18英寸大约2000元每条。

车主推荐：马牌ContiSportContact 3

马牌CSC3拥有4条沿着旋转方向的纵向深沟，是胎冠上的最大手笔。仅有的一些横向花纹分布在胎冠两侧，中间三条肋状花纹有不多的斜向花纹“装扮”。这样粗犷简单的花纹，带来强劲的运动性能。根据马牌轮胎厂家的数据，CSC3无论是在干地，还是在湿地，制动距离都要比CSC2缩短5％左右。

欧德改装的李方总经理则认为，该款轮胎非常耐用，性能表现都很不错，适合多方面要求的车主选择，不过CSC3在高性能轮胎中缺乏特别出色的亮点。其18英寸每条大约2200元。

编辑特别介绍：以下这两款轮胎可谓街车轮胎的权限之作，都是保时捷911 GT3、阿斯顿·码丁DBS等机器怪曾车型的标准配置，大约6000～7000元的价格也足绝大多数车主消费不起的。还是看看算了，我们连摸都不摸了!

米其林Pilot Sport Cup：是一款专为热衷于驾驶的人士提供的竞赛运动型轮胎，超强的过弯、加速、制动能力满足了追求刺激、挑战极限的驾车人士的需求。

Pilot Sport Cup胎面整体性能提高，从而使驾驶者获得更快的转向反应以及减少车辆后轮滑动角度，减少后轮滑动角度使驾驶者在转弯时更有信心。轮胎外侧胎肩区域的配方优化了干地控制性，内侧胎肩区域的配方提升了湿地抓地力。其轮胎的结构(钢丝环带+聚酰胺覆盖层)是由从事于米其林赛车运动的研发人员开发的，轮胎性能则是通过在赛道里进行测试来评估的。

倍耐力PZero The Hero：在轮胎寿命周期内，无论在干、湿的条件下始终保持最优的性能，其在胎面和胎圈配方中特殊的纳米复合物，保证了驾驶的舒适感和运动性能的共存。归功于这种胎面配方，即使轮胎在最初几公里的预热阶段都能保持最优的性能。

PZero The Hero轮胎花纹提供了卓越的抓地力，其不对称的流线外形保证了各种车速条件下胎痕的一致性和均匀磨耗。得益于混合帘线系统(Hybrid Cord)，胎体能在汽车的最高速度达370公里／小时下仍保持不变形，提高了轮胎的耐用性。

高性能轮胎就是用来跑的，在选购时也没有必要有太多的品牌迷恋，各家都是各有优劣。说到最后，车主也并非一定要选择最贵最高性能的轮胎，还是适合自己的驾驶要求和驾驶风格就好。